Летняя шина Continental ContiSportContact 2 275/35 R20 102Y

Отличные шины для длительных путешествий: 1. Комфортные по энергоемкости и шумности 2. Отличная курсовая устойчивость 3. Весьма достойная износостойкость 4. Отлично балансируются и не теряют балансировки за сезон и более

Хорошая резина для асфальта в любую погоду Отъездил 4 года. На асфальте без замечаний, вне его екстрим, если сможешь стартовать. Осановился как-то в ямке сантиметров 10, после дождя не мог с нее выехать, толкали машину. Под гору без разгона не выедешь, даже в Крыму по утоптаной дороге с места вверх не пойдет. Плюсы: Управляемость, шум, износотсойкость Минусы: екстрим вне асфальта, когда мокро

Добрый день, покупаю эти шины второй раз . на первых проехал 7 сезонов . очень доволен резиной.

Отличные шины для длительных путешествий: 1. Комфортные по энергоемкости и шумности 2. Отличная курсовая устойчивость 3. Весьма достойная износостойкость 4. Отлично балансируются и не теряют балансировки за сезон и более

Авто было укомплектовано с завода этими шинами, поэтому когда пришла пора менять, решила остановиться на них же. В целом довольна. Больше всего привлекает управляемость при поворотах на мокрой дороге.

Мне очень понравилась эта резина.В сухую погоду,она показывает отличные характеристики такие как: Разгон,торможение,перестроение... В мокрую погоду,тоже показывает не плохие показатели на скорости 250км\ч по прямой никуда не уводит,дорогу держит .На этих покрышках я проехал 20 000 км в режиме спорт при скоростях 120-210км/ч Фокус ST 250

Хорошие колеса

Авто было укомплектовано с завода этими шинами, поэтому когда пришла пора менять, решила остановиться на них же. В целом довольна. Больше всего привлекает управляемость при поворотах на мокрой дороге.

Мне очень понравилась эта резина.В сухую погоду,она показывает отличные характеристики такие как: Разгон,торможение,перестроение... В мокрую погоду,тоже показывает не плохие показатели на скорости 250км\ч по прямой никуда не уводит,дорогу держит .На этих покрышках я проехал 20 000 км в режиме спорт при скоростях 120-210км/ч Фокус ST 250

Хорошие колеса

Добрый день, покупаю эти шины второй раз . на первых проехал 7 сезонов . очень доволен резиной.

Хорошая резина для асфальта в любую погоду Отъездил 4 года. На асфальте без замечаний, вне его екстрим, если сможешь стартовать. Осановился как-то в ямке сантиметров 10, после дождя не мог с нее выехать, толкали машину. Под гору без разгона не выедешь, даже в Крыму по утоптаной дороге с места вверх не пойдет. Плюсы: Управляемость, шум, износотсойкость Минусы: екстрим вне асфальта, когда мокро

Отлично летняя шина, для влажной и сухой. Очень плохо в снегу. Не круглый год шина для Великобритании погоду. По этой причине я не приобрести бы снова.

Все устраивает,беру только эту марку.

Очень хорошие шины, удовлетворяют во всем

Отлично - и это было довольно бедным зимняя погода мудрым на севере Великобритании

идеально подходит для спортивного вождения, но износ быстро шин

Отлично летняя шина, для влажной и сухой. Очень плохо в снегу. Не круглый год шина для Великобритании погоду. По этой причине я не приобрести бы снова.

Очень хорошие шины, удовлетворяют во всем

Все устраивает,беру только эту марку.

Отлично - и это было довольно бедным зимняя погода мудрым на севере Великобритании

идеально подходит для спортивного вождения, но износ быстро шин

Превосходное сцепление в сухой и, кажется, хорошо носить с 3 мм на фронтах после 32, 000 км. Только проблема в том что они дорогие и желание попробовать Falken 452 в следующий раз. Рейтинг Комфорт может быть немного средняя учитывая установка жесткая подвеска.

