Шины Dunlop Grandtrek AT22
Dunlop Наименование модели
Grandtrek AT22
Сезонность
Назначение
для внедорожника
Класс шин
AT
Рисунок протектора
симметричный
Направленность
ненаправленные
Страна бренда
ВеликобританияAll-season
Да
По вашему запросу ни чего не найдено.
Свяжитесь с нами по телефону +7 (351) 200-35-74, мы обязательно подберем то,что Вам нужно.
Dunlop Grandtrek AT22 - это шины способные прекрасно справляться как с асфальтированными дорогами, так и с неровной местностью. Эта модель относится к категории A/T, что расшифровывается как All Terrain (Всепогодные). В отличие от шин класса Highway Terrain, которые предназначены в основном для асфальтовых покрытий, эти шины имеют более агрессивный рисунок протектора. Разнообразные грунтозацепы и множество ламелей на протекторе обеспечивают высокую проходимость даже в экстремальных условиях. С Dunlop Grandtrek AT22 легко справляться с заболоченными участками, лесными и горными трассами, а также глинистыми и песчаными дорожными покрытиями.
Особенности протектора
Основной упор сделан на трех центральных ребрах, из которых одно сплошное, а два других - блочные. На их поверхностях находятся диагональные вырезы, предназначенные для отвода влаги и увеличения сцепления. Ребра жесткости гарантируют хорошую передачу тяговых и тормозных усилий, а также улучшают продольную устойчивость при высоких скоростях.
Плечевые блоки
Большие плечевые блоки обладают повышенной жесткостью и размерами. Они эффективно справляются с непрочными поверхностями, где обычные шоссейные шины начинают скользить. Крупные грунтозацепы обеспечивают хорошее управление на мокрых грунтах и успешное преодоление сложных бездорожных участков.
Устойчивый коркас
Шины Dunlop Grandtrek AT22 имеют усиленную структуру. Для увеличения устойчивости используется прочная стальная корда, сочетающаяся с нейлоновыми брекерами без швов. Также в шинах предусмотрен арамидный слой, предотвращающий повреждения боковин и протектора при столкновении с камнями или острыми ямами.
Комфорт во время поездки
Многие считают, что внедорожные шины с агрессивным протектором обязательно шумные и неудобные. Однако это справедливо для дешевых моделей с плохим дизайном. Шины Dunlop Grandtrek AT22 используют плечевые блоки разной ширины, чтобы снизить акустические резонансы, что приводит к уменьшению шума. Таким образом, даже на шероховатой дороге колеса будут гораздо менее шумными.
Отзывы покупателей
36
4.4
Средняя оценка на основании 36 отзывов
5
16
4
20
3
0
2
0
1
0
Полезные
Max о шине Dunlop Grandtrek AT22
4.8
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
А не зря её ставили с завода на прадо. Для тех, кто большую часть времени ездит
по дорогам, и нечасто по пересечёнке.
Для асфальта просто идеальна. Торможение, вход в поворот так и вообще не
скажешь, что АТ скорее поведение качественной НТ. Практически бесшумна, не
дубовая.
Но всё таки это АТ и по пересечёнке едет отлично. В грязь тоже залазил (в
разумных пределах конечно) ползёт потихоньку там, где НТ уже точно бы встала.
Был опыт использования toyo open country at plus, как показалось по грязи она
абсолютно так же замыливается, как и dunlop (хотя внешне рисунок вроде у toyo
внушает уверенности больше), но по асфальту dunlop значительно лучше.
В общем если ездите преимущественно по дорогам но и по пути на условную "дачу"
не хотите попасть впросак из за резины - рекомендую к покупке.
Если в планах конкретно "гомна месить" - это точно не тот вариант.
Пробовал зимой ради прикола - не смешите мои тапочки. Она вообще никакая по
сравнению с hakka 8.
По воде ведёт себя не плохо, причем и сейчас после 5 сезонов использования до 80
км,ч не всплывает, износостойкость очень хорошая, спокойно проедет в нормальных,
не агрессивных режимах 100 тыс км.
По поводу прочности ничего не могу сказать. По гравию и камням езжу не часто, но
быстро. Проколов не было, хотя протектор немного посекло камнями. Давление
держат весь сезон без подкачек.
