Шины Bridgestone Dueler A/T D697

Как и планировал поставил АТ резину. Выбирал достаточно долго, т.к. уходим большей частью на асфальт, муды были совсем не в тему, ехать пару дней слушать как они гудят и точатся совсем не хотелось. Начнем пожалуй с размера, штатный не хотелось по нескольким причинам. Метался между 245/75 R16 30.5 дюйма и 235/85 R16 32 дюйма От околоштатных размеров в основном отказался из за достаточно высоких оборотов на крейсерской скорости. В общем опять в угоду тишине ) Широкую резину тоже не хотелось, т.к. лишнее сопротивление качению не к чему, машина должна бежать легко и не принужденно. Изучал все предложения достаточно долго, пока не сошел снег, ну а там припекло, в наличии был бридж в размере 235/85 16. О нем особо ничего не читал, а поизучав, понял, что по ситу то что мне надо. от размерности 235/85 отпугивала валкость из за узкости и высоты резины, в этом плане бриджи являются достаточно жесткими, что видно на видео. Особой проходимости от АТ не ожидаю, поэтому на это внимание особо не обращал, лучше чем шоссейка и ладно. Но бриджа глубина протектора больше чем у Hankook dynapro atm rf10, которые у меня были в лидерах. А еще боюсь камней, а ездить по ним есть в планах, тут опять же прочная резина выигрывает. В общем сложив все что есть, приложив к этому свою хотелку поехал в магазин ) И так имеем Bridgestone Dueler AT 697 235/85 R16 На штатных дисках. Проехал пока на них не много, что могу сказать. В целом доволен, что хотел получил. Валкость не наблюдается, одно из основных опасений данной размерности. Резина не мягкая, по ощущениям жестче зимних максисов, даже на меньшем давлении, пока качнул 2 атмосферы. В грязь не лез, попал в распутицу на даче, на заднем приводе капнул до обода диска, вылез без проблем подключив передок, резина не замылилась, даже удивился. По трассе получил очень комфортные обороты, на 100км/ч в районе 2500. Пары 4,1. Спидометр теперь показывает меньше чем ГПС. Влезли без проблем, но тут не переживал, т.к. еще на штатную подвеску ставил 265/75 16 и проблем не было.

Как и планировал поставил АТ резину. Выбирал достаточно долго, т.к. уходим большей частью на асфальт, муды были совсем не в тему, ехать пару дней слушать как они гудят и точатся совсем не хотелось. Начнем пожалуй с размера, штатный не хотелось по нескольким причинам. Метался между 245/75 R16 30.5 дюйма и 235/85 R16 32 дюйма От околоштатных размеров в основном отказался из за достаточно высоких оборотов на крейсерской скорости. В общем опять в угоду тишине ) Широкую резину тоже не хотелось, т.к. лишнее сопротивление качению не к чему, машина должна бежать легко и не принужденно. Изучал все предложения достаточно долго, пока не сошел снег, ну а там припекло, в наличии был бридж в размере 235/85 16. О нем особо ничего не читал, а поизучав, понял, что по ситу то что мне надо. от размерности 235/85 отпугивала валкость из за узкости и высоты резины, в этом плане бриджи являются достаточно жесткими, что видно на видео. Особой проходимости от АТ не ожидаю, поэтому на это внимание особо не обращал, лучше чем шоссейка и ладно. Но бриджа глубина протектора больше чем у Hankook dynapro atm rf10, которые у меня были в лидерах. А еще боюсь камней, а ездить по ним есть в планах, тут опять же прочная резина выигрывает. В общем сложив все что есть, приложив к этому свою хотелку поехал в магазин ) И так имеем Bridgestone Dueler AT 697 235/85 R16 На штатных дисках. Проехал пока на них не много, что могу сказать. В целом доволен, что хотел получил. Валкость не наблюдается, одно из основных опасений данной размерности. Резина не мягкая, по ощущениям жестче зимних максисов, даже на меньшем давлении, пока качнул 2 атмосферы. В грязь не лез, попал в распутицу на даче, на заднем приводе капнул до обода диска, вылез без проблем подключив передок, резина не замылилась, даже удивился. По трассе получил очень комфортные обороты, на 100км/ч в районе 2500. Пары 4,1. Спидометр теперь показывает меньше чем ГПС. Влезли без проблем, но тут не переживал, т.к. еще на штатную подвеску ставил 265/75 16 и проблем не было.

