Шины GoodYear Ultra Grip Performance G1
GoodYear
от 7 930 ₽
Наименование модели
Ultra Grip Performance G1
Сезонность
Зимние
Назначение
для легкового автомобиля
Тип зимних шин
европейский
Рисунок протектора
симметричный
Направленность
направленные
Страна бренда
США

R15

Для зимы
7 930 ₽
Ваша выгода 3 030 ₽

Суммарная выгода 3 030 ₽ рассчитывается из:

  • 2 280 ₽ - шиномонтаж 4-х колес R15
  • 750 ₽ - топливо в подарок 15 литров

R18

Для зимы
21 750 ₽
Ваша выгода 2 720 ₽

Суммарная выгода 2 720 ₽ рассчитывается из:

  • 2 720 ₽ - шиномонтаж 4-х колес R18

Goodyear Ultragrip Performance GEN-1
Зимняя шина Goodyear UltraGrip Performance GEN-1 является одной из новинок именитого североамериканского концерна. В выпускаемом им ассортименте шинных изделий она займет место модели UltraGrip 8 Performance, которая снимается с производства, спустя всего лишь несколько лет после его начала. Столь короткий срок ее производственного цикла обусловлен стремлением компании навязать более острую конкурентную борьбу с европейскими производителями, считающимися мировыми лидерами в данной области. Эта шина должна стать одним из "локомотивов продаж", обеспечив тем самым достижение этой амбициозной цели.

Обновленный дизайн центра протекторного рисунка
Появившийся еще несколько десятков лет тому назад протектор V-Tred подвергся очередному творческому переосмыслению, став еще более эффективным и производительным на зимних покрытиях. Ключевым нововведением является дизайн его центральной части, характеризующийся наличием большого количества блоков. Увеличить их количество удалось за счет значительного уменьшения в размерах. Соответствующим образом изменилась численность сцепных кромок, что в сочетании с большим расстоянием между блоками существенно улучшило сцепные свойства на снегу.

Повышенная курсовая устойчивость
Еще одной характерной особенностью центра протектора этой части является оригинальное расположение блоков. Они «собраны» в группы из нескольких элементов, которые при этом располагаются под значительным наклоном, формируя тем самым хорошо знакомый V-образный дизайн, «фирменный» для значительной части не только летних, но и зимних шин от Goodyear. Помимо хороших продольных тяговых характеристик такой дизайн придает шине отличную курсовую устойчивость, обеспечивая кроме того стабильное и надежное поведение на большой скорости.

«Фирменные» ламели 3D-BIS
Помимо протектора V-Tred в данной модели присутствует целый ряд других технологий, с успехом применяемых Goodyear на протяжении многих лет. Одной из них являются ламели 3D-BIS, которых у этой шины насчитывается несколько тысяч. Увеличить их количество удалось за счет их способности повышать жесткость блоков при контакте с поверхностью дорожного полотна. Пирамидальные выступы и впадины на стенках ламелей не только фиксируют их в открытом положении, несмотря на нагрузку от веса автомобиля, но и ограничивают подвижность блока в любом направлении, мгновенно увеличивая его жесткость. Конечным результатом этому являются несколько тысяч сцепных кромок, полностью нивелирующее отсутствие шипов на льду, а также хорошая управляемость на высокой скорости.

Укороченный тормозной путь
Следующей технологией, опробованной на ранее выпускавшихся шинах Goodyear, является программируемая деформация протекторных блоков. При торможении они таким образом изменяют свою форму, чтобы их площадь контакта с дорогой была максимально большой. Вкупе с большим количеством сцепных кромок, образованных, как блоками, так и ламелями это заметно уменьшает протяженность тормозного пути, в особенности на скользких покрытиях.

