Шины Michelin Energy Saver

Отличная резина. После 8 лет эксплуатации, решил приобрести такой же комплект шин.

На асфальте машина едет очень уверенно. Асфальт - стихия этих шин.

На грунтовой сырой дороге, машина ведёт себя как корова на льду. Достаточно дорогая резина.

Тоже начитался отзывов и решил оставить свой. Тоже выбирал долго и мучительно по отзывам. Нашел немецкую! и сразу купил (все рекомендуют русскую не брать, да и, думаю, любой виберет из двух - Made in Germany). Отъездил три сезона, даже три с половиной. Наездил около 30000 км. Не стерлось даже 1-го мм. На рисунке протектора есть такая маленькая ступеничка - так вот она там и осталась. Езжу аккуратно, но в поворотах резво. Как по мне - всегда был в ней уверен и ни разу не занесло ни в сухую, ни в мокрую погоду. Специально проверял на шум. У меня был Opel Astra H Caravan 2005г. 1,3 CDTI (205/55R16). Попросил друга проехать мимо меня на скорости 100 км/ч - не поверил своим ушам! Тишина гробовая! Возвращаясь друг решил екстренно возле меня затормозить и был приятно удевлен малой длинной тормозного пути и никакого скольжения и АБСа. Остановилась как-будто якорь сзади бросила). Однажды, возвращаясь с рыбалки, влетел на скорости 90-95 км/ч в п-образную яму - думал бампер отвалится от удара. Не было сомнения, что погнул все легкосплавные диски (что потом подтвердилось на шиномонтаже). Так вот резине хоть бы что! Как новая, ни грыж, ни разрывов, ни че го. После этого случая стал качать по 2,3 бар (при норме на лючке от 2,1 до 2,5). По жесткости - таки жестковата, но видимо в пользу економии топлива. Хотя казалась приспущеной). Расход по трасе на ней 4,2-4,3 л/100км при скорости 100-110 км/ч. На мокрой траве как на коньках). По грязи (любитель съездить за грибами) - если с умом и с компанией - тоже уверенно). Зимой ездил на Pirelli впереди и Firestone сзади - б/у, но ни разу не было непредвиденых ситуаций, на обгон по переметам и накатам валила четко.

выбирал из nokian hakka green, yokohama cdryve, ну и мишка. хотел конечно же nokian, но приехав в центр опечалился тем, что на них теперь штамп MADE IN RUSSIA, сами понимаете, что если к импортной ХОРОШЕЙ вещи приложил руку "Русский Ваня", то это уже не импортная вещь. Японской резины не оказалось в магазине, и тогда решился на покупку мишки енерджи север. цена меня приятно удивила. не сказать, что на порядок ниже, но 1000 деревянных с 4-х колес сэкономил(по сравнению с нокиан). далее город - езда мягкая, это заметил сразу, на нормальном покрытии шумность приемлимая, управляемость отличная(причем через 30 минут как выехал с шиномонтажки пошел ливень), торможение на сухой и мокрой поверхности отличное. далее вышел на трассу. условия не айс, покрытие от хорошего до полного говна, по шумности конечно не идеал, но - уверенная 4, управляемость супер торможение 5 (при опробовании жал до срабатывания АБС на мокром асфальте низкого качества). ну комфорт осталяс так же на высоте. ну и в окончании напишу, что сравнение пишу после с эксплуатации ПИРЕЛЛИ, КОНТАИР(полное гггг :), амтел), и чего то там еще, уже и не упомнишь. ЧТО СЧИТАЮ НЕ МАЛО ВАЖНЫМ, ЧТО МОЙ МИШКА ПРОИЗВОДСТВО ГЕРМАНИИ, И УВЕРЕН ЧТО РАЗНИЦА С РОССИЙСКОЙ ЕСТЬ И НЕ МАЛАЯ.

Хорошая резина, но дороговато! Покупал машину (Nissan Аlmera N16) не новой, стояли Michelin Pilot Primaci 205/60 R15. Т.к. резина подносилась (2001 г.). то решил покупать новую. Долго выбирал по тестам и отзывам. Выбирал из Continental premiumcontact 2, Nokian hakka H, Michelin energy saver. Выбор пал на Michelin (195/60 R15) немецкого производства. Сразу, как выехал с шиномонтажа, своей пятой точкой ощутил на сколько мягче проходят неровности дороги новые шины. Если раньше перед каждой мало мальской трещиной на асфальте приходилось притормаживать, то теперь я на них не обращаю внимание. Не сказать, что разница колоссальна, но она есть. По шуму я бы сказал, что разницы особой не ощутил. По управляемости скажу, что я не гонщик и покрышки меня в этом плане устраивают полностью (тем более я полностью забыл. что такое колея на асфальте. Если раньше машину просто бросало в колею, то теперь она практически не ощущается на руле). Экстренного торможения еще не было (и пусть вообще не будет!), на мокрую грунтовку и песок ещё не съезжал. По сухой грунтовке прут "как танк". Пока покрышками очень доволен. Рекомендую!

