Шина Nokian Hakkapeliitta R2 185/65 R15 92R

Hakkapeliitta R2 - выпущенная в 2014 году зимняя шина без шипов позиционировалась производителем как первая в мире фрикционная шина с экономией топлива уровня "А". Разрабатывалась шина для электрокара BMW i3, где показатели по сопротивлению качению демонстрировали снижение на 30% относительно других шин.

Рисунок и ламели

Модернизированный рисунок протектора включает центральное неразрывное ребро, совмещенное с соседними блоками, в результате чего оно приобрело вид ёлочки. Благодаря такому центру шина показывает прекрасные результаты в управлении, высокие показатели курсовой устойчивости. На центральном ребре располагается большое количество волнистых ламелей, а в плечевой зоне есть ламели-насосы, улучшающие сцепление на обледенелом покрытии. А широкие прорези помогают этим ламелям работать более эффективно в экстремальных условиях, минимизируя риск возникновения аквапланирования на льду.

Шашки протектора

На уменьшения возможности возникновения аквапланирования также работает рельефная задняя часть шашек боковой зоны с острыми гранями. Они врезаются в снежную кашу, создавая кромочный эффект для лучшего сцепления с дорогой при передвижении по слякоти или разгоне автомобиля. А острые грани зубцов между шашечками протектора особенно хорошо действуют на ледяной поверхности в условиях торможения.

Резиновая смесь

Основана смесь на силике с криосиланом, как и в других фрикционных зимних шинах, но особенностью для данной модели стало внедрение многогранных кристаллообразных частиц, напоминающих прочную алмазную крошку. И в сравнении с предшественницами резина ещё более цепко действует на ледяной поверхности, сокращая тормозной путь автомобиля на метры.