Шины Nokian Tyres (Ikon) Hakkapeliitta R2

Добрый день! Шины купил в самом конце октября 2013! Резина прошла 10 км на сегодня 6 января. Передний износ 2 единицы, задний одна. Резина совершенно не работает при температуре больше +2 и скорости больше 120 км по трассе на абсолютно сухой дороге. От 100 до 120 ещё терпимо, но после 120 машину начинает бросать так, что становится не просто страшно, а очень жутко. Попадал в гололёд на трассе. Для льда она не подходит вообще. Хорошо копает свежий снег. По мокрой дороге и большом количества воды на дорожном полотне гудит, но не смертельно. Резина начинает работать от -2. По сухой трассе в мороз, так просто чума ,как на рельсах. 150 идёт вообще без проблем. Дальше держат только права и её низкий индекс до 170, хотя и понимаешь ,что это с запасом даёт производитель, но не для наших дорог увы. Тормозит вроде ничего, но опять же, когда температура минимум ниже -2. У меня версия XL. Несколько раз притирал к бордюрам и металлическим трубам на стоянках магазинов. Так всё пока окей. Тьфу-тьфу! 48 раз через левое плечо))) Можно сказать, что это промежуточный вариант по жёсткости между мишленом и бриджем. первый более мягкий, а второй более жёсткий. Короче говоря, этой резине, да цену резины процентов на 30 меньше, то для липучки она была бы идеальна. Резина стоит на Авенсисе 2008 года 1,8

Неплохая шина.Для Смоленска годно. По воде норма. Риск аквапланирования минимален. По льду от -7и ниже едет хорошо. В резкие горки есть вопросы - но это вообще у любой резины будут если трогаться с первой скорости При около нулевой температуре нужно ездить поострожнее. Особенно если лед с водой. Заносы и сносы хорошо прогнозируются. В скольжение уходят плавно и плавно возвращаются. По каше тормозят средне - для меня хорошо. При пробуксовке перестают разгоняться, требуется снова сцепление нормальное с почвой/дорогой. Боковины очень мягкие (это для XL) Для ран флета- RT ездил даже по городу на спущенном колесе - оба раза нормально до шиномтажа.(Второй раз перебортировали промыли поставили и всеь остаток сезона докатал и да счас тоже - все лето пролежало на дисках нормально) Эксплуатация с зимы 2014-2015г. на этих шинах. В первый месяц эксплуатации ездил очень аккуратно для прокатки... Грыж нет. Давление для моего авто норма 2.0-2.2. Износ уже виден маркер 4-ка (хотя непонятно где зимой идет износ кроме как по асфальту). Уже переставлял зад на перед для равномерного износа. На скорости 100-120 держит дорогу уверенно машина идет уверенно, спокойно. По глубокому снегу не очень т.к. плотный рисунок протектора. Шины меня полностью устраивают, кроме цены ибо завышена- без комментариев.

В этом году зима на Дальнем востоке не очень снежная и как следствие мало льда и снежного наката. Тем не менее испытать пришлось в разных условиях. По сухому асфальту претензий нет, управляемость отличная, после сильного снегопада порадовали, гребут очень хорошо - вылезал из заметенного двора и успешно преодолевал переметы, без проблем поднялся на перевал по мокрому снегу. Торможение на рыхлом снегу тоже хорошее, на укатанном, конечно, хуже, но приемлемо. На льду разницы между Nokian Tyres и Yokohama особо не почувствовал. А вот при трогании на укатанном снегу и льду сильно огорчили, yoko меньше буксовала, особенно на подъеме (притом что позапрошлой зимой ездил на довольно изношенных Ice Guard IG30), а эти новые, но чуть больше газа и сразу срываются в пробуксовку... По комфорту - довольно мягкие, но что тихие, я бы не сказал. Весной по лужам и выше +5 посоветовал бы ездить поаккуратнее - управляемость средняя. И самое большое огорчение: за неполных 7 000 ни одного индикатора не осталось. Т.е. на следующую зиму новый комплект? За такие деньги чересчур круто... Авто Nissan Tino 1,8 2000 г. автомат.

