Шины Nitto NT830

Принципиально искал резину именно японского производства, так как не было желания платить за шины именитых брендов, произведённых в России. Выбор пал на неизвестную для меня марку Nitto. Подкупила цена за «японцев» и акция «бесплатная доставка по России». Последние лет 10 ездил исключительно на мишках (на разных авто). Переобувшись с мишлен Энерджи (прошли более 70 тыс км без нареканий!) и проехав первые километры, ожидания Nitto не оправдали! Да, именно не оправдали! Пока на шиномонтажке перекидывали колёса сравнивал свои мишки с новыми колёсами, и желание было одно - вернуть их обратно, так как боковина жёсткая, резина какая-то грубая и тд (не мишлен, далеко не мишлен!). Мысленно себя отругал себя за то, что повелся на ценник (а он отличается практически в 2 раза), зарекся не покупать «в слепую» не пощупав шину - вообщем настроение было испорчено! Испорченным оно было до того момента, пока я не сел за руль! За бортом ливень! Дорога не просто мокрая, вода см 3-4. Nitto просто режет лужи, идёт как по рельсам, воду отводит исключительно! Там где на мишках машину ловил в колее, на Nitto нет ни малейшего намёка на то, что асфальт под колёсами не идеально ровный! Стыки в асфальте, колодцы, мелкие ямки не ощущаются вообще, резина проглатывает все! Что касается шумности - немного шумнее мишек, точнее сказать - в салоне стоит устойчивый гул, но не громкий и одинаковый на любом покрытии, мишки же были чувствительны на зернистость покрытия (или очень шумели, или вообще не слышно). Вообщем, первые впечатления от Nitto - комфорту резина отличная! Если ее не ставить рядом с мишлен и не сравнивать - то резина вообще супер! По износу скорее всего сотрется гораздо быстрее, но будем посмотреть, вдруг и по этому показателю Nitto приятно удивит!

Всё лучшее, что можно ожидать от летней резины - есть в этой модели NT830. Брал за 3130. После шиномонтажа проехал 2000 км. Управляемость отменная на любой дороге. На скорости 90 из под впереди идущей машины неожиданно выскочил разделительный конус, увернулся от него, как на картинге - без визгов и кренов, только пассажиров качнуло )), и это на мокрой дороге! Сразу после переобувки пришлось ехать ночью в Москву. За бортом было -4. Трасса была относительно пустая, поэтому была возможность и оттормозиться резко и разогнаться и повилять... Всё на твердую 5+. При такой температуре резина не стала тверже и вела себя отлично. Про шумность... Слово "шум" тут, пожалуй, неуместно. Скорее - шелест. Небольшие неровности, трещины, ямки стали практически незаметны, и машина "съедает" их с каким-то приятным звуком. Машина у меня компактная, но на этой резине есть ощущение, что она на класс выше. Еще одна деталь очень порадовала - колеи не чувствуется вообще! На зимней кидало прилично, а здесь - ничего! Колея заполнена водой (дождь), скорость 100 - машина идет как Сапсан по рельсам! Стиль езды по городу - спокойный, на трассе - по обстановке, на хороших участках - 140-170. Износа пока нет, даже маленькие пупырышки на месте. Предыдущая летняя резина была родной Continental. Она конечно не плохая, но более жесткая и шумная и такого кайфа от езды не было! В целом - резина отличная! Японцы (Nitto) - молодцы. И те, кто ее для себя выбрал - тоже )).

Долго выбирал, но выбрал эту резину, посоветовали в магазине где и покупал её. В целом мне резина понравилась, много не проехал на ней, но по трассе и по городу покатался. До этого и гудиер (родная резина была), и мишлен примаси НР были, так что есть с чем сравнить. Сразу скажу, что мишлен поувереннее будет. Но нитто уступает в малом, особенно в соотношении цены и качества я бы сказал что она даже будет получше)))) Единственное что мне в ней не понравилось, это при скорости более 130 км/с начинает чутка вилять и приходится её подлавливать, но я грешу на развал (сделаю постараюсь дополнить свой отзыв), а так для города и езды по правилам она отличный вариант. В гололёд, снег не ездил и за износостойкость ни чего на счёт этого сказать не могу, но в лужах до 60 км/ч ведёт себя более чем уверенно. Я бы взял себе ещё раз такую резину.