Очень понравилась! 195/60 R15, тойота королла Почитал отзывы предыдущих людей и решил попробывать. Купил на днях (Германия). Отбалансировалась отлично. Начал отЪезжать от сервиса и заметил, что руль стал вращаться легче, управляемость на дороге до 100 км/ч хорошая (выше пока не проверял, обкатываю), катится очень тихо, на стыках асфальта не шлепает, как мои предыдущие Данлоп спорт, поворот проходит машинка мягко, если нужно подкорректировать траекторию движения, то держат очень неплохо, переход из ряда в ряд четкий, по прямой четко держат курс. пришлось проехать около 500 км- очень комфортно себя чувствовал и на мокрой и на сухой дороге. В песке зарывается, лучше не газовать, потихоньку можно проехать. Для грунтовки, грязи и дорог с похожим покрытием лучше выбрать что-либо другое. Своих денежек стоит, по моему мнению. (До этого ездил на: юнироял рэйн-спорт, данлоп спорт, фулда). Плюсы: очень комфортная Минусы: в грязь, песок, на грунт не летим, шины для езды по дорогам с асфальтовым покрытием ;)

Купил машину супруге на данной резине 175/65/R15 не новую (пробег два сезона). Кратко: Балансировалась отлично. На трассе руль стал вращаться легче, управляемость на дороге до 160 км/ч отличная (может есть и лучше резина), катится очень тихо, на стыках асфальта не шлепает, повороты проходит машинка мягко и предсказуемо, если нужно подкорректировать траекторию движения, то держат очень неплохо, переход из ряда в ряд четкий, по прямой четко держат курс.Проехал около 630 км - очень комфортно себя чувствовал и на мокром и сухом асфальте. Оттормаживаются здорово. В песке зарывается, лучше не газовать, потихоньку можно проехать (практически чистая шоссейка). Для грунтовки, грязи и дорог с похожим покрытием лучше выбрать резину с другим протектором. При ниже +5°С немного дубеет и становится шумной. (не осенняя резина). Еще на одно лето хватит, а там посмотрим. По моему мнению, своих денег стоила (по докризисным ценам). По старым ценам купил бы еще раз.

Отличная шина. держит дорогу в любую погоду. в повороты как по рельсам. мокрую дорогу держит отлично, грязь, сырая трава- без проблем. не плывет. в меру шумная. На скорости до 160 держит отлично, дальше не экспериментировал. эксплуатируется на Фольксваген Гольф Плюс (2007). 1,6 МКПП. 195/65R15 шла с завода. по маркировке немецкая. указанный пробег 145 тыс - это общий с начала эксплуатации, пробег шин примерно в половину меньше - 75-80тыс.км. Износоустойчивость невероятная -остаточная высота рисунка протектора ещё 3 мм и это за 8 сезонов, ни одной килы, в общей сложности словил пять-шесть саморезов, боковины целые, трещин нет. Этими шинами очень доволен. Менять буду нынешним летом - просто уже пора по сроку эксплуатации, скорее всего опять Мишлен. По льду и по снегу не ездил, для этого существуют зимние шины. Удачи на дорогах)))

И так две неделе на Мишке,кое шо могу написать: 1)При установке на диск - сбалансировалась хоршо. 2) По шуму скажу так : очень чувствительна к перепаду температуры,тойсть в +10 она дубовая,хоть и боковина мягинькая, по тише стает когда +20 или хорошенько прогреется .В принципе я думаю так и должно быть,резина ведь летняя, но честно ожидал от нее большего. 3) По тормозам ставлю большой + ,тут все четко,хотя я совнивался глядя на сам рисунок,но видать дело не в рисунке,а в самом составе резины. 4)Повороты держит хорошо,сильно канешно не залаживал ,но в поворот 120градусов на скорости100км/час держит четкий курс. 5)Накат ,о это что то , я ещо не на одной резине так не котился, приставка "energi"на боковине шины написана не зря,розганяеш машинку км120 выключаеш передачу и котишся котишся ,короче очень долго .

При покупке авто из франции(Citroen) в комплекте были летние 5 колес. 205*55 R16. Скажу честно, опыт вождения большой, машин за всю жизнь было очень много. За 2 сезона могу сказать следующее: резина стоит своих денег, отличные характеристики, прекрасно держит дорогу,как в сухую, так и в дождливую погоду. Шумоизоляция стоит заводская, но несмотря на это, шума не слышно. Резина отличная. Как говориться-каждому свое. Но перепробовав большое количество марок, я пожалуй, останавлюсь на Мишке. Всем удачи на дорогах.

Прочитав отзывы,не смог удержаться и написать свой.Резина отличная!!!на мокрой дороге-супер(на 110 в проливной дождь прямо в большую лужу... и ничего-как по асфальту,а думал улечу в кювет)Ни грыж ни ловли гвоздей-как писали некоторые.2 сезона износ 20%.Мягкая,не шумная,отличный накат,на трасее как вкопаная(ни разу не ловил машину в поворотах). из минусов-при резком старте шлифует.Резина для комфортной безопасной езды. Может РОССИЙСКАЯ и г....о.У меня Испания-и все отлично.Машина Октавия Тур.