Шины Roadstone Winguard Spike

Управляю минивэном более 8 лет на просторах Западной Сибири. За это время износил не один комплект резины. В прошлом году решил обновить обувку своего друга. Выбор пал на резину Roadstone не случайно. Рисунок протектора и распределение шипов идеально подходят для зимней эксплуатации двухтонника в условиях резко континентального климата. Первые 500 км не гонял, не рвал с места, и в результате - шипы притерлись правильно. Резина не пробуксовывает не на льду, не в мокром снегу в городских условиях, а на трассе - просто идеальна. На скоростях от 110 и выше (если у Вас встречаются автомагистрали) немного шумновато, но в разы тише, даже по сравнению с некоторыми липучками. В городе практически не слышно. За сезон прошел около 12 000 км, потери - 3 шипа на правом переднем колесе из-за многократных прохождений 25-километровых участков с "противогололедным" покрытием и около 1-2 мм слоя протектора. Для сравнения: на этой нождачке летом за 4 поездки туда и обратно шести миллиметровый протектор АМТЕЛ Cruse 4x4 стерся в ноль. Не смотря на потертости, курсовая устойчивость сохраняется, но при не агрессивном стиле вождения. Если любите погонять по льду, подрезать, резко стартовать от светофора и в повороты входить на скорости 80-90 км/ч, то швырять будет на любой резине. А уж про потери шипов и говорить не приходиться. Но, как говориться, опыт приходит с годами. По-этому не сильно возмущен отдельными негативными отзывами. Резина мягкая, свои свойства не теряет даже в - 42*С, чем был приятно удивлен и доволен во время поездок. Машина на этой резине ведет себя абсолютно предсказуемо, что в городе, что на трассе не зависимо от высоты снежных переметов или протяженности ледяных участков, вне зависимости от степени загрузки. При попадании в ямы, а Омск - лидер по стране, нет ни одной грыжи! Из недостатков - чувствительна к перепадам температуры, ввиду чего требует внимания давление воздуха в шинах. От перекачки становится дубовой, возможны незначительные сносы в ледяной колее, а на приспущенных колесах машину начинает слегка водить на поворотах и подбрасывать на мелких неровностях. Все это "лечится без вскрытия" за 5 минут на шиномонтаже. Опробовав зимний вариант, приобрел и летний комплект этого же производителя. Очень доволен и качеством и ценой и малознакомым названием бренда (авто часто остается без присмотра, но все колеса на месте). Рекомендую!

Приобретены на замену Michelin XIN 2. По первому ощущению оказались значительно жестче. Все неровности с дороги транслировали в салон. Ощущение прошло через 1 месяц эксплуатации, и не по причине адаптации водителя к звукам в салоне, а по причине изменения свойств резины. В целом ездить на резине оказалось комфортно. При моем агрессивном стиле вождения не возникло претензий ни по одному из параметров: управляемость, проходимость износостойкость. Эксплуатировалась резина в разных погодных условиях и на разных дорожных покрытиях с ноября по конец апреля. После осмотра в конце сезона - все шипы на месте. Перед покупкой рассматривали несколько вариантов, в т. ч. Bridgestone, Continental, Hankook. Остановились на этом из соображений сочетания цена-качество. Переплачивать за бренд нет смысла.

Колеса купил в 2014, накатал не очень много, износа не видно, но на шины влияют года, так за 9 сезонов качество сцепления с дорогой конечно уже не как раньше. НО все шипы на месте, несмотря на то что могу и с пробуксовкой тронуться и приходилось резко тормозить. Шипы вообще не слышно, хотя на машине допшумоизоляции нет. Балансировал за все время два раза, так как дисков два комплекта. На скорости в повороте машину сносит, но то я думаю вес машины влияет, из колеи как-то раз задние колеса выкинуло, но там было очень сколько и больше такого не было. В остальном по управлению все предсказуемо и надёжно. За свою цену очень хорошие шины.

Шины качественные, корейские, отбалансировались отлично (по 20г. на колесо) на обкатке немного шумели, но после 500-700 км шипы сели на место и их стало почти не слышно. Т.к. зима была теплая, то ездил в основном по асфальту. Результат - вылетели всего 2 шипа по одному с каждого баллона. Насчет мягкой боковины могу сказать, если через бордюры не прыгать с разгона, то все будет нормально. Однозначно буду покупать еще 2 штуки.

Эксплуатировал 2 сезона на переднеприводном минивэне проехал примерно 20 тыс. км. Что понравилось: 1. Низкий уровень шума на любом покрытии; 2. Малая потеря шипов; 3. Высокий уровень комфорта. Корейские зимние шины эксплуатировал первый раз, опыт был с Нокией и др. скажу Вам что указанный производить не отстает от именитых производителей.

Получилась отличная замена старым мишленам, думал за эту цену будет в разы хуже, но нет. Дорогу держат отлично, антибукс срабатывает в разы меньше, чем на старых мишленах (хотя, конечно, шипов на них практически не оставалось :)). В целом шины рекомендую! Единственный пожалуй минус, на который обратил внимание - шины жестковаты.

Отличная резина. Проездил на сегодня два месяца. Был снег, гололед, накат был и дождь. По снегу гребёт отлично, только бы хватало клиренса, накат тоже хорошо а голый лед конечно скользковато. Аквапланирования при проезде луж не ощущал. Для меня достойная резина.

По соотношению цена качество 5 балов. Шина мягкая, в мороз более -15 не дубеет. Это тот же Nexen корейский, производитель один, Roadstone - на европейский рынок ориентирован. Шины А брендов, со сходными показателями будут стоить на процентов 30-40 дороже.

Отличные зимние шины за свои деньги. Для спокойной езды самое то. В сугробах не зарывается, гребет как надо. По началу шины шумели, но через примерно 500 км прикатались и стали значительно тише. По износу пока не особо понятно, к концу зимы дополню отзыв.

Даже не ожидал от них такого качественного движения, шины не шумные, достаточно качественно ведут себя на дороге с массой в машине 1,5 тонны это очень хороший результат так что хорошо что не взял какой-нибуть Бриджстоун в два раза дороже.