Неплохая шина.Для Челябинска самое то. По воде идет отлично. Риск аквапланирования минимален. По льду от -10 и ниже едет лучше многих шипов.При около нулевой температуре нужно ездить повнимательней. Заносы и сносы хорошо прогнозируются. В скольжение уходят плавно и плавно возвращаются. По каше тормозят нормально.При пробуксовке перестают разгоняться, добавление оборотов ничего не дает, нужно снова ловит зацеп. Боковины очень мягкие. Это будет четвертая зима на этих шинах.Грыж нет. Давление держу 2.0. Износ еще видно маркер 6-ку.Шина облизывает профиль дороги и в колее на обледенелом асфальте можно не бояться за перестроения- не развернет даже на приличной скорости. На скорости 160-180 машина идет ровно, не напрягает.В первый месяц эксплуатации пробил одну покрышку по центру протектора дырка почти в палец толщиной. Сильно Расстроился.Думал покупать новую. На шинке поставили хороший гриб- так до сих пор и езжу, еще не покривело. По глубокому снегу идут не охотно-виной очень плотный рисунок протектора. Шины меня полностью устраивают.Только цена на сегодня сильно завышена- не соответствует качеству.

около 6-7 раз спасала мне жизнь.с 15 октября 2013 по13 января 2014 пробег около 35 тысяч,протектор стерся до 4.индекс скорости 170,но выжимал 190-205 легко мороз 10-20 сухой асфальт.две порвал об лед во дворе . поменяли по гарантии. часто ездил брянск-москва от калуги до столицы номер грязью за-л левый ряд каша снег с дождем все в левом 90-100. я на р-ке 2, 140-160 никакого аквапланирования сзади пыль из снега и воды . 205/17/50 в брянске достал с трудом по 8900 тогда за покрышку . до этого была просто р-ка.

Доброго времени суток. Напишу про эту резину, первый опыт на липучке. Первое что после шипов, это тишина, очень комфортно стало ездить. Дальше очень хороший накат у резины, экономия топлива хорошая. По снегу и снежной каше резина ведёт себя хорошо, роет не плохо. На льду не хуже недорогих шиповок. Короче пока доволен после шипов, правда зима в 19-20 год была так себе, ждем следующую зиму, надеюсь испытаю её в более суровых условиях.

Плоховато " копает "грязь и снег ,мишлен X ice 2 поактивней копала, хорошо сбалансированная , очень мягкая необходимо вовремя менять t +5 - выше можно повредить(плачевный опыт - кусок "синего" цемента прорезал между ламелями шину итог-камера и запаска),а так доволен.Пользовался мишленом ,сейчас нокиан.Мишлен слегка давала раскачку ну и сейчас подняли цены заоблачно . Автомобиль- лада Ларгус.

Лучшая из нешипованных шин. Стабильные характеристики в течении эксплуатации. Шины приобретены на смену Нокии RSI, которая была успешно продана после 9 (девяти ) зим ( около 90 000 км) пробега. Жду от R2 такого же качества. В качестве пояснения ставлю 4 звезды за управление на мокром льду. (шипы всё же лучше в данной номинации)

Дорогу держат отлично в любую погоду. был приятно удивлен когда спокойно выехал из глубокой колеи даже без пробуксовки, при том, что там же минутой ранее на Hakkapeliitta 5 c шипами буксанул и подключил полный привод. Резина тихая, в меру мягкая. Отличная резина за разумные деньги.

Шины хорошие. Но на льду в повороты входить надо аккуратно. Пока новые, сравнимы с шипованными по сцеплению практически во всех условиях. А вот второй сезон (пробег 20-25 т.км) - уже не то. Откровенно начинают скользить. По моему мнению, лучше не больше 30-40 т.км на них ездить.