Второй раз не возьму. Повелся на "экзотику" (протектор), страну-производитель, на отзывы, но, убедился, что лучшие рекомендации это - тесты солидных издательств, а не советы Васей, Петь и пр. Резина - средняя, шумит на Форде, смену покрытий отслеживает, дорогу держит хорошо, но в неглубоких лужах - всплывает. Хорошо, что в машине - есп, поэтому управлять легче и на скорости 110-120 км даже в ливень едешь уверенно, а без него - хрен его знает. На сухой - да, держит хорошо, люблю на дугах прибавлять и обходить других. Проехал 3т.км. и вроде стала потише, может и "распушится", но - не знаю. По ямам не скачу, люблю объезжать даже на скорости, поэтому ударов не было, но видно, что резина крепкая. Вообщем - резина рабочая, без изысков и премиальности, но - свое отработает.

На лето предпочитаю японскую шину. Более 10 лет откатал на разных моделях Bridgestone. В апреле 2016 г. купил новый комплект Bridgestone Ecopia EP200, через неделю наступило полное разочарование и понимание о смене шин. В начале мая 2016г. "переобулся" в Nitto NT830 205/60R16 (япония)- лучшая летняя шина за мои двадцать лет за рулём!!! Даже при отрицательной температуре на сухом покрытии ни разу не срабатывала ABS, в отличии от того же Bridgestone. Отличная шина для комфортой, повседневной езды и очень тихая. Сравнил толщину боковины с Bridgestone Ecopia EP200- толще и жестче, отсюда и лучшая курсовая, котора очень разочаровала на новой Bridgestone Ecopia EP200. Износ в норме. Пробег около 12000 км. На три- четыре сезона легко хватит.

Резиной очень доволен! Во-первых, машина действительно поехала мягче и тише(лежачие полицейские и ж-д. переезды проходит без ударов), как-то более упруго, нет ощущения телеги))))) . Раньше думал, что пора заняться подвеской но резина всё исправила =). Прилично держит повороты, хорошо ведет себя на мокрой дороге. Если асфальт хороший, то на скорости 100 - 120 по сравнению с тем что было стало намного комфортнее, колея -забыл про неё .ШУМ если асфальт шершавый, то конечно есть, но не напрягает(воя нет), бездорожье не для неё .Тормозит и стартует бодро. Причем не сказать, что ведет себя менее остро, хотя комфорт должен по идее отразиться на управляемости. Хорошо от балансировалась. Советую тем кто ищет комфортные шины.

Шина просто отличная. Никаких проблем. Поставил и забыл. Имею как летний комплект так и зимний данного производителя. Ни разу не разочаровался. На дороге ведет себя просто отлично. Особенно в мокрую погоду. При ливне и скорости 160-180 км/ч держится просто отлично. Временами конечно срабатывает на машине курсовая устойчивость, но в основном когда входишь в аквапланирование, когда слой воды на порядок выше и не позволяет с ходу продавить плотность воды. Но как только глубина становится в пределах нормы (мокрый асфальт + сантиметра полтора-два воды на нем) машина сразу хватает курс и контроль восстанавливается. За три года никаких разочарований. Только плюсы, причем как зимой так и летом.

Использую данные шины в параметрах 215/50 р17 Повезло, что этот типоразмер производился в Японии. Шум - почти отсутствует, причем шумка у меня не "супер", особенно с нынешней моей Йокогамой Экос Рисунок протектора сразу же говорит о том, что на грязь на ней лучше не соваться и это правда, страшно что встанешь на грязи. Шина именно для использования по асфальту и трассе, благо отводит воду очень хорошо - аквапланинг не ловил (правда и остаток протектора еще большой). Купил бы еще раз такую, но в других параметрах, только при уверенности, что опять будет из Японии, всё же не верю я Малайзии... Одна беда гарантии заводской нет- за 2 сезона поймал два самореза :)

Доброго дня. Пробег суммарный на 2х комплектах. Использовал с 2015 года на протяжении 4х летних сезонов данный тип шин. Средний машрут 50/50 трасса-город. Управляемость замечательная. Мягкая резина. Быстро прогревается. В городе неслышно. На трассе немного шумновата. В дождь дорогу держит (без фанатизма). С износом от 50% необходимо бояться отечественных неровностей дорожного покрытия - можно поимать шишку (это замечание применимо к любому комплекту шин и условиям дорог в нашей доблестной). Неоспоримый плюс - соотношение цена/качество (Япония).

Шины Nitto NT830 4 колеса были куплены осенью 2018 года пробежали с Севера на Юг туда и обратно два раза на мотали пробег за 2 года почти 24000 км и близки к своей кончине. По свойствам шина не плохая в городе вообще отличная, не шумная хорошо держит мокрую дорогу и колею,хорошо тормозится на ней, хорошая маневренность при перестроении, но главный её не достаток изнашивается на глазах как снег весной тает-причём равномерно но быстро и цена за такой товар дороговата для такой резины. Больше подходит для города чем для дальних путешествий!!!