Вам помог этот отзыв?
28 марта 2014 г.
Max о шине Dunlop Grandtrek AT22
4.8
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
А не зря её ставили с завода на прадо. Для тех, кто большую часть времени ездит
по дорогам, и нечасто по пересечёнке.
Для асфальта просто идеальна. Торможение, вход в поворот так и вообще не
скажешь, что АТ скорее поведение качественной НТ. Практически бесшумна, не
дубовая.
Но всё таки это АТ и по пересечёнке едет отлично. В грязь тоже залазил (в
разумных пределах конечно) ползёт потихоньку там, где НТ уже точно бы встала.
Был опыт использования toyo open country at plus, как показалось по грязи она
абсолютно так же замыливается, как и dunlop (хотя внешне рисунок вроде у toyo
внушает уверенности больше), но по асфальту dunlop значительно лучше.
В общем если ездите преимущественно по дорогам но и по пути на условную "дачу"
не хотите попасть впросак из за резины - рекомендую к покупке.
Если в планах конкретно "гомна месить" - это точно не тот вариант.
Пробовал зимой ради прикола - не смешите мои тапочки. Она вообще никакая по
сравнению с hakka 8.
По воде ведёт себя не плохо, причем и сейчас после 5 сезонов использования до 80
км,ч не всплывает, износостойкость очень хорошая, спокойно проедет в нормальных,
не агрессивных режимах 100 тыс км.
По поводу прочности ничего не могу сказать. По гравию и камням езжу не часто, но
быстро. Проколов не было, хотя протектор немного посекло камнями. Давление
держат весь сезон без подкачек.
Вам помог этот отзыв?
28 марта 2014 г.
Владимир о шине Dunlop Grandtrek AT22
5
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Стояла штатно на авто. Отъездил 4 летних сезона и 3 зимних. Очень удобно, что не
заморачиваешься со сменой, когда выпадает первый снег. На 90 000 км поменял
местами задние и передние, т.к. у передних боковины подстерлись (моя вина -
резко входил в повороты). Зимой показали себя на отлично - на трассе на обгонах
при перестроении через снежный намет (главное без резких движений) без проблем.
На мокрой дороге (асфальтированной трассе) до 130км/ч уверенно держатся, на
больших скоростях пару раз наблюдался эффект аквапланирования . Очень удивлен
износостойкостью, т.к. на 98 тыс.км. протектор ещё в норме, хотя зимой и в дождь
уже придется аккуратней ездить (Шины других именитых производителей менял на 60
тыс.км.). На бездорожье не ездил, а по грунтовке (суглинок) до деревни в
дождливую погоду без проблем.
Вам помог этот отзыв?
30 сентября 2020 г.
Владимир о шине Dunlop Grandtrek AT22
5
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Стояла штатно на авто. Отъездил 4 летних сезона и 3 зимних. Очень удобно, что не
заморачиваешься со сменой, когда выпадает первый снег. На 90 000 км поменял
местами задние и передние, т.к. у передних боковины подстерлись (моя вина -
резко входил в повороты). Зимой показали себя на отлично - на трассе на обгонах
при перестроении через снежный намет (главное без резких движений) без проблем.
На мокрой дороге (асфальтированной трассе) до 130км/ч уверенно держатся, на
больших скоростях пару раз наблюдался эффект аквапланирования . Очень удивлен
износостойкостью, т.к. на 98 тыс.км. протектор ещё в норме, хотя зимой и в дождь
уже придется аккуратней ездить (Шины других именитых производителей менял на 60
тыс.км.). На бездорожье не ездил, а по грунтовке (суглинок) до деревни в
дождливую погоду без проблем.
Вам помог этот отзыв?
30 сентября 2020 г.
Игорь о шине Dunlop Grandtrek AT22
4.8
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Резина качественная, но на тяжелых внедорожниках слабо держит дугу в повороте,
есть небольшой снос. Особенно это заметно и слышно при открытом окне и больших
углах поворота даже на небольшой скорости. Соответственно и при торможении это
тоже надо учитывать, особенно на мокрой дороге. Аквапланирование при таком
протекторе не может быть идеальным, особенно в колее, где справляются модели
только с крупными линейными водоотводами. Очевидным, хотя и неожиданным, плюсом
оказались скоростные характеристики - на 200х км/ч ведет себя тихо и уверенно,
не перегревается. Износостойкость умеренная, хотя тоже от дорог зависит.
Вам помог этот отзыв?
30 сентября 2020 г.
Игорь о шине Dunlop Grandtrek AT22
4.8
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Резина качественная, но на тяжелых внедорожниках слабо держит дугу в повороте,
есть небольшой снос. Особенно это заметно и слышно при открытом окне и больших
углах поворота даже на небольшой скорости. Соответственно и при торможении это
тоже надо учитывать, особенно на мокрой дороге. Аквапланирование при таком
протекторе не может быть идеальным, особенно в колее, где справляются модели
только с крупными линейными водоотводами. Очевидным, хотя и неожиданным, плюсом
оказались скоростные характеристики - на 200х км/ч ведет себя тихо и уверенно,
не перегревается. Износостойкость умеренная, хотя тоже от дорог зависит.
Вам помог этот отзыв?
30 сентября 2020 г.
Дмитрий о шине Dunlop Grandtrek AT22
4.8
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Приобретал на лето, соответственно про зимнюю эксплуатацию писать пока нечего.
Отличная универсальная шина. Достаточно комфортная и не шумная по трассе. В
городе при проезде препятствий и парковке в притирку здорово выручает крепкий
боковой корд. Приходилось ездить по среднему бездорожью в дождь, по подраскисшей
глине, грунту, траве. Неплохо держит на косогоре, проблем не испытывал. В
отличие от Тойо у товарища, в одной и той же колее, не замыливалась глиной. Ну и
по соотношению-цена качество хороший вариант.
Вам помог этот отзыв?
30 сентября 2020 г.
Дмитрий о шине Dunlop Grandtrek AT22
4.8
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Приобретал на лето, соответственно про зимнюю эксплуатацию писать пока нечего.
Отличная универсальная шина. Достаточно комфортная и не шумная по трассе. В
городе при проезде препятствий и парковке в притирку здорово выручает крепкий
боковой корд. Приходилось ездить по среднему бездорожью в дождь, по подраскисшей
глине, грунту, траве. Неплохо держит на косогоре, проблем не испытывал. В
отличие от Тойо у товарища, в одной и той же колее, не замыливалась глиной. Ну и
по соотношению-цена качество хороший вариант.
Вам помог этот отзыв?
30 сентября 2020 г.
Сергей о шине Dunlop Grandtrek AT22
4.8
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Да нормальная резина. Катался на ней и по говнам в дождь (так получилось, охота
мать её), и немного по снегу (опять же- так получилось, не успевал переобуться
заранее). В целом приемлемая. Но когда уже более-менее приближается к лысой, на
мокром асфальте было стрёмно резко разворачиваться. Пару раз прокалывал- ловил
саморезы на трассе (!!!). Прадо продал, взял МПС с АТ20- жду не дождусь, когда
сотрётся, то ещё г...но. Так что от АТ22 только приятные воспоминания...
Вам помог этот отзыв?
28 марта 2014 г.
Сергей о шине Dunlop Grandtrek AT22
4.8
Общая оценка
Комфорт
Управляемость на сухой дороге
Шум
Управление на мокрой дороге
Износостойкость
Комментарий
Да нормальная резина. Катался на ней и по говнам в дождь (так получилось, охота
мать её), и немного по снегу (опять же- так получилось, не успевал переобуться
заранее). В целом приемлемая. Но когда уже более-менее приближается к лысой, на
мокром асфальте было стрёмно резко разворачиваться. Пару раз прокалывал- ловил
саморезы на трассе (!!!). Прадо продал, взял МПС с АТ20- жду не дождусь, когда
сотрётся, то ещё г...но. Так что от АТ22 только приятные воспоминания...
Вам помог этот отзыв?
28 марта 2014 г.
4.4
Средняя оценка на основании 36 отзывов
5
16
4
20
3
0
2
0
1
0
Следите за нашими акциями и предложениями
в Telegram-канале
в Telegram-канале