Отличная устойчивость при маневрировании
Еще одним важным нововведением в этом протекторном рисунке является многочисленность продольных канавок, которые появились в удвоенном количестве не только по его краям, но и в центральной части. На скользких от снега и дождя покрытиях благодаря им возникает так называемый «кромочный эффект», обеспечивая шине Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 улучшенное сцепление и устойчивость при маневрировании и в поворотах. Однако куда более значимое влияние на это оказывается дизайном плечевых зон протектора. Здесь содержится большое количество очень длинных поперечных блоков, жесткая конструкция которых практически не подвержена деформации. При этом образуемые ими сцепные кромки в сочетании со значительной шириной расположенных между ними дренажных канавок позволяют шине демонстрировать высокую эффективность при торможении и ускорении, в особенности на снегу.

«Фирменная» устойчивость к слэшпленнингу
На протяжении нескольких десятков лет зимние шины от Goodyear обладают целым рядом «фирменных» черт. Одной из них является повышенная устойчивость к слэшпленнингу. Это обусловлено исключительно использованием в них протектора с направленным V-образным дизайном. Данная модель не является исключением. Более того, эта черта выражена у нее куда ярче, чем у большинства предшественниц. Ее протектор содержит гораздо больше дренажных канавок, подавляющее количество которых расположено под острым углом и против движения. При этом их ширина и вместе с этим глубина самого протектора были существенно увеличены. Сочетание таких конструктивных особенностей позволяют дренажной системе данной шины справляться с отводом от пятна контакта тяжеловесных масс снега чрезвычайно эффективно. В реальной эксплуатации эта особенность проявляется в виде высокой надежности и стабильности в поведении при плохих погодных и дорожных условиях.

Новый индикатор износа
В качестве «вишенки на торте» разработчики данной шины предложили оригинальный индикатор износа ее протектора. Это понятный большинству символ в виде снежинки, прорезанный в центральной части протектора. При остаточной глубине протектора около 4 мм он полностью исчезает, что является сигналом к тому, что шина больше не пригодна для эксплуатации в зимнее время.

Основные особенности шины Goodyear Ultragrip Performance GEN-1
- увеличенное количество блоков в центральной части протектора улучшает сцепление на заснеженных дорогах;
- повышенная курсовая устойчивость на любых зимних дорогах обеспечивается благодаря оптимизированному дизайну центра протектора с множеством сцепных кромок под наклоном;
- несколько тысяч ламелей 3D-BIS придают шине отменную управляемость и тягово-сцепные характеристики на обледенелых и мокрых дорогах;
- многочисленные продольные канавки в плечевых зонах и центральной части протектора повышают устойчивость шины при маневрировании и в поворотах;
- длинные плечевые блоки улучшают оперативность управления, устойчивость в поворотах, обеспечивают высокую эффективность при торможении, повышают проходимость по глубокому снегу;
- расположенный в центральной части специальный индикатор в виде «снежинки» своевременно предупреждает о чрезмерном износе протектора и необходимости заменить шину;
- повышенная устойчивость к слэшпленнингу обеспечивается за счет увеличенной глубины протектора и ширины дренажных канавок, расположенных при этом под значительным наклоном и против движения.

Отзывы покупателей

4.9
Павел
5.0
Комментарий
Интернет-магазин отличный! Заказанные шины после оплаты привезли из Москвы в Краснодар транспортной компанией за 3дня. Шины Goodyear отличные, хорошо держат дорогу в "мокрую погоду". При большой скорости авто немного кидает... Что касается снега - уверенно держат дорогу, в том числе и в снежной каше. Очень мягкие, шум при движении минимален.
05 января 2020
Игорь
5.0
Комментарий
Отдал 28 тысяч за комплект и ни разу не пожалел о покупке. Ставлю их с первыми заморозками и вплоть до апреля езжу совершенно спокойно. Брал на optima gt, машина не сказал бы, что очень мощная, но наваливать можно. Держак просто превосходный, в любой мороз можно и в потоке надавить, и в поворот на ходу зайти совершенно уверенно, главное отличие от обычных фрикционок, в том, что эти шины легкие, это видно даже по расходу. Проездил на них пока сезон, начался второй, видимого износа не вижу, шины практически как новые.
05 января 2020
Ашот
5.0
Комментарий
Отличная резина. Отъездил на предыдущей модели ультрагриппа на служебной машине 7 лет. Только положительные эмоции. Малошумная, отлично держит дорогу, на трассе 150-169 идёт отлично. По снегу идеально, по мокрому снегу тоже. Лёд терпимо. Купил новую генерацию в прошлом году. Дорого, но решил не менять модель.
05 января 2020
Алексей
5.0
Комментарий
Первая моя фрикционная резина, поэтому сравнение с шипованными. Сравнение в пользу данной шины, практически на всех видах покрытия. Режим эксплуатации - максимально разнообразный: город (Мск), провинциальные города, трассы федеральные, трассы региональные и локлаьные подъезды к даче
05 января 2020
Павел
5.0
Комментарий
Отличная резина, хорошо держит дорогу. Очень мягкая, шум при движении минимален. При скорости больше 180 немного плавает машина на дороге (по сравнению с летней резиной), но зима - не время ставить рекорды)
05 января 2020
Владимир
5.0
Комментарий
Так, как зима вышла снежная, пришлось многократно практически каждый день ездить по не чищенной заснеженной дороге.Данная резина показала высокие характеристики и управляемость по снегу. На льду ведёт себя не плохо, но слабовато. При обгоне через центр дороги, снежный перемёт практически не чувствует. Езжу на 215/55 R17, достаточно мягкая. Не шумная. Из-за малого пробега 3000 км про износоустойчивость судит рано. Курсовая устойчивость вполне адекватная, на не очень скользкой и заснеженной дороге, но могла быть и лучше. По влажному асфальту курсовая устойчивость на скорости 70-90 км/ч уверенная. Скоростные характеристики не проверял, 160 км/ч идёт нормально.
05 января 2020
Савельев
5.0
Комментарий
Идеальная резина для теплых зим и любителей погонять. По чищенному асфальту прям летает, ощущения как летом. По мокрому с реагентами аквапланирования вообще не ощущается, и тормозной путь короткий. Очень чуткие, и комфортные в управлении.
05 января 2020
Кирилл
5.0
Комментарий
Эксплуатировал эти шини две зимы, ездил не много и в основном по мск, оценить как профессионал управление на глубоком снегу и льду не могу так как любые шины пробуксовывают и тормозят хуже чем по асфальту. Но точно могу сказать что резина в управлении предсказуема и сюрпризов не преподносит. А вот на сухой и мокрой дороге едет отлично, в меру мягка и тихая, после переобувания с лета на зиму разницы почти не заметил. Сейчас на вторую машину тоже хочу купить такие шины.
05 января 2020
Александр
5.0
Комментарий
Проехав около 6000 км на этой шине впечатления следующие: 1. Шина опасно себя ведёт на сухой дороге и температуре выше +10. Машина плывёт по прямой/поворотах, тормозной путь опасен. 2. Но стоит чуть похолодать и шина покажет вам, для чего она создавалась. На сухой трассе хорошая устойчивость по прямой и в поворотах, лишь немного неинформативно при резких торможениях. Активная езда в потоке на скоростях 160-170 не доставляет никаких неудобств. На прямой 220-230 вполне комфортно. 3. При мокрой трассе и слякоти впечатление аналогичные: очень уверенный держак. Был момент , когда, по-глупости влетел в заполненную водой колею на скорости около 140. Конечно, резина всплыла, но зацеп поймала на скорости 120. Хороший результат. 4. Снег также ее стихия. Даже намеренно пустить ее в занос сложно. 5 Лёд : не стоит верить рекламным слоганам, это фрикционка, держака нет:) Итог: крутая шина для активной и динамичной езды, позволяющая практически не корректировать скорость перемещения в пространстве в связи с приходом зимнего сезона. Очень стабильна на сухом , мокром асфальте, снегу. Отличная альтернатива Michelin Pilot Alpin для владельцев мощных автомобилей.