Здравствуйте. После покупки Шевроле Нивы на штатной шоссейной резине и первых попыток проехать на природу после дождика стало понятно что необходима смена "обуви" С учетом того что режим движения " трасса/грязь" примерно 70/30 была выбрана модель резины Bridgestone Dueler AT 697 в размере 215/65 r16 Данный комплект эксплуатируется уже три сезона Резину использую только летом. Зимой - "шиповка" Впечатления положительные. Шумность по трассе в пределах нормы ( Ш.Нива сама по себе не очень тихая машинка. :) ) не напрягает в пределах скоростей от 0 до 150 км/ч Управляемость по сухой/мокрой дороге без особой разницы, если не влетать на 100 км/ч в очень глубокие лужи. Зимой на данной резине специально не ездил, но при непредвиденном снегопаде справилась с задачей на твердую 4+ (поставил бы 5 - но тут скорее сам не очень уверен) Грязевые качества комплекта - в пределах нормы (если не лезть в топь - проедет). Чернозем и песок держит уверенно, самоочистка хорошая, с глиной - похуже, но тут опыта не много. В поле, после суточного дождя , проезжает спокойно (однажды даже VW мультивен по такой дороге тащил - грязи летит много, но тащит уверенно) Боковины крепкие и почти на сантиметр выступают над диском - что позволяет не боясь поцарапать диск заползать на бордюры и т.д. В общем резина приличная и надежная. Из минусов: сейчас проблемно найти данную резину

Здравствуйте. После покупки Шевроле Нивы на штатной шоссейной резине и первых попыток проехать на природу после дождика стало понятно что необходима смена "обуви" С учетом того что режим движения " трасса/грязь" примерно 70/30 была выбрана модель резины Bridgestone Dueler AT 697 в размере 215/65 r16 Данный комплект эксплуатируется уже три сезона Резину использую только летом. Зимой - "шиповка" Впечатления положительные. Шумность по трассе в пределах нормы ( Ш.Нива сама по себе не очень тихая машинка. :) ) не напрягает в пределах скоростей от 0 до 150 км/ч Управляемость по сухой/мокрой дороге без особой разницы, если не влетать на 100 км/ч в очень глубокие лужи. Зимой на данной резине специально не ездил, но при непредвиденном снегопаде справилась с задачей на твердую 4+ (поставил бы 5 - но тут скорее сам не очень уверен) Грязевые качества комплекта - в пределах нормы (если не лезть в топь - проедет). Чернозем и песок держит уверенно, самоочистка хорошая, с глиной - похуже, но тут опыта не много. В поле, после суточного дождя , проезжает спокойно (однажды даже VW мультивен по такой дороге тащил - грязи летит много, но тащит уверенно) Боковины крепкие и почти на сантиметр выступают над диском - что позволяет не боясь поцарапать диск заползать на бордюры и т.д. В общем резина приличная и надежная. Из минусов: сейчас проблемно найти данную резину

Пользуюсь полтора года. Город, грунтовка сухая и мокрая - без нареканий (иногда выезжаю на охоту). В горы на ней не лазил, думаю, что не для гор она. Снег нормально. В этом сезоне один раз попал на лёд, как стекло, на полном приводе, при мягком торможении на 40 км/ч, поехал вперёд *опой. Справедливости ради, там все нешипованные так ехали))) Для крымского климата считаю оптимальным соотношением цена/качество. За это время один раз жёстко проколол какой то железякой на грунтовке, свалил на недостаточное давление в баллонах. Один раз заменил ниппель на одном колесе из комплекта. К слову сказать, тоже заказывал как японские, а пришли индонезийские, но не считаю это критичным. Тип протектора позволил поставить резину белыми надписями на торцах вовнутрь (чтобы снаружи не было видно), так как лично меня раздражают эти "псевдопонты". Резюме: компромиссный вариант город/грунтовка. Смотрится не тракторно, так что можно на работу ездить и на выходных махнуть на охота/рыбалка/природа не переобуваясь.

