Суммарная выгода 2 280 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 3 030 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 280 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 280 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 3 030 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 3 030 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 3 030 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 3 030 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 3 030 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 3 030 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 280 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 3 030 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 280 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 3 270 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 520 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 3 270 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 520 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 3 270 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 4 020 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 3 470 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 720 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 4 220 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 720 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 4 900 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 6 720 ₽ рассчитывается из:
Ice Guard IG55. Производитель позиционирует данную модель, как шину для льда. Но гарантирует уверенное управление при движении по любому дорожному покрытию и в любых зимних условиях. И эти утверждения обосновываются заявленными характеристиками модели.
Производители расположили разнонаправленное сплошное ребро с огромным количеством волнообразных ламелей и мелких диагональных канавок в центральной части. Одной из его функций является улучшить тягу и курсовую устойчивость автомобиля, за счёт 3D-ламелей, стабилизирующих блоки центрального ребра, не давая им расползаться. С другой стороны, за счёт канавок очистить протектор при движении по воде и удержать снег для лучшего сцепления на заснеженной дороге.
Блоки боковой части резины оснащены элементами, предназначенными для глубокого вхождения в снег, тем самым способствуют отличному сцеплению. А объёмные, глубокие, направленные к "плечам" канавки прекрасно отводят воду, грязь и снежную кашку из резины.
Модернизированной формой шипов (фланцы и сердечник в форме четырёхконечной звезды) и оптимизированным распределением их по протектору производители добились высоких показателей в сцеплении при движении по ледяной дороге. Уменьшен тормозной путь, уменьшен риск выпадения шипов (в том числе за счёт используемой резиновой смеси с добавлением апельсинового масла). Не малую роль при этом играет зона у шипов, имеющая форму закрученных лопастей вентилятора, которые эффективно отводят от шипа при торможении снежную крошку, давая ему возможность работать по назначению.