Шины Michelin X-Ice North 2

Шины понравились. Пока непоездил сомневался. А сейчас даже без сомнения можно покупать.

Шины отличные. До этого ездил на дон лоп гудели ужас. Ездил на липучке. Но эти шины ваще супер. Держат хоть по снегу хоть по льду на отлично. Никакого заноса. Дорогу держат четко.

Как поставил немного пошумели ну я по голому асвальту ездил. Потом прикатались и шум пропал почти совсем. У меня никакой шумки нет, все стандарт.

Читаю отзывы и не понимаю - может о разной резине все пишут. Расскажу все по порядку. Выбирал долго, посоветовал друг, который сам не ездил на такой резине. Мол новые разработки, состав резины и т.д. Взял. И вот он морозный ноябрьский день (-13 примерно) - утром отгоняю машину на переобувку, а ночью предстоит 350 км пути. После обеда радостный забираю машину и ооооо..... ужас.... Такое ощущение, что я пересел с ауди на запорожец. Шум хоть из-за руля убегай. И ЭТО НА АУДИ. А как же тогда думаю на наших машинах с такой резиной. Я даже поехал подшипники ступичные проверить. С ними оказалоь все четко. Вобщем путь в 350 км для был адом. Я ехал со скоростью 90 км/ч (хотя обычно даж зимой 130-140 езжу) и нам с женой приходилось разговаривать очень громко чтоб услышать друг друга. Через 9 дней мы прилетели в аэропорт и шел снег. Забираем машину со стоянки и выдвигаемся. Тишина... пока едешь по снегу. Как только асфальт - шум невозможный. Вобщем резина прикаталась более или менее через 10 000 км. Стало потише. Из плюсов отмечу один - очень хорошее торможение на льду и укатанном снегу. Разгон на этом же покрытии тож уверенный. Это все. По каше плавает и упирается, по заснеженной трассе идет не очень уверенно - приходится все время подлавливать машину. К боковому сносу в поворотах очень склонна. По сугробам почти не едет. Когда выехал во вторую зиму колеса снова зашумели после хранения. Но в этот раз шум относительно ушел после 3000 км. Шипы повылетели значительно, но и резину особо не жалел. Еще проблема - сложно заклеить боковой порез. Шина как мне объяснили многослойная и когда заклеивают порез она начинает пропускать как то через слои. Вобщем тока один мастер в моем городе может ее заклеить нормально. Стиль езды у меня не то чтобы агрессивный, но езжу быстро и эта резина меня совсем не устраивает. Даже планирую на этот сезон купить другую, а эту продать хотя бы, если она конечно кому нужна.

Приветствую всех автовладельцев, купил для работы в 2012 Ситроен С3 Пикассо и сразу же резину Мишлен ксин 2, до этого катал Нокиан, Бридж, Тойо, Йокогама, Данлоп и т.д. (почти все именитые производители). Пробеги большие, машин много, на всех шинах есть разные модели (все знают), укатал почти все до корда. Мишлен (германия) оказался из всех САМЫМ комфортным, экономичным, тихим и износоустойчивым по сравнению с остальными. Авто прошел почти 100000 км (только зимой) и оставил 40% шипов, на Нокиан это не достижимо НИКОГДА !!! Сейчас полюнул в последний раз и купил Хаку на один из авто, за 30000 км на ведущей оси (ПП) шипы пропали почти сразу (хрен с ним), протектор испарился на 70 % (на индикаторе), очень спокойное вождение, меня предупреждали, что быстро, НО не так быстро же !!! Япы жесткие и не комфортные, поделки типа кордиант, нордман и т.п. ходят в разы меньше оригинала ( вижу ежедневно, владельцы в шоке !!! ). Сейчас собираюсь менять одно из авто и резину смотрю Мишлен ксин 3, отзывы очень негативные, ХЗ, что там сделали, визуально - добротная резина, но по отзывам капец какая шумная и шипы вылетают, буду брать опять наверное ксин 2. П.С. на ситроене почти не заметна разница перехода резины зима\лето, но шипы конечно же дают о себе знать, но уши не закладывает и кричать не проходится, просто доп.фон не значительный появляется от шипов. Поведение на дороге отличное, тормоза, устойчивость, проходимость и т.д., на Нокиан (всеми любимой), приходится чуть подруливать. Мой выбор Мишлен, как и моих друзей\знакомых, которым я порекомендовал данную шину.

Летом 2015 купил комплект 175/65R14 . Год производства - 2014. Россия. Наконец осуществил мечту, у меня есть мишлен. Когда температура упала до 0 градусов, поставил на авто. Обкатал со скоростью не более 80км/ч - 1000км, потом в бой. В основном асфальт, трасса. Скорости до 160км/ч. Немного гравия и грунтовки заснеженной. Проездил одну зиму и продал машину. Сейчас хочу приобрести такую же на новый автомобиль. Достоинства. К управлению замечаний нет. Едет хорошо. Скорость до 160 по трассе асфальт - нормально. Экстренных ситуаций не возникало из-за резины. Переметы снежные поперек дороги проходит хорошо - режет снег. При въезде на заснеженный рыхлым снегом участок с асфальта на скорости управления не теряется. Продольные переметы на дороге, при перестроении также не припомню неадекватного поведения. На льду нормально. По лужам - акваланирования нет. Все ситуации и поведение предсказуемое. По управлению замечаний нет. Недостатки. Дикий шум на любых скоростях. Шум снижался по мере пробега. Сейчас новая резина другой марки не шумит так, как мишлен без шипов. Шумная очень резина. Резина стояла на переднеприводном седане. Ведущие колеса потеряли по два - три шипа за зиму. Балансировалось колесо хорошо, но при езде било. За 15 тыс. пробега - два колеса которые стояли впереди выглядят не плохо, два задних как новые. В целом ходовые качества оцениваю хорошо, надежность и комфорт - плохо. От такой дорогой резины ожидал большего.

Купил сразу вместе с покупкой Авео жене ещё в 2010 году - уже почти 10 зим им. Специально взяли поуже 175 65 14. При первой же поездке чуть не охренели от гула. У меня внедорожник летом на грязевой резине меньше на уши давит. Обкатывали как положено. Шумят до сих пор. На этом все минусы закончились. Шипы начали вылетать только на 7ой год - сейчас им почти 10 лет(давно менять пора) - 70% шипов на месте. И главное - почти не стёрлись! В плохих условиях держат отлично. По льду всегда удивлялся как все застревают в месте, где мы спокойно едем и даже разворачиваемся. В кашу вообще предпочитаю на ней ездить, чем на своей (полный привод, липучка 235 70 16). По асфальту хуже - немного размазанная реакция из-за их мягкости и шипов, но при спокойной зимней езде все контролируемо. В первый же сезон был небольшой порез боковины, но это, скорей, по дурости. На всякий случай его заварили. Что удивительно, до сих пор покрышки все целые, хотя сильные удары были и даже штампы в нескольких местах замяты немного. Короче отличные покрышки для настоящей зимы. А для города, где хорошо чистят во дворах, надо брать липучку.

Все доброго времени суток.Очень много читал и старался тщательно подойти к покупке зимней резины и вот и случилось,купил мишку шипованную но какую модель не знаю)))),не суть.Машина инфинити М-25 2011 года,мой первый задний привод(не считая классики в юном возрасте и Е-шки в 210 кузове которая всю зиму стояла,т.к.была замена) т.к. Много езжу меж город ,мне посоветовали именно Мишку,при этом обгадили и 7хаку и континенталь а про других и разговаривать не стали,ну да ладно все таки купил. Поставил и вот оно зашумела загудела ,сразу захотелось купить что нибудь другое без шипов,но читая отзывы был к этому готов ,но говорят что через какое то время все успокоится и езда станет тише,в остальном все ОК жалоб и нареканий нет,управляемость,торможение все в норме но еще не было снега,потом поделюсь эмоциями о езде в снежную погоду.Брат купил Ягу ХF тоже поклонник Мишки только не шипованной(за калитку на шипах нельзя). Посмотрим может он и прав.Всем удачи на дорогах