05 января 2020
Владимир
5.0
Комментарий
Прекрасные шины, проехал 3.000 по Москве и 7.000 съездил в евротур, так-что уже сложилось впечатление, мокрая дорога и 0/-1 это идеальные погодные условия для этих шин, +8-10 на немецких автобанах скорость 200, самая большая 262, все прекрасно, в Москве один раз поймал абс при резком торможении на сухой дороге и плюсовой погоде, больше не повторялось, все стабильно. Снег/лед нормально, если с головой подходить к езде, до этого был Michelin Pilot Alpin 4, мне сложно выделить, что из них лучше, но по цене дешевле Good Year и резина была 17 года, а PA4 уже сняли с производства, остались только старые запасы.
16 октября 2019
Василий
5.0
Комментарий
Откатал две зимы, остался доволен. Нигде не подвели
16 октября 2019
Алексей
5.0
Комментарий
Отличные шины, полностью оправдывают свою стоимость
16 октября 2019
Артемий
5.0
Комментарий
Когда выбирал себе фрикционку, меня заинтересовала эта модель своим рисунком протектора. Оказалось, что подобное расположение ламелей и канавок обеспечивает езду по мокрому асфальту без аквапланирования и четко держит курсовую устойчивость. Помимо этого меня очень порадовало сцепление с дорогой на высокой скорости. Честно говоря, я такого ещё не видел. Из минусов только её цена, но мне повезло - я её по скидке урвал.
16 октября 2019
Fuji
5.0
Комментарий
Отличная резина. Испытал на сухой и мокрой дорогах, по снегу, вопросов нет.
16 октября 2019
Сергей
5.0
Комментарий
Отличная резина. Стоит своих денег.
16 октября 2019
Юрий
5.0
Комментарий
Отличные шины. Немного шумноватые.В остальном прекрасные характеристики и комфорт
16 октября 2019
Николай
5.0
Комментарий
Покупал в 16 году 205/60R16 на bmw f30. Езжу на них до сих пор, за 2 сезона проехал 18 тыс км по трассах МО и Москвы. Про шины в целом ничего плохого сказать не могу, отлично держат дорогу, в поворотах всегда управляемы, в меру жесткие, но благодаря этому машины не валкая – резко реагирует на руль, что особенно важно в городе. Торможение на асфальте отличное, на снегу как вкопанные останавливаться, накатанный снег держат без сносов. По льду сколько раз ездил – ни разу не замечал ни сносов, ни пробуксовок, все спокойно и контролируемо.
16 октября 2019
Виктор
5.0
Комментарий
Я приципиально придерживаюсь только фрикционной зимней резины разных производителей. Эксплуатирую на авто с приводом 4х4, в температурном режиме +10 / -47 С. В эту зиму купил Goodyear.... GEN1, 245/50 R18, все замечательно, превосходно,.. дабые не вдаваться в коменты по пунктам на твердую пятерочку, останавлюсь на троичку.. тормозного эфекта и особенноcти управления на льедянной дороге... АЙС НЕ АЙС... имею в виду гололед в городском цикле, ну очень слабое место...будьте внимательны с боковым заносом, курс не держит заносит больше чем. Приходится принаровиться и менять привычный скоростной режим,... это не шиповка! ... хотя...
16 октября 2019
Денис
5.0
Комментарий
Проездил на ультрагрип перфоманс три сезона, для своего времени резина была отличной! Сейчас конечно уже немного не то я думаю, ведь я уже с прошлого года перешёл на джен 1, а они более современны. Каждая новая модель всегда лучше предыдущей, инновации делают своё дело! Улучшенное сцепление на снежной и обледенелой дороге сделала вождения более безопасным.
16 октября 2019
Константин
4.0
Комментарий
борапввеншдджлдиорпаоп
19 марта 2018
Будьте в курсе сезонных акций и предложений
Нажимая «Подписаться», я соглашаюсь получать письма от 74kolesa.ru на условиях Пользовательского соглашения.