Шины Gislaved Nord Frost V

Вполне приличная резина для города Снял резину в конце сезона. Пробег 12тык. Убил одно колесо, пробил и не заметил, стояла на задней оси, дорога была отличная. В итоге покрышка с пробегом 9тык на выброс. Пытался специально вырвать шип, на память, не удалось. Купил новое, в другом городе и за 3тыка (на задней оси!), потерял на нем 4 шипа :( В остальных колесах, с пробегом вчерверо больше, нет намека на потерю шипов. Шум от колеса умеренный, естественный цокот шипов, немного, проникает в салон, но не напрягает, если специально не прислушиваться, не слышно, может звукоизоляция "виновата"? :) У товарища Мишлен Икс-Айс, гремит намного больше. По чистому асфальту нет намека на пробуксовки и срабатывание АВС, оттормаживался душевно, пару раз, езжу без фанатизма. При старте с места, АКПП, AWD, турбо, 193л.с. букс есть, но кратковременный, но 193 силы провернет любую резину. В глубоком снегу, по диск, чуствует себя неуверенно, по грязи ездил, аналогично. Однако активно кидается грязью, протектор быстро очищается. Вообще-то резина не для этих условий. Хотел взять Норд Фрост 3, но в наличии не было, по этому взял 5-й. Ни разу не пожалел. Дороги у нас не очень, боковина крепкая, повреждений нет. Но любит собирать всякий хлам с дороги, 4 прокола уже. На легковой резине недавно, после джиперовского размера трудно привыкать к хуиньким колесам. Резина достойно переносит издевательства. На лето поставил Нокия Хака i3, пишут про нее, что мягкая и не шумная, если мысленно убрать из шума Гиславеда цокот шипов, резина такая же по мягкости и шумности, опыт владения легковыми размерами очень небольшой.

Резинка очень даже неплохая. По сравнению с мишленом износоустойчивость слабовата. Но резина мягкая, комфортная. Выехал с Бийска в ночь осенью на Новокузнецк, до этого моросил дождик и как опустилось солнышко, трассу подморозило. Резину переобул вот-вот. На поворотах, на скорости 80-90, чувствую что чуточку срывает, но держит дорогу и машина управляема. Начал грешить на резинку, перебирать в голове какую всё-таки стоило брать. Встречные машины ехали подозрительно медленно, как-то не обращал на это внимания. И тут, в темноте, очень быстро приблизился к "жучке" (ваз 6), думал багажник ему подрихтую. Обогнал и думаю - он толи стоит. Подъезжаю к магазину в селе, начал выходить и подскользнулся, подо мной "лёд". Потом, конечно, поехал тише. И уже сомнений в выборе не было. На снегу гребёт неплохо, но до этого мишлен грёб лучше. Думал взять эту-же, но соблазнился в этот раз на шипованный бридж 7000. Посмотрим что за зверь :-)

3 сезона позади уже, а шипы почти все целые: резину меняю сам, потому и осматриваю сам лично - вылетело с каждого по 1-2 максимум. Протектор изнашивается слабо. Но, видимо, зависит сильно от стиля вождения, потому как некоторые владельцы жалуются на быструю потерю шипов. Режим эксплуатации 90% - город. На снегу гребет не очень, но не проблема, т.к. лопата зимой постоянно в багажнике. За лед цепляется неплохо. По трассе приходилось ездить в снегопад, шел мокрый снег - дорогу держит уверенно, но опять же замечу, что стараюсь придерживаться ПДД, т.е. больше 110 не езжу. Один раз чуть не попал на льду, покрытым свежим снегом - АБС подвела и в то же время помогла вырулить, остановился на одном уровне с впереди идущей машиной, но рядом с ней :) Резина здесь в общем-то не подвела. Учитывая цену около 3100-3300 (195/60 R15), можно рекомендовать как одну из лучших по соотношению цены/качества.

Отъездил на данных шинах 3 зимы. Потеря шипов после 3 сезонов - 10 % на каждом колесе. Плюсы: БЕСШУМНЫЕ, мягкие (летние громче чем эти), отлично держат дорогу (на скорости 90 км/ч мне в лоб выехал автомобиль - перестроился с асфальта на обочину(укатанный снег) и вернулся обратно без проблем). На льду главное не буксовать - в натяг идут отлично.Один раз на площадке(специальной - лёд+ укатанный снег) разогнался до 60 и "сорвал" машину в занос через ручник - вертело пока не остановился, то есть если гнать по льду - то шансов остаться на дороге нет. По снегу - если перед бампером нет снежного бруствера- прёт как танк. Насчет аквапланирования -не знаю, не было ни разу. Один раз на скорости проколол шину - проехал метров 500 на спущенной, в сервисе заклеил - никаких следов на "грыжу" или ещё чего-то. По износу - покрышки "съело" миллиметра по 2 за всё время. Минусы: . . . нет, что-ли?!

Размер шины 215/70 R 15. Оценил при экстренном торможении, полсе небольшого снега, который припорошил дорогу, успел остановиться быстро и эффективно, не ударить вепереди идущую машину, которая вырулила под самым носом с обочины. Резина тихая, мягкая, езда намного комфортнее, чем на всесезонке которая стояла до смены резины на зимнюю. Вообще торможение и трогание с места, по ощущениям летний вариант, если специально тапку в пол не давить для понтов. Удачное соотношение цены и качества. Хотел купить Нордман 4, но из-за неполадки в магазине, купил в другом Гиславед. Теперь думаю, что повезло, взял хорошую резину. Сайт не обновляется, указал, тот автомобиль, который дала выбрать система. На самом деле Шевроле Нива 2011г.в.

Шины себя оправдывают на 100 % Самое лучшее у них - это рывок - разгон на скользком покрытии и энергичное движение в рыхлом снегу. Немного хуже торможение на скользком покрытии. Шипы при езде вообще не ощущаются, только при резком торможении или разгоне (технология "плавающего" шипа). Немного шумновата - гул при скорости более 80 км/ч. Катал 3 сезона - первые 2 - выше всяких похвал, а вот третий - уже заметно не так - во первых, сточились шипы - стали столбиками - а были "заточенными", во-вторых, уменьшились эксплуатационные свойства самой резины. Езжу энергично, повылетало шипов по 5-7 с каждого колеса. Буду брать обязательно такую же.

Что можно сказать о Gislaved Nord Frost V? Не знаю как все, а я много перечитал перед тем как приобрести шины. Из всех 'зол' мой выбор пал именно на эти шины. По качеству абсолютно устраивают, шум незначительный, даже не шум, а небольшой гул. По льду показали себя хорошо, немного заносит заднюю часть машины, когда поворачиваешь на перекрестке, по снегу отлично (ни разу нигде не застрял), да и в гору тянет отлично, про асфальт можно вообще не говорить. Тормозит отлично, почувствовал только один раз АБС. Езжу первый сезон, пока все шипы на месте, посмотрим на них, когда буду переобуваться.

Мельком глянув на отзывы с горечью понимаешь, всякого рода чайники, коими запружены теперешние улицы городов и трассы,не (сидят сложа руки) и здесь, давая не обьективные оценки вещам, в которых они в принципе не смыслят. За те годы начиная с 90-х и по сей день,я перепробовал на разных авто(включая ВАЗы),думаю большую часть ассортимента зимней резины,разумеется импортной.Были и хаки и мишки и др...Гиславедом был всегда доволен.Соотношение: цена-качество-надежность-уверенность,идеальный вариант.На мой взгляд,предыдущие Гиславеды были лучше.Тем не менее Гиславед и только Гиславед.

Как только поставил шины 2055516 на авто понял сразу одно, что их не слышно! До этого ездил на хакапелите 2.По сравнению с ней шумность мининмальна! Но по началу это был один только плюс. Пока не обкатал! Примерно после тысячи только стал понимать, что шины неплохие и в отношении курсовой устойчивости и торможении на всех покрытиях.Разгонял до 200 по шоссе дорогу держат отлично! Хочу сказать одно, что эти шины идеально подходят для езды по городу! Кто ездит часто за город, лучше нокиа брать! Они на льду и по снегу гребут лучше!

аккуратно прикатываем!! И 3 сезона размер 205 55 16 тойота венсис, 3 шипа с 4х покрышек..правда видно,что ещё максимум сезон и шипы начнут вылетать,но 4 сезона для её цены - хорошо.Всё равно подумываю о замене,на новинку от этого производителя.На морозе не дубеет,мягко глотает неровности,тормозит на асфальте как мокром так и сухом отлично,движение по глубокому снегу не очень ,начинает "плавить" его под собой,но сорвать с места без проблем..по каше удовлетворительно,но в повороте аккуратнее. для города, понравилась.