Шины Michelin Pilot Exalto PE2

Шины 205/50 р17 манера езды очень часто агрессивная. Резина класая по всем показателям в жаркую погоду +25 и выше, но еси прохладнее (+20 и ниже) ощутимо теряет позиции, становится шумной, жесткой, и сцепление тоже становится хуже (от 0 до +10 когда вкручиваешь машину в поворот перед несёт почти как зимой особенно если мокро, буксует при быстром старке даже на 3ей передаче, а у меня всего 150 л.с.). Ездил в начале лета по трассе Ханты - Тюмень в районе Демьянки, дорога из одних дыр состоит (кто ездил тот знает) влетал кучу раз (думал подвеска в салон провалится, за бортом было +2 - +10) на шинах ни одной шишки (на трассу давление 2,7 перед 2,3 зад). В общем Плюсы: если реально на улице тепло то машина едет как по рельсам, повороты держит аж из седухи выбрасывает, резина тихая, мягкая, мелкие неровности почти не ощущаешь не смотря на низкий профиль и соответствующее давление в шинах, при резком старте почти не буксует, ощущение руля супер, не визжит при пробуксовке вообще!, до 200 км/ч машина как стрела (дальше стоновится напряжно, но грешу на стоковые амортизаторы), лужи держит хорошо, износоустойчивость отличная (за лето на передних шинах всего пару миллиметров, задние как новые). Минусы: 1. резина не для холодного климата и северных городов так как резко теряет ВСЕ! свои свойствапри температуре ниже +20 (особенно +10) и шустро ездить становится напряжно. 2. цена! Оценки выставлял для жаркой погоды!!!

Установил 195/45 R16 взамен штатных 14" 185/55.балансировка 15гр максимум, 2 сезон - 10 гр максимум.Общий пробег 35000км дальше докатывал другой хозяин машины. Прохождение поворота +20км/ч вне зависимости от погодных условий. Аквапланирование на колеях МКАДа сошло на нет. Ловил канты стыков асфальта 5 см на 100км/ч по дороге к морю ( чудеса ремонта дорог в России) - ни одной грыжи.Для агрессивной езды( особенно по горным серпантинам) требует небольшого прогрева, обожает горячий асфальт. Особой шумности и жесткости для такого профиля не заметил.Качение шин на трассе минимальное, от этого несравнимо больший выбег и меньший тормозной путь. При поднятии до 2,5 в шинах смог съэкономить до 1 л/100км при том же ритме движения( но это ради эксперимента) По грунту и снегу так себе,но она для этого и не предназначена, хотя с поля после небольшого дождя внатяг выехал.

У меня 195х50 R15 Достаточно широкая резина дорогу держит на отлично что в дождь что по сухому асфальту, по грунту еще не тестил. резина всем хороша но есть одно большое НО: видимо из-за жестких бортиков она машину из калии выбрасывает причем так не по детски, в калие ехать невозможно, руль 2умя руками держишь даже на 60 км\час. при торможении в калее ето вообще пипец. а вот на ровном асфальте это супер резина. оттормаживатся на ней вообще сказка но опять же на товной дороге частенько стал в заркало смотреть что бы не дай бог кто ни буть не вехал. P.S. видимо из-за низкого профиля она себя так ведет. схд развал в идиале, аморты KYB Ultra SR очень жесткие.

Долго думал что взять, мишку, бридж или что попроще и подешевле, главным критерием выбора было надежная боковина. Долго думал, перещупал много резины и остановился на мишлен пилот ексалто 2. Ощущения конечно потрясающие, дорогу держит действительно как по рельсам, очень устойчивая. Хотя отзыв пишу когда еще ее полностью не опробывал, т.к. на улице прохладно, думаю еще приятных моментов будет еще много. НО.... есть одно НО. Может это у меня так, диски 195 на 50 15 радиус, стало шумнее в салоне, даже мама заметила. Но мне кажется лучше безопасность на дороге чем шум, тем более что можно включить музыку))) Удачи Вам люди при выборе резины!

Поставил резину - не пожалел. Машина катится как по рельсам. На мокрой дороге нужно быть повнимательней на ней. На машине ездит жена (не очень активный водитель по сравнению со мной), но даже она заметила, что управляемосто резко изменилась в лучшую сторону. Резина не идеал, но очень хорошо сбалансирована. Немного шумновата, но это скорее придирка. Управляемость великолепная. Не знаю как будет себя вести на более мощных двигателях (скорее всего при аактивном вождении будет проскальзывать), но на 1,6 и автомате вариант весьма хороший. Рекомендую.

Приобрёл автомобиль с этой резиной. Не знаю сколько на ней проехали до меня, но я отъездил 5 сезонов и 80.000км. Главный плюс этой резины - надёжность и бесконечный протектор. Сменил эти покрышки не в связи с износом протектора, а из-за того что на боковинах резина начала репаться (годы берут своё) Колёса не жалел, по рельсам не переползал, периодически ездил по горным каменистым дорогам. После всех издевательств колёса остались ровные, без единой шишки

Проблемные обращения с большим количеством неожиданных поворачиваемость насыщенным, мокрый асфальт, если фиксированная на передней оси. Очень тихое и превосходное обращение в сухих условиях. Очень низкое сопротивление качению. После 15Tkm я переключился обратно на S-03 Potenza впереди. На задней оси просто превосходно. Превосходное сочетание с Bridgestones впереди. Вероятно, отличный выбор для легкого класса GTI автомобилей

У меня теперь есть почти 90, 000 на CLK55 и он по-прежнему чемпион в своем классе. Пилоты были оригинального оборудования и после попытки других шин я перешел обратно в Michelins для этого набора. WOW! Влажные дороги, стоячая вода, эти бывшие hinderances к выполнению полностью закрыта пилотов. Еще один бонус, эти шины практически бесшумный. Id определенно купить их снова.

Отличная резина, в управляемости супер. 195/50/15 - низкий профиль, поймал на двух покрышках шишки, думаю что из-за низкопрофильности, износ за 4 сезона очень даже приятный, стерлись достаточно сильно только передние колеса изнутри, недоглядел развал-схождение, а задние практически не изнашиваются. достойная резина, своих денег стоит.

Вероятно, лучше всего носить шины я когда-либо имел на автомобиле! 28, 000 миль на тылах 3-литровую спорта BMW! Очень удобно езды. Это лучше для моего BMW. Там может быть лучше шины там, но я не буду брать азартную игру - будет придерживаться того, что подходит автомобиль.