Пользуюсь полтора года. Город, грунтовка сухая и мокрая - без нареканий (иногда выезжаю на охоту). В горы на ней не лазил, думаю, что не для гор она. Снег нормально. В этом сезоне один раз попал на лёд, как стекло, на полном приводе, при мягком торможении на 40 км/ч, поехал вперёд *опой. Справедливости ради, там все нешипованные так ехали))) Для крымского климата считаю оптимальным соотношением цена/качество. За это время один раз жёстко проколол какой то железякой на грунтовке, свалил на недостаточное давление в баллонах. Один раз заменил ниппель на одном колесе из комплекта. К слову сказать, тоже заказывал как японские, а пришли индонезийские, но не считаю это критичным. Тип протектора позволил поставить резину белыми надписями на торцах вовнутрь (чтобы снаружи не было видно), так как лично меня раздражают эти "псевдопонты". Резюме: компромиссный вариант город/грунтовка. Смотрится не тракторно, так что можно на работу ездить и на выходных махнуть на охота/рыбалка/природа не переобуваясь.

заказал данную модель шин 25.05.13,обработали быстро,хоть и пишут,что в ближайщее время с вами свяжется наш связист(представитель),но в итоге пришлось звонить самому,но это только начало,пришлёл на мыло расчетный счет 27.05.13.Я оплатил его в течнии 1 часа.И вот тут самое главное началось _))) шины до транспортной компании не дошли до сих пор сегодня 31.05.13 на звонки по указанному номеру телефона не берут,а если и поднимают,то только раза с 10 и тоже хит не винный голос *** я ничего не знаю ,не знаю почему так,почему шины не отправляют в транспортную компанию*** ответ сотрудника!!!! Персональный менеджер: Антон Савкин говорят завтра,завтра ну точно точно завтра отвезут. Короче друзья,обратите внимание на данный сайт.Обслуживание клиентов оставляет желать лучшего...

заказал данную модель шин 25.05.13,обработали быстро,хоть и пишут,что в ближайщее время с вами свяжется наш связист(представитель),но в итоге пришлось звонить самому,но это только начало,пришлёл на мыло расчетный счет 27.05.13.Я оплатил его в течнии 1 часа.И вот тут самое главное началось _))) шины до транспортной компании не дошли до сих пор сегодня 31.05.13 на звонки по указанному номеру телефона не берут,а если и поднимают,то только раза с 10 и тоже хит не винный голос *** я ничего не знаю ,не знаю почему так,почему шины не отправляют в транспортную компанию*** ответ сотрудника!!!! Персональный менеджер: Антон Савкин говорят завтра,завтра ну точно точно завтра отвезут. Короче друзья,обратите внимание на данный сайт.Обслуживание клиентов оставляет желать лучшего...

https://www.drive2.ru/l/8875169/ заметка о шинах вне дорог 1. Отличная повседневная резина, достаточно универсальная полностью оправдывает название АТ. 2. Не боится камня, имею ввиду следы от порезов пока не появились, устойчивее к ним, следовательно значительно тверже кумхи мт. 3. Съезжать на мокрый грунт можно, но ждать чудес не стоит, спасать из тяжелого бездорожья на ней вариант сомнительный (с несильно разезженого вполне), самому можно встать рядом из нормальной колеи выехать на ней сдается мне делом безнадежным. 4. По снегу льду, ездил ни восторга ни ужаса нет, потихоньку ползать вполне можно.

https://www.drive2.ru/l/8875169/ заметка о шинах вне дорог 1. Отличная повседневная резина, достаточно универсальная полностью оправдывает название АТ. 2. Не боится камня, имею ввиду следы от порезов пока не появились, устойчивее к ним, следовательно значительно тверже кумхи мт. 3. Съезжать на мокрый грунт можно, но ждать чудес не стоит, спасать из тяжелого бездорожья на ней вариант сомнительный (с несильно разезженого вполне), самому можно встать рядом из нормальной колеи выехать на ней сдается мне делом безнадежным. 4. По снегу льду, ездил ни восторга ни ужаса нет, потихоньку ползать вполне можно.