Шины установлены на разноширокие диски в размерах 205/50 и 225/45 r16. Стиль вождения агрессивный. Не знаю, кто там в отзывах жалуется на уровень шума, но у меня вопросов по акустическому комфорту нет вовсе. Если у вашего автомобиля нет достойной шумоизоляции, то не стоит писАть о том, что шина шумная. Управляемость на сухом-идеально, на мокром идеально. Единственное, чего не хватает шине, так это защиты от воды. Если на 140-150 км/ч влетаешь в лужу глубиной 5-7 см, то чувствуется как сильно уводит руль в сторону. По всем остальным характеристикам шина полностью соответствует классу премиум. Так же могу добавить, что по ходимости вопросов нет! При пробеге в 40000, остаточная глубина порядка 5,5 мм, что для континенталевской линейки спорт, считаю больше чем шикарным показателем.

Штатная резина на фокус 2, 205/55 R16. Откатал 5 сезонов (апрель-ноябрь) с общим пробегом шин не менее 50000 км. На данный момент до индикаторов 0,5-1мм, покрышки повреждений не имеют. Следующий сезон покрышки уже не протянут, поэтому планирую замену. Отмечаю те же жирные плюсы что и другие владельцы фокусов. Из минусов: категорически не любят колею, мокрую траву, грязь и песок, а также выход с "нулевого" положения руля на асфальте(повышенное усилие для изменения траектории движения), чего не замечалось с резиной 195/65 R15. Износ и шумность считаю нормальными.

Шины были установлены штатно ФФ 2 205/55R16 отличная резина для асфальта! Управляемость и тормоза просто супер! Быстро изнашивается, хотя езжу не слишком агрессивно.Довольно жесткая. Для лета шумновата. Не любит грязь и песок.

Шины первичной комплектации (2007г), и до сих пор 2 колеса живы, но требуют замены (стерты до индикатора). При этом, даже при таком износе, рулятся по сухому асфальту достойно. По мокрому асфальту не гоняю (не более 80 км/ч) поэтому оценить объективно сложно. Твердость резиновой смеси высокая, поэтому шины жестковаты и шумят порядочно, но это удел всех полуспортивных шин. Торможение на асфальте - отлично, не на асфальте - плохо. За время эксплуатации выдержали издевательство разными дорогами (плохой асфальт, грунтовки, гравийки) почти всей европейской части России, и, несмотря на низкий профиль 205/55/16, ни одного повреждения боковины. Мокрая трава, песок, мокрая глина - не их стихия. Ценовая политика - довольно высокие цены на ходовые размеры и неадекватные - на неходовые. Но чувство уверенности, которое они дарят в дальних поездках, для меня оправдывают цену, и поэтому на замену взял ContiSportContact3.

225/45 R17 пошел 5 сезон, надеюсь докатать на этом комплекте :) Сухую дорогу держит отлично! На скоростях за 200 км/ч чувствуешь себя уверенно. При износе больше 40-50% начинаются проблемы на мокрой дороге, при большем износе уже страшно ехать в сильный дождь на скорости за 90 км/ч. Слабые боковины. Достаточно шумные.

Мне очень понравилась эта резина.В сухую погоду,она показывает отличные характеристики такие как: Разгон,торможение,перестроение... В мокрую погоду,тоже показывает не плохие показатели.На этих покрышках я проехал 70 000 км в режиме спорт при скоростях 160-210км/ч

В размере 205/55 R16 шла с а/м при покупке FF2. Впечатления отличные. Управление, торможение на разном асфальте на высоте. Претензии на спортивность оправдывают на 100%. С износом сильно проявляется шум на шершавом покрытии и уменьшается стойкость к аквапланированию. Несколько раз попадал в ямы на скорости около 40-60 км/ч - итог три грыжи. В общем отличная шина для хорошего асфальта. Позволяет ездить быстро, агрессивно, при этом не теряя уверенность в а/м. Износостойкость в норме, отъездил около 60000 км. Но для меня есть один недостаток - шум от резины. Зимой на шипованном Gislaved отдыхаю - тишина. Переобувшись в Continental ContiSportContact 2 - шум невообразимый, к концу лета привыкаешь. На новом асфальте- как-будто звук выключают, тихо.

