Отзывы о шинах Maxxis

Отличная шина за свои деньги, особенно для сухой трассы и повседневной езды. Рекомендую как более доступная альтернатива Michelin и Continental.

-Отличное управление на сухой дороге (5/5), предсказуемое поведение в поворотах. -Высокий комфорт (5/5), сравним с Michelin. -Тихая (5/5), тише Michelin Pilot Sport 4S. -Эффективное торможение на любом покрытии (5/5). -Хорошая износоустойчивость (Treadwear 340, аналогично Michelin). -Качество изготовления (5/5), лёгкая балансировка. -Отличное соотношение цены и качества (почти в 2 раза дешевле Michelin и Continental).

-Чувствительность к колее (3/5), хуже, чем у конкурентов. -На мокрой дороге немного уступает Michelin и Continental (4/5). -Склонность к аквапланированию в колеях с водой (4/5). Хотя так у всех шин.

Новосибирск. Дорогу держит хорошо, не плавает. Воду и мокрый снег отводит на достойном уровне. Мягко, комфортно. Зиму откатаю, там видно будет. Шипы при обкатке не выпали ни один-следил специально.

Купил данную резину 17.09.2025г 225*55*17 Made in China. Поставил на обкатку 30.09.2025 г. Отбалансировалась на "5", по 30 грамм на каждое колесо.Дата выпуска резины 17-25 все 4 коляски. Сначала было шумновато(в основном шум от боковых ламелей, шип не слышно вообще), прикатал почти 900км. Шум ушел практически. Шипы все на месте. Данная резина не хуже (даже очень) какой-нибудь японской или европейской. Я не пожалел что взял. Цена "вкусная". Взял по рекомендации консультанта на сайте. Рекомендую к покупке.

Нет.

Сменил Dunlop SP Winter ICE 01 эксплуатация 9 лет 90% щипов на месте, гудела как трактор. Так Maxxis на порядок лучше по всем критериям. В течении часа пересел и просто в ужасе, на чём я ездил.

Мягкая, меньше шумит, торможение на льду, держит на поворотах

пока не выявил, ждём морозов.

Переживал что шуная будет но нет. Проходимость улучшилась. Единственное на гравийной дороге маленькие камни вылетают из протекора и ибьют по подкрылкам

Лучше чем трассовая

Пока не обнаружил

Проехал на данных шинах более 100000. Отличная шина, проявила на все 100% и отработала тоже. При минимальной износе не держит колею ( но это уже износ)

1. Тихая 2. Износостойкая 3. Хорошо себя ведет на любом покрытии, даже на мелком бездорожье.

Практически нет, чувствительна к схождению колес и давлению. (Надо следить)

Привезли быстро на следующий день куда заказывал оплата при получении карты на вид шины достойные буду брать этой фирмы и зимние

Достойные шины за эти деньги

Пока не выявил

Если брать со скидкой и много не ездить, нормально. Износоустойчивость увы подкачала!

Нормальная шина, брал по оптовой цене, не жалею. Держит хорошо по трассе, особо не гоняю. Но при 160 шла ровно. Шум обычный, разницы не заметил с Ханкук.

При всех плюсах за 2 сезона сносилась наполовину! езжу не более 6-8 т.км за сезон! Максимум на 4 лета и все... увы.

По износу пока непонятно. Но за свои деньги прям отличный вариант

Отличная резина, хорошо держит на мокром и сухом покрытии.

Немного шумновата на скоростях 100+ но ничего критичного, после зимней просто замечаешь)

Давно использую шины этой марки, меня абсолютно всё устраивает.

- цена - доступность - износостойкость - предсказуемое поведение на дороге

Могла бы быть и потише

В целом, я очень доволен покупкой и рекомендую эти шины!

Во-первых, их сцепление с дорогой на сухом и мокром покрытии впечатляет. Я заметил, что автомобиль стал более устойчивым и предсказуемым в поворотах, даже на высоких скоростях. Это придает уверенности во время вождения, особенно в дождливую погоду. Во-вторых, уровень шума на шоссе минимален. Я ожидал, что спортивные шины будут шумными, но шины приятно удивили своей тишиной, что делает поездки более комфортными.

Не заметил

Решил попробовать новинку этого года и не прогадал!

За свою цену отличные шины (в размере 205/60/16 всего на несколько сотен рублей дороже дубовой Виатти). Достаточно комфортные - боковина упругая, но не мягкая. Думаю, удары будет держать хорошо. Шина хорошо балансируется. Управление прогнозируемое. Относительно не шумная.

Хотелось бы более глубокий протектор, чтобы ходила дольше. Но это только по результатам нескольких сезонов станет понятно.

Советую для покупки бюджетная и надёжная

Недорогая предсказуемая шина беру второй раз воду держит прекрасно

При такой цене их просто нет

Пока что все отлично .хорошая резина.

Шина жирная ,идет по бездорожью очень не плохо.рекомендую.

Недостатков пока нет.

Товар ок, сервис хромает

Цена, мягкие, мало шумные.

Не было полного комплекта в наличии.

Приобретался комплект колес на Монтеро спорт в размере 265х70х16, управляемость на сухой дороге на скорости до 140 км/ч отличная, на скоростях выше 140 несколько хуже, а вот на мокрой дороге управляемость снижается. Торможение на сухой дороге несколько хуже, если сравнивать с геолендером G012, на мокрой дороге тормозной путь увеличивается примерно на 20%. Сразу хочу отметить, что резина достаточно шумная во всех диапазонах скоростей, но это и понятно, что с таким агрессивным рисунком протектора другого ждать и не приходится. Но зато в грязи, это просто нечто. С учетом погодных условий в этом году, когда дожди практически ежедневно, и от дорог где мне приходится ездить ничего не осталось (да правда и никогда и не было дорог)это лучшая резина, что могла быть за 6500 рублей за колесо. В грязи управляемость авто не теряется, все очень предсказуемо. Колеса гребут на все 5, да и из колеи позволяют выбраться. Что бы было представление о том, что из себя в настоящее время представляет дорога, поясню, это заброшенные заболоченные поля, перемежающиеся с не большими ручьями идущая все время на подъем и поросшая со всех сторон молодым березняком и ивняком, таким, что даже пешком между деревьев и кустарника не протиснуться. И все это на протяжении 6 км. Еще в прошлом году преодолевать это расстояние на йокогаме геолендере помогали цепи, но с возрастом становилось все сложнее их надевать. Бигхорны оказались не только бюджетными из всей линейки мудовых колес, но и крайне надежными. За это время ни одного пробоя, не смотря на то что , приходиться ездить и по пенькам срубленных деревьев( такая вот у нас дорога, где проложил там и дорога :-) ) Колеса устойчивы к аквапланированию, проверено не раз в этом году. В отношении комфорта при езде на Бигхорне, да комфортно, если сравнивать например с нивовской штатной ВлИ-5, но при закрытых окнах. Об износоустойчивости говорить рано, но за 2000 км пробега износа не заметно, даже технологическая выпрессовка еще сохранилась. По всем ощущениям эта резина летняя, хотя имеет заводские места установки шипов. Но ездить зимой на колесах с таким рисунком протектора, я бы не рискнул, но это мое ИМХО. В целом резина качественно изготовлена, на машине смотрится достойно. Что меня удивило, это при балансировке на каждое колесо использовалось не более 30 гр. крузиков. Но вот одно колесо отбалансировалось 120 гр. Я ждал более худшего результата. И еще один момент, колеса сделаны в Тайланде.

Проехал почти 20 тыс. на этих покрышках, до сих пор в восторге от покупки. Много путешествую по бездорожью и с длительными перегонами по трассе. Объехал весь Кольский и Карелию. По грязюке если стравиться - хорошо, по камням - отлично, по песку - как любая резина может зарыться, по асфальту - есть нюансы. По снегу - гребет хуже хорошей зимы, тех же Гиславед. По льду - никакие - если гололёд на дороге, то напряг при 30кмч вам обеспечен, на Гиславете я в таких условиях 60 ехал и не парился, плюс разве что только подрифтить на открытой площадке. Но тем не менее зиму отъездил и доволен, для города зимой достаточно. Если зимой в основном ездите по трассе - строго нет! Про шум - он скорее даже уменьшился по сравнению с ST резиной. В дождь и по лужам просто сказка, едешь и вообще всё равно, стена брызг, но дорогу держит как локомотив по рельсам. По размеру большая и жирная, придаёт машине мускулистость, белые надписи подстёрлись в некоторых местах, но вид очень классный, в потоке замечаю что водители смотрят на колёса. Делает машину заметно мягче, но управляемость не теряется, при резких стартах на асфальте, есть короткие пробуксовки, при резких оттормаживаниях есть проскальзывания, больше 16кмч ехать неприятно, хотя до этого на ST резине, шедшей в базе с автомобилем, можно было на 19кмч легко маневрировать по трассе, 14кмч реальный потолок. В общем, как всесезонка с упором на путешествия по бездорожью летом подходит более чем. Сейчас присматриваюсь к AT-811 RAZR, тк путешествия в дебри моё все, а по трассе 120 мне достаточно.