225/45/17 - соответственно низкопрофильная, потому что это родной размер для моей машины. Плюсы: Тормозит/трогается на льду, снегу, каше, асфальте - прекрасно. Благодаря удачному рисунку протектора снег и каша не остаются на колесах. Минусы: Управление на не очень - появилась склонность к боковому заносу (не смотря на то, что у меня полноприводный автомобиль), руль стал менее острым. Очень мягкая резина - даже при -30 из-за чего, как мне кажется, на больших кочках удар может дойти до диска (пока еще такого не случалось), но все же стараюсь обруливать сомнительные участки. Гулкая и шумная, но в BMW хороша шумоизоляция, поэтому шум не особо заметен. Вывод: На дороге чувствуешь себя уверенно, гололед не страшит. Ледяные спуски и подъемы - я об этом и не задумываюсь. Однако при маневрах надо проявлять осторожность, впрочем как и всегда зимой. На мой взгляд цена все же высоковата.

После предыдущих шин я потерял надежду на то, что машина может хоть как то адекватно тормозить на льду или трогаться в горку с места. Скажи сразу - резина окупила себя за 2 сезона несколько раз! Это что то! Сцепные свойства с любой дорогой(лед, снег, асфальт, слякоть, дождь) просто на высоте! я очень доволен резиной, особенно её тормозными свойствами, постоянно выручает(тьфу тьфу тьфу). За 2 сезона не одного шипа не выпало, хотя езда активная, иногда агрессивная! На следующую машину поставлю именно их! Правда небольшая ложка дегтя - шум, при переходе с летней как будто рой ос преследует если по асфальту ехать, на снегу не слышно, в прочем, если хорошая шумоизоляция, то не страшно. Размерность 175/65 брал для города, если часто ездите по трассе то лучше взять 185/60, поэтому курсовая устойчивость 4 балла из 5, всё таки резина уже

слов нет. я не пожалел вытраченых денег. прежний гудиер УГ500 лючше был только по аквапланированию. по снегу мишка идет как будто с верху и не закапываетса. 60% зима 40% до и после зимы -асвальт .из 4 х колес 5-6 шыпов выпало. после обкатки шин по асвальту надо окно пасажирам открыть чтобы услышали нормально шум шипов. езда агресивная. в занос машину трудно пустить. шыны очень мягкие .ямы были но без проблем. 215 65 16 изгот. руские качество на высоте. на сухом асвальте тормозит очень хорошо шыпы скребут но останавливаетса как будто их нет ПРОБУ сделали( поставил на одно колесо цепь и в снег .зарылось то что с цепю забуксовал снял толкнули и выехал) и к слову за зиму раз вытянули из сугроба бо на кучу наехал мотором и два колеса зависли ну понятно в воздухе. я доволен покупкой спс.

Резина отличная! По своим характеристикам на данный момент лучшая для наших условий, утром - ледяная дорога, днём все тает, а к вечеру опять лёд и может идти снег. Пользуюсь данной резиной с переменой, при этом есть замена на фрикционную обычную зиму Good Year UG9. Езжу очень много, за зиму могу откатать от 30 до 40 тыс км . Ведёт себя мишлен отлично во всех ситуациях: и на льду голом и на снегу и на каше. Естественно нужно голову иметь когда едешь по гололеду, и по каше тоже - выбирать безопасный скоростной режим и соблюдать дистанцию! После Good Year конечно мишлен немного шумноватый, но цепкость отличая - это и есть самое главное на зиму! Так что ребята - кому дорога собственная машина и кто хотел бы уверено ездить на зимних дорогах - берите смело не бойтесь !