Суммарная выгода 2 280 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 280 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 280 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 280 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 280 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 280 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 3 030 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 3 030 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 280 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 3 030 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 280 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 520 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 3 270 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 3 270 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 3 270 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 520 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 520 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 520 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 520 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 3 470 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 720 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 720 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 4 220 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 720 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 4 220 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 720 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 2 720 ₽ рассчитывается из:
Суммарная выгода 3 400 ₽ рассчитывается из:
Kumho WinterCraft ice Wi51
Шины предназначены для северной зимы, и во время их создания были улучшены ключевые характеристики для этого сегмента. В сравнении с шинами прошлого поколения была улучшена управляемость на снегу и льду, и кроме того сократилась длина тормозного пути на заснеженном покрытии.
Особенности рисунка протектора
Рисунок протектора включает в себя усиленное центральное ребро с повышенной жесткостью, которое улучшает управляемость при движении на больших скоростях, тогда как форма полости шины была оптимизирована для увеличения пятна контакта, благодаря чему улучшились ездовые качества на снегу и льду. Поперечные канавки в центральной секции расположены под углом 40-45 градусов, и такая схема их размещения сокращает длину тормозного пути на заснеженной поверхности. В дополнение к этому, канавки имеют извилистую форму, которая способствует быстрому отводу снега и воды из зоны контакта. Переменный шаг протектора был оптимизирован при помощи компьютерного моделирования для улучшения управляемости на снегу, а поверхность блоков по примеру лапок ящериц обладает рифленой структурой, увеличивающей сцепление с дорожной поверхностью. Кроме этого, дизайн плечевин был доработан для уменьшения уровня шума, и шины также снабжены индикатором износа в виде песочных часов.
Особенности резиносмеси
В резиновую смесь были добавлены рубленые арамидные волокна, которые создают «эффект шипов» и увеличивают тяговое усилие на снегу и льду. Помимо этого, контроль над процессом резиносмешения осуществлялся при помощи искусственного интеллекта (технология AIMC - Artificial Intelligence Mixing Control), благодаря чему была улучшена однородность компаунда, тогда как использованная высокодисперсная микросилика (HDMS) повысила сцепление на мокром покрытии и устойчивость к износу.