Отзыв прямо по свежаку! Снега выпало сегодня сантиметров 20, и, конечно же, дорожные службы этого не ждали. Ну реально, какой снег в начале декабря?! Но это лирика нашей жизни, а теперь к шинам. От моего дома до центральной дороги метров 400 плюс хитрый выезд с подъемом и поворотом одновременно. И снег. И под снегом гололед. И выезжал по целине с первого раза, даже особо не разгоняясь ( а где?) и не газуя (а зачем?). А потом была езда по заметенному городу и его дворам. Впечатление: ВОСТОРГ! Главное, не газовать, чтобы колеса не провернулись. Касательно гололеда: шипов нет, этим все сказано, но ставлю твердую 4. Сама шина очень мягкая в огромным количеством всяко-разный разрезов протектора, так что даже за гололед цепляется норм. Касательно езды теплой и сухой осенью: в городе все изумительно. На трассе при нормальном плюсе (градусов больше 10) начала немного плыть, видимо поднагрелась. При минусах на той же сухой трассе ведет себя великолепно. Кстати, не сильно шумная. При износоустойчивость говорить рано, но у меня стояли Maxxisы на Мерине Спринтере, то они выходили больше 100 тыс., облысели до состояния коленки, но при этом и корд остался на месте, и сами остались абсолютно ровными и без биения. Надеюсь, что эти такие же, поэтому 5 поставлю авансом. Ну и цена тоже шикарная на них: с доставкой меньше 10 тыр за комплект. Так что рекомендую! И всем удачи на дорогах! Не гоняйте быстро дабы жили долго!!!

Увидел продукцию Maxxis’a в интернете, понравилась цена за комплект и ,собственно говоря приехал я в магазин поставил и стал расспрашивать консультантов в попытке заставить развеять мои сомнения. Пообщавшись с пол часа решил – беру. Взял ms-800. Сначала боковина мне показалась очень мягкой в сравнении аналогами, но и перегрузок она таких же в силу специфики авто не собиралась испытывать.Спустя пару недель попал в открытый коложец и шину пробил (причем так, что не подлежало восстановлению) Но резина не виновата была, колодец не дал шанса выжить ни моей обувке, ни другим…поехал в магазин докупать баллон – продавец поинтересовался в чем дело – рассказал что и как и мне сообщили, что оказывается, максис дает на резину пожизненную гарантию. Я почувствовал легкое недоумение и стал искать где меня тут пытаются обмануть. В итоге я принес баллон и чек – выписали новый баллон. Просто так. Бесплатно. Без доплат и равода. «Так вообще бывает» - сказал я себе?)) оказывается, бывает. Очень приятно было получить вот так просто баллон нахаляву, причем я сознался что сам попал в яму, ну ладно – теперь о резине. Сейчас на резине проехал ~ 32 000 км, причем это и дороги города Перми (от плачевного варианта покрытия до зеркального), это областные дороги и соседние регионы, немало гравийки, повидала в общем много). В общем и целом – зачет.