Хорошая резина, мягенькая, комфортная, шумит в норме, не напрягая. Курсовая устойчивость(даже на 200км/ч) и управление отличные не зависимо сухо или мокро. Особо луж не любит - аквапланирование на 4 с маааНеньким минусом.) Вся беда начинается вместе с износом, а он, в свою очередь, наступает КАТАСТРОФИЧЕСКИ быстро. Проехав тыс.10-15км резина перестаёт работать: увеличивается шум, в дождь становиться просто страшно - уверенности маловато(мягко говоря)) уже на 100км/ч, при резких манёврах сразу в снос, торможение - сразу с АБС, на скоростной прямой уже не расслабишься.... Короче: резина отличная, пока новая, а "старой" она становиться ну уж ОООЧЕНЬ быстро и тогда становиться страшновато в некоторых ситуациях. А учитывая цену, получается как-то не гуд.(

Я сделал 43 000 км с моими передних шин и сделать уже 70000 км с моими задних шин, так что я не понимаю человека, с Passat V6 TDI, который утверждал, что он только сделал 3000 соотв. 5000 км с этими шинами. Он, вероятно, не может управлять.

Превосходное сцепление в сухой и, кажется, хорошо носить с 3 мм на фронтах после 32, 000 км. Только проблема в том что они дорогие и желание попробовать Falken 452 в следующий раз. Рейтинг Комфорт может быть немного средняя учитывая установка жесткая подвеска.

Шины установлены на разноширокие диски в размерах 205/50 и 225/45 r16. Стиль вождения агрессивный. Не знаю, кто там в отзывах жалуется на уровень шума, но у меня вопросов по акустическому комфорту нет вовсе. Если у вашего автомобиля нет достойной шумоизоляции, то не стоит писАть о том, что шина шумная. Управляемость на сухом-идеально, на мокром идеально. Единственное, чего не хватает шине, так это защиты от воды. Если на 140-150 км/ч влетаешь в лужу глубиной 5-7 см, то чувствуется как сильно уводит руль в сторону. По всем остальным характеристикам шина полностью соответствует классу премиум. Так же могу добавить, что по ходимости вопросов нет! При пробеге в 40000, остаточная глубина порядка 5,5 мм, что для континенталевской линейки спорт, считаю больше чем шикарным показателем.

Штатная резина на фокус 2, 205/55 R16. Откатал 5 сезонов (апрель-ноябрь) с общим пробегом шин не менее 50000 км. На данный момент до индикаторов 0,5-1мм, покрышки повреждений не имеют. Следующий сезон покрышки уже не протянут, поэтому планирую замену. Отмечаю те же жирные плюсы что и другие владельцы фокусов. Из минусов: категорически не любят колею, мокрую траву, грязь и песок, а также выход с "нулевого" положения руля на асфальте(повышенное усилие для изменения траектории движения), чего не замечалось с резиной 195/65 R15. Износ и шумность считаю нормальными.

Шины были установлены штатно ФФ 2 205/55R16 отличная резина для асфальта! Управляемость и тормоза просто супер! Быстро изнашивается, хотя езжу не слишком агрессивно.Довольно жесткая. Для лета шумновата. Не любит грязь и песок.

Шины первичной комплектации (2007г), и до сих пор 2 колеса живы, но требуют замены (стерты до индикатора). При этом, даже при таком износе, рулятся по сухому асфальту достойно. По мокрому асфальту не гоняю (не более 80 км/ч) поэтому оценить объективно сложно. Твердость резиновой смеси высокая, поэтому шины жестковаты и шумят порядочно, но это удел всех полуспортивных шин. Торможение на асфальте - отлично, не на асфальте - плохо. За время эксплуатации выдержали издевательство разными дорогами (плохой асфальт, грунтовки, гравийки) почти всей европейской части России, и, несмотря на низкий профиль 205/55/16, ни одного повреждения боковины. Мокрая трава, песок, мокрая глина - не их стихия. Ценовая политика - довольно высокие цены на ходовые размеры и неадекватные - на неходовые. Но чувство уверенности, которое они дарят в дальних поездках, для меня оправдывают цену, и поэтому на замену взял ContiSportContact3.

225/45 R17 пошел 5 сезон, надеюсь докатать на этом комплекте :) Сухую дорогу держит отлично! На скоростях за 200 км/ч чувствуешь себя уверенно. При износе больше 40-50% начинаются проблемы на мокрой дороге, при большем износе уже страшно ехать в сильный дождь на скорости за 90 км/ч. Слабые боковины. Достаточно шумные.

Мне очень понравилась эта резина.В сухую погоду,она показывает отличные характеристики такие как: Разгон,торможение,перестроение... В мокрую погоду,тоже показывает не плохие показатели.На этих покрышках я проехал 70 000 км в режиме спорт при скоростях 160-210км/ч

В размере 205/55 R16 шла с а/м при покупке FF2. Впечатления отличные. Управление, торможение на разном асфальте на высоте. Претензии на спортивность оправдывают на 100%. С износом сильно проявляется шум на шершавом покрытии и уменьшается стойкость к аквапланированию. Несколько раз попадал в ямы на скорости около 40-60 км/ч - итог три грыжи. В общем отличная шина для хорошего асфальта. Позволяет ездить быстро, агрессивно, при этом не теряя уверенность в а/м. Износостойкость в норме, отъездил около 60000 км. Но для меня есть один недостаток - шум от резины. Зимой на шипованном Gislaved отдыхаю - тишина. Переобувшись в Continental ContiSportContact 2 - шум невообразимый, к концу лета привыкаешь. На новом асфальте- как-будто звук выключают, тихо.

Хорошая резина, мягенькая, комфортная, шумит в норме, не напрягая. Курсовая устойчивость(даже на 200км/ч) и управление отличные не зависимо сухо или мокро. Особо луж не любит - аквапланирование на 4 с маааНеньким минусом.) Вся беда начинается вместе с износом, а он, в свою очередь, наступает КАТАСТРОФИЧЕСКИ быстро. Проехав тыс.10-15км резина перестаёт работать: увеличивается шум, в дождь становиться просто страшно - уверенности маловато(мягко говоря)) уже на 100км/ч, при резких манёврах сразу в снос, торможение - сразу с АБС, на скоростной прямой уже не расслабишься.... Короче: резина отличная, пока новая, а "старой" она становиться ну уж ОООЧЕНЬ быстро и тогда становиться страшновато в некоторых ситуациях. А учитывая цену, получается как-то не гуд.(

Я сделал 43 000 км с моими передних шин и сделать уже 70000 км с моими задних шин, так что я не понимаю человека, с Passat V6 TDI, который утверждал, что он только сделал 3000 соотв. 5000 км с этими шинами. Он, вероятно, не может управлять.

хорошо держит, но боковина слишком мягкая Стояла на фокусе при покупке. Хотел поменять сразу, но потом посмотрел, что народ ставит такие на порше и тащится, и решил поездить. Откатал 2 сезона. Очень интересно посмотреть по этой резине таблицы параметров при разных типоразмерах. Везде одинаковая глубина протектора, везде примерно одинаковый вес (отличия максимум до 2 кг) и т.д.. Такое ощущение, что производитель просто не заморачиваясь увеличивает радиус резины, ширину и т.д.. Соответственно то, что при профиле 235/40 - спортконтакт2, на штатном для фокуса 205/55 спортом не пахнет и болтается в поперечном направлении как не пойми что. Даже когда просто вылезаешь из автомобиля - весь ходуном ходит. Для штатной подвески терпимо, но стоит поставить стойки пожощще - и начинаешь чувствовать как резину в поворотах жует и уводит, даже при перекачанных на 0,3 баллонах. Резина на 2.0 литрах в общем истирается не слишком быстро и очень равномерно. Грыжи народ собирает частенько, хотя у меня не было. На мокрой дороге чувствует себя отлично на мой взгляд, в лужах мне тоже понравилась. После 2х сезонов продал комплект за 6000 + за 2000 колесо с запаски. Найти новый баллон очень сложно, ценник необъяснимо заоблