Шины Continental ContiIceContact 4x4

Езжу на данной резине с 2013 года. И сказать честно она уже нормально так подушаталась и максимум на ней осталось по паре шипов. Когда приобрел ее как только не проверял ее ходовые качества и по снегу и в гололед, нарадоваться просто не мог. К сожалению и пользоваться то правильно на том момент шипованной резиной не знал как. Живу я на севере и снег у нас тает примерно в мае, а в апреле мне пришлось ехать на этой резине в в.Новгород а это 3500 км. в одну сторону. Отъехав от города примерно 800 км. начался асфальт. И остальной километраж по сухому асфальту. Очень сильно переживал по этому поводу, по началу ехал как можно медленней, но невная система не выдержала и стал ехать в обычном режиме. На мое удивление после всех покатушек шипы практически все остались на месте. Дискомфорта во время езды я так же никакого не испытывал. Единственную глупость я совершил следующей зимой это перевернул колеса обратной стороной потому как шипы выглядели на половину вылезшими из своих мест под наклоном в одну сторону видимо из за покатушек по асфальту в большом количестве и на больших скоростях, я подумал что встанут на место, но не тут то было большая часть их высыпалась. Это было очень не приятно что на второй сезон я остался почти без шипов. Но эта резина меня порадовала тем что при отсутствии основной части шипов она вела себя на дороге просто безупречно. Это никак не повлияло на скорость с которой я передвигался как по городу так и по трассам. Единственный минус был это тяжелее стало трогаться в гололед на подъем по причине того что задний привод а зад у Н-1 намного легче чем перед. Когда машина загружена вообще проблем не было. Сейчас конечно стало очень сложно ездить по голимому льду, но в снегу чувствуешь себя по прежнему уверенно. Когда в этом году встал вопрос о замене резины, я долго думал какую же взять. И по началу думал даже не брать континенталь из за того что потерял шипы, а потом на минуточку вспомнил что сам в этом виноват это раз, а во вторых еще одна поправочка на манеру моей езды (постоянные дрифты, заносы и пробуксовки) подумал что если бы я ездил как все нормальные люди, то ей еще как минимум сносу не было бы лет 5. Поэтому начитавшись всяких отзывов про других производителей Я твердо для себя решил что зачем изменять тому что по сути приносит удовольствие во время езды в любых условиях и чувство безопасности. Что моя супруга нигде не подскользнется. Поэтому в этом году мой выбор Continental ContiIceContact 3 215/70 R16 100T XL!!!

Езжу на данной резине с 2013 года. И сказать честно она уже нормально так подушаталась и максимум на ней осталось по паре шипов. Когда приобрел ее как только не проверял ее ходовые качества и по снегу и в гололед, нарадоваться просто не мог. К сожалению и пользоваться то правильно на том момент шипованной резиной не знал как. Живу я на севере и снег у нас тает примерно в мае, а в апреле мне пришлось ехать на этой резине в в.Новгород а это 3500 км. в одну сторону. Отъехав от города примерно 800 км. начался асфальт. И остальной километраж по сухому асфальту. Очень сильно переживал по этому поводу, по началу ехал как можно медленней, но невная система не выдержала и стал ехать в обычном режиме. На мое удивление после всех покатушек шипы практически все остались на месте. Дискомфорта во время езды я так же никакого не испытывал. Единственную глупость я совершил следующей зимой это перевернул колеса обратной стороной потому как шипы выглядели на половину вылезшими из своих мест под наклоном в одну сторону видимо из за покатушек по асфальту в большом количестве и на больших скоростях, я подумал что встанут на место, но не тут то было большая часть их высыпалась. Это было очень не приятно что на второй сезон я остался почти без шипов. Но эта резина меня порадовала тем что при отсутствии основной части шипов она вела себя на дороге просто безупречно. Это никак не повлияло на скорость с которой я передвигался как по городу так и по трассам. Единственный минус был это тяжелее стало трогаться в гололед на подъем по причине того что задний привод а зад у Н-1 намного легче чем перед. Когда машина загружена вообще проблем не было. Сейчас конечно стало очень сложно ездить по голимому льду, но в снегу чувствуешь себя по прежнему уверенно. Когда в этом году встал вопрос о замене резины, я долго думал какую же взять. И по началу думал даже не брать континенталь из за того что потерял шипы, а потом на минуточку вспомнил что сам в этом виноват это раз, а во вторых еще одна поправочка на манеру моей езды (постоянные дрифты, заносы и пробуксовки) подумал что если бы я ездил как все нормальные люди, то ей еще как минимум сносу не было бы лет 5. Поэтому начитавшись всяких отзывов про других производителей Я твердо для себя решил что зачем изменять тому что по сути приносит удовольствие во время езды в любых условиях и чувство безопасности. Что моя супруга нигде не подскользнется. Поэтому в этом году мой выбор Continental ContiIceContact 3 215/70 R16 100T XL!!!

Я в восторге! Размер 235/60 R16. Купил резину специально пошире - на сузуки полный привод парт тайм и большую часть зимы я езжу на заднем приводе. Поначалу шумновата, пока притираются шипы, сейчас весной после 14000км уже довольна тихая, шипы все на месте. По трассе держит 150 на ура, дальше авто не хочет ехать. Живет резина постоянно в убитых дорогах воронежской области, пройдено на ней: ростовская трасса с убитым асфальтом и горные дороги в Грузии. Очень крутое сцепление на льду, но от сноса не спасает если выбираешь не ту скорость вхождения в поворот на голом льду или сильной каше. На заднем приводе если захочешь подрифтить резина удивит зацепом и прогнозируемой модуляцией педали газа))) В глубоком снегу проходимость ограничивается опять таки автомобилем, гребет пока не посадишь на мосты или не словишь диагоналку.

Я в восторге! Размер 235/60 R16. Купил резину специально пошире - на сузуки полный привод парт тайм и большую часть зимы я езжу на заднем приводе. Поначалу шумновата, пока притираются шипы, сейчас весной после 14000км уже довольна тихая, шипы все на месте. По трассе держит 150 на ура, дальше авто не хочет ехать. Живет резина постоянно в убитых дорогах воронежской области, пройдено на ней: ростовская трасса с убитым асфальтом и горные дороги в Грузии. Очень крутое сцепление на льду, но от сноса не спасает если выбираешь не ту скорость вхождения в поворот на голом льду или сильной каше. На заднем приводе если захочешь подрифтить резина удивит зацепом и прогнозируемой модуляцией педали газа))) В глубоком снегу проходимость ограничивается опять таки автомобилем, гребет пока не посадишь на мосты или не словишь диагоналку.

Хотя и знаю эту фирму, но немного сомневался т.к. была уже весна и моя Мохаве - машина достаточно тяжелая, а протектор у резины смотрелся не очень глубоким. Сразу почувствовал разницу с универсальной заводской "всесезонкой" Nexen. На немецкой резине машина ведёт себя "как вкопанная", её не сносит, шума в салоне нет. Понравилось и то, что поездив и по асфальту, не потерял ни одного шипа. Съезжал на раскишний песок (это когда вечная мерзлота ещё держит влагу от снега, которого практически уже нет). Ловушка не хуже чернозёма. Всё отлично - колея от грузовиков не помеха, машина и по ней хорошо идёт и вылазит и прогнозируемо сползает в неё при заезде. Одним словом, доволен, как доволен и тем, что именно эта модель резины сделана в Германии.

Хотя и знаю эту фирму, но немного сомневался т.к. была уже весна и моя Мохаве - машина достаточно тяжелая, а протектор у резины смотрелся не очень глубоким. Сразу почувствовал разницу с универсальной заводской "всесезонкой" Nexen. На немецкой резине машина ведёт себя "как вкопанная", её не сносит, шума в салоне нет. Понравилось и то, что поездив и по асфальту, не потерял ни одного шипа. Съезжал на раскишний песок (это когда вечная мерзлота ещё держит влагу от снега, которого практически уже нет). Ловушка не хуже чернозёма. Всё отлично - колея от грузовиков не помеха, машина и по ней хорошо идёт и вылазит и прогнозируемо сползает в неё при заезде. Одним словом, доволен, как доволен и тем, что именно эта модель резины сделана в Германии.

Вот третий сезон езжу на шинах Continental IceContact. Очень доволен! Мне нужно, чтобы было хорошее сцепление на глубоком снегу – часто езжу на дачу. Да и на дачу. А там и охота и рыбалка. Так вот Резина отлично справляется со своей задаче! И глубокий снег и гололед, сцепление очень хорошее. Я вообще не переживаю, что застряну. В городе тоже комфортно кататься, хотя и шумно. У жены шины тоже от Континенталь, только липучки их – Continental VikingContact5. У нее вообще бесшумно идет машина. Ну и напоследок хочу отметить износостойкость. Два с половиной сезона позади, у меня выпало всего несколько шипов. Надеюсь, что еще как минимум столько же прокатаюсь. В общем резина отличная, я очень доволен и вам рекомендую!

Вот третий сезон езжу на шинах Continental IceContact. Очень доволен! Мне нужно, чтобы было хорошее сцепление на глубоком снегу – часто езжу на дачу. Да и на дачу. А там и охота и рыбалка. Так вот Резина отлично справляется со своей задаче! И глубокий снег и гололед, сцепление очень хорошее. Я вообще не переживаю, что застряну. В городе тоже комфортно кататься, хотя и шумно. У жены шины тоже от Континенталь, только липучки их – Continental VikingContact5. У нее вообще бесшумно идет машина. Ну и напоследок хочу отметить износостойкость. Два с половиной сезона позади, у меня выпало всего несколько шипов. Надеюсь, что еще как минимум столько же прокатаюсь. В общем резина отличная, я очень доволен и вам рекомендую!

Очень хорошие шины. Даже в -35 остается мягкой. Шумят на голом асфальте первые 300 км. потом вообще бесшумные на любых скоростях и по любому покрытию. Очень хорошо справляются с переметами на трассе на большой скорости. По льду, глубокому снегу, а также в крутые ледяные подъемы гребут превосходно. Торможение отличное на любом покрытии. Шипы не вылетают и кончики шипа не расплющиваются. Ассиметричный рисунок сделан не просто так, при резком старте на льду когда колеса пробуксовывают происходит снос машины вправо, а не в сторону встречки. При торможении на юза на льду заноса вообще нет. При резких поворотах на скорости не заносит. Берите не пожалеете. Безопасность это самое главное.

Очень хорошие шины. Даже в -35 остается мягкой. Шумят на голом асфальте первые 300 км. потом вообще бесшумные на любых скоростях и по любому покрытию. Очень хорошо справляются с переметами на трассе на большой скорости. По льду, глубокому снегу, а также в крутые ледяные подъемы гребут превосходно. Торможение отличное на любом покрытии. Шипы не вылетают и кончики шипа не расплющиваются. Ассиметричный рисунок сделан не просто так, при резком старте на льду когда колеса пробуксовывают происходит снос машины вправо, а не в сторону встречки. При торможении на юза на льду заноса вообще нет. При резких поворотах на скорости не заносит. Берите не пожалеете. Безопасность это самое главное.