Увидел продукцию Maxxis’a в интернете, понравилась цена за комплект и ,собственно говоря приехал я в магазин поставил и стал расспрашивать консультантов в попытке заставить развеять мои сомнения. Пообщавшись с пол часа решил – беру. Взял ms-800. Сначала боковина мне показалась очень мягкой в сравнении аналогами, но и перегрузок она таких же в силу специфики авто не собиралась испытывать.Спустя пару недель попал в открытый коложец и шину пробил (причем так, что не подлежало восстановлению) Но резина не виновата была, колодец не дал шанса выжить ни моей обувке, ни другим…поехал в магазин докупать баллон – продавец поинтересовался в чем дело – рассказал что и как и мне сообщили, что оказывается, максис дает на резину пожизненную гарантию. Я почувствовал легкое недоумение и стал искать где меня тут пытаются обмануть. В итоге я принес баллон и чек – выписали новый баллон. Просто так. Бесплатно. Без доплат и равода. «Так вообще бывает» - сказал я себе?)) оказывается, бывает. Очень приятно было получить вот так просто баллон нахаляву, причем я сознался что сам попал в яму, ну ладно – теперь о резине. Сейчас на резине проехал ~ 32 000 км, причем это и дороги города Перми (от плачевного варианта покрытия до зеркального), это областные дороги и соседние регионы, немало гравийки, повидала в общем много). В общем и целом – зачет.

Эксплуатирую maxxis premitra hp5 24545 -r18 на опель инсигния дизель 160 лс c 2017г., в Москве и загородом. Много дальних - более 1000 км суточного пробега . Тогда было 65 000 пробега. Сейчас более 243 000 км, и 2022г. Ранее стояла Continental в том же размере, которая стерлась за два летних сезона. Максис поставил по совету друга. Удивило что при установке на 2 -х (из 4 колес) вообще не ставили груза, очень сбалансирована.. Это приятно удивило. Сейчас заканчивается 6 летний сезон эксплуатации китайского бренда. Резина очень хорошо себя ведет на сухой и влажной дороге, не рыскает в колее, не аквапланирует. Реально - минимизирует расход топлива. На свежих дорогах - тихая, на гравийных или старых покрытиях - шумная. Был неприятный эпизод, когда поймал железный штиф 23 см длинной на 1.2 толщиной пробивший сразу две стороны (при ремонте каширки) . Пришлось поменять для баланса сразу два колеса и опять одна покрышка - без груза при балансировке. На сегодня - два эксплуатируемых колеса прошли чуть более 100 000 км., а два чуть более 40 000 км. В период похолодания попадал на на легкий снег, вела себя адекватно, но для зимы всегда переобуваюсь на зимнюю. Цена и качество maxxis premitra hp5 24545 -r18 ранее были идеальными,...

Брал 185/65/14 на FAW. Искал специально шины с индексом нагрузки 90, так как дорог у нас нет. С производителем был знаком от катал сезон на летней, когда брал купился на пожизненную гарантию, зиму уже искал по отзывам, но в магазине пытались отговорить от покупки и навязать Кордиант как бюджетный вариант или NOKIAN HAKKA как качественную резину. В общем я настоял на своем и не ошибся, цена - качество соответствуют. Управление достойное, в любую погоду, на чистом льду похуже. Из недостатков только шум. До нее была Данлап, но эта нравится больше. Опробовал шины во всех режимах (по колеям, льду и глубокому снегу, каше и в мороз), На льду ведет себя предсказуемо, Боится колеи, если попал в колею, то можно выскочить только на скорости не более 30 км/ч, а так может развернуть. Снег и каша ее стихия даже при обгоне машина идет уверенно, хотя одно колесо идет по укатанной колее другое по каше. Обкатку не проходил, за зиму потерял с передних колес где-то по 20 шипов, на задних все на месте. Иногда трогался с пробуксовками. Дорогу держат хорошо, приходилась одергивать себя все таки дорога зимняя. Не боится ям при попадании в яму даже на скорости, колеса выдерживают удар. Вообщем рекомендую.

Приобрел в размере R17 21555 на 175 сильный дизельный Ford Galaxy, на смену ооочень сильно изношеному мишлену, ну конечно после такого, впечатления только положительные) Да,конечно это Китай, но Китай знаменитый, с историей, и с отличными технологиями, конечно основные их успехи в шинах для грязи итп. Будем надеется что и дорожные шины на уровне их "гряземесов" На вид резина отличная, усиленые боковины, защитный бортик, качество тоже на вид отменное, но запах конечно резкий. Есть надежда что резина изначально разработанная для кроссоверов будет с повышеной износостойкостью. Маркировка M+S вводит в некоторое замешательство) Из минусов - машина в поворотах стала больше крениться, на прямой проблем нет, зато комфорт отличный! Курсовая устойчивость немного не четкая. Плюсы - Сухая дорога отлично, колейность не ощущается , но может из за того что перешел с 225 ширины на 215. Разгонялся на них до 200, никаких проблем. Мокрая дорога тоже отлично, даже не ожидал, в сильный дождь никаких проблем на 110 не ощущается, лужи тоже без проблем на скорости. В деревне испытал на мокрой грутовке, отлично! В общем впечатления только положительные. Надеюсь такими и останутся.

замена старого bighorn 762 на новый bighorn 764. старенькая прошла с успехом тысяч 40 за полноценные 1,5 года и стерлась ровно на пол протектора, очень понравилась ее мягкость и износостойкость по этому решено было не изменять марку колеса, года на два или три надеюсь хватит и этой… у новой 764, на первый взгляд резина по мягкости такая же, немного изменен протектор и надпись на боковине стала больше, просто огромной, пахнет так же ))), сразу перед забортовкой проверил вес — округленно на 1кг вес стал меньше, протектор немного изменен и как оказалось не зря — пока только к лучшему, на асфальте очень заметно что шума стало раза в 2 меньше чем МТ-762, но с приходом тепла или после пробега около 1000км шум как будто увеличился, плющится так же хорошо как и МТ-762, по весеннему снегу травленая идет очень хорошо (много зависит от опыта вождения конечно), в грязи разницы особой не почувствовал, резина вроде как по крепче, но утверждать боюсь, 762ую (травленую) в свое время проткнул боковину острым сучком, направленным против движения, на 764ой в первомайские влетел меж бревен, диск погнул под 90%, резине хоть бы что. в общем катаюсь, пока все норм!

Резина до этого стояла 225/55/18, была жестковата, поменял на 225/60/18 Машина стала чуть повыше и помягче. Лежачие и ямки проходятся намного комфортнее, но это за счет увеличения высоты Управление на сухой дороге: идет хорошо и уверено Управление на снегу: не успел испытать, да и не буду я на летней резине ездить в сне Эффективность торможения: адекватно Износоустойчивость: за такой период использования не скажу Стойкость к аквапланированию: на сотне в час ведет себя нормально Управление на мокрой дороге: хорошо себя чувствует Оправданность цены: да за такие деньги шикарная резина Комфорт при движении: тут все отлично, но за счет того, что взял выше, стало намного тише по сравнению с родной Качество изготовления:я не специалист и не инженер химик Управление на льду: аналогично со снегом Курсовая устойчивость: дорогу держит Бесшумность в движении: довольно тихая Скоростные характеристики: брал не для того, чтобы гонять, а ездить. но скажу, что расход уменьшился, но наверное опять таки связано с увеличением размера. показания между спидометром и навигатором перестали различаться, а то раньше спидометр показывал 100, а навигатор 90

Резину покупал с расчётом чтобы и по асфальту и "в грязи поваляться". В общих словах асфальт на ура, кроме шума, его слышно даже с хорошей звукоизоляцией. Вне дороги на сухом грунте, камнях,песке, по грунту после дождя нормально едет без сносов, но есть одно НО, если заехать в глину - тут начинаются танцы, хотя она гребёт, но сносит в стороны, протектор не для плотного липкого грунта, забивается сразу, а само очищение из-за конструкции протектора в этом случае на троечку. Если у вас ПОЛНЫЙ привод с блокировками межосевых и колёсных диффов,а не та автоматически подключаемая ерунда с распределением усилий 60/40, 80/20 или 70/30 как на кроссоверах и псевдо джипах, которую многие почему-то называют полным, то даже с забитым протектором грести будет и выбраться можно будет практически ото всюду. Резина на бездорожье надёжная, даже для А/Т. Хотя если охота совсем в непролазную грязь то либо цепи вешать либо М/Т покупать, хотя М/Т, как показала практика, тоже может сплоховать))) В любом случае если лезть в дебри то надо брать на всякий случай цепи и досочки толщиной 5-6 см, пару тройку штук, для спокойствия)))) Всем хорошей дороги)

Проехал на этих шинах около 40000 км, резина износилась процентов на 70, и так вышло, что использовал круглогодично, как всесезонную. Покупал для езды по асфальту и умеренного бездорожья, для поездок на рыбалку и путешествий на природу. В целом, мои ожидания резина оправдала. По асфальту едет уверенно, не очень шумная, управляемость на сухой дороге отличная, на мокрой чуть хуже, но поведение автомобиля достаточно прогнозируемое. Вне дорог по песчаному грунту едет неплохо, в дождь по глине замыливается, самоочищение плохое, если лезть в хорошую грязь, предварительно не подумав, можно там надолго засесть ))). В зимний период при езде по снегу шины также ведут себя достаточно неплохо, по льду соответственно никак, но для этого они и не предназначены. В целом, получил то, на что и рассчитывал, резина для асфальта и достаточно легкого бездорожья, не для роскошной грязи. Также попадал колесами в приличные ямы, в итоге погнул диск, но грыж не было, так что боковины шины достаточно прочные. Но больше такие, наверное, не куплю, хочется резину для бездорожья посерьезнее, попробую Maxxis AT-980 Worm-Drive.

На момент написания отзыва проехал на резине около 5000 км. Если оценивать износ, можно сказать, что пока его нет. Для МТ резина достаточно легкая, отбалансировалась неплохо. При движении по асфальту резина шумная, на дальние расстояния ездить некомфортно, но терпимо. Но управляется по сухому асфальту отлично, по мокрому тоже очень хорошо, аквапланирование отсутствует. Теперь о главном: основное предназначение этой резины - серьезное бездорожье. Отлично едет по раскисшей глине после проливных дождей, залезал в грязь по уши, и, если есть за что зацепиться, машина выезжает из любой грязищи. Засадил машину, только вывесив все 4 колеса и повиснув на днище. Но и в этой ситуации все-таки вылез сам, без посторонней помощи, поддомкратив и подложив бревно под переднее колесо, хотя в автомобиле есть только межосевая блокировка, межколесных нет, давление не снижал. В достаточно крутую глиняную горку с поворотом после дождей тоже заезжал без проблем, в сторону не стаскивало. Очищается отлично. В общем, резина очень понравилась, не пожалел, что купил. Рекомендую для езды по бездорожью.

Купил Ховер с пробегом 30т.км.на резине Гудиер,которая позиционировалась как всесезонка А/Т.а на деле была откровенной летней шоссейкой.Поскольку часто съезжаю с асфальта встал вопрос о замене.Долго копал инет,читал отзывы,остановился на Максис АТ 771 Браво.Не пожалел ни разу.Забирался на ней туда,где УАЗы предпочитали объехать.Главное,что бы в колее водички хотя бы малость было,иначе замыливается.Давление в шинах не стравливал ни разу.Гребет до тех пор,пока на мосты прочно не сядешь.По мокрому снегу не ахти,закапывается.По сухому отлично.На трассе не шумит,рулится адекватно.аквапланирования не замечал.Перед продажей а/м два года на зиму не переобувался - без проблем.Один раз по собственной дури в повороте на моноприводе допустил снос задней оси,быстрое подключение ПП тут же стабилизировало машину весом под 2т.При пробеге 40000км состояние протектора просто супер.Короче,за такие деньги отличная резина для внедорожника,который ездит не только по асфальту.Сейчас езжу на Гранд Чероки,обутого в БФ Гудрич Т/А.Максис в грязи однозначно лучше!

Нужны были недорогие зимние шины на две машины в одинаковой размерности 185/65 R15. Изучил отзывы, тесты и решил приобрести два комплекта от разных производителей Maxxis SP-02 и Triangle TR777. При сравнении с Triangle у Maxxis при той же размерности почему то меньше ширина и глубина протектора. Что понравилось: - обалденная управляемость на мокрой дороге, аквапланирование не наблюдается вплоть до 120 км/ч, - тихая, небольшой шум (легкое гудение) появляется в диапазоне 90-110 км/ч, но совсем незначительное, - довольно прочная, несколько раз уже ловил ямы, но не шишек не грыж - отбалансировалась неплохо - хорошо цепляется за дорогу с гололедицей (снега пока не было, ничего не скажу) Что не понравилось: - После первого выезда появилось ощущение ватности в реакциях на поворот и торможение. Скорее всего это особенность всех липучек из-за мягкого состава и обилия ламелей. После двух недель приноровился к поведению машины и уже не замечал недостатков. Пробежал на этом Максисе уже 4500 км Очень хорошая покрышка, думаю, что повторно купил бы.