Суммарная выгода 3 780 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 3 030 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 3 780 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 3 780 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 3 030 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 4 020 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 4 020 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 4 020 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 4 020 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 720 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 5 720 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 720 ₽ рассчитывается из:
Hakkapeliitta R3 - нешипованная зимняя шина, презентованная в 2018 году и рекомендованная производителем для установки на электромобили, прекрасно подойдёт для тех, кто ценит безопасность, экологичность и комфорт в движении.
Эта концепция предполагает взаимодействие большого числа разнообразных ламелей, разработанной заново резиновой смеси и множеству острых граней на блоках и между шашечек протектора. Благодаря им шина демонстрирует выдающиеся сцепные характеристики при движении на любых зимних дорогах, повышенную проходимость и отличную экономичность.
Большую роль в повышении сцепных свойств шины играют ламели. В центральной зоне располагаются ламели-насосы, впитывающие воду из пятна контакта во внутренние углубления, минимизируя риск возникновения аквапланирования. Самозакрывающиеся ламели плечевой зоны придают жёсткость блокам, давая им максимально эффективно работать на повышение сцепления при движении по ледяной и заснеженной дороге.
В рисунке протектора некоторым образом изменена форма шашек, а значит и форма канавок между шашками. Появилось больше острых граней на боковых частях блоков и в нижней части канавок, что создают больше кромок сцепления, а значит облегчают передвижение по ледяному полотну, слякоти и снежной шуге. А увеличенные размеры когтеобразных канавок помогают удерживать снег для зацепов при передвижении по снегу, при передвижении по мокрой дороге - отводить воду из пятна контакта.
Резина содержит два слоя. Верхний более мягкий, но с равномерным распределением по всему слою твёрдых кристаллообразных частиц, обеспечивающих первоклассное сцепление с ледяным полотном (прекрасно заменяют шипы). И брекерный жёсткий слой с усилением в плечевой зоне для защиты шины от ударов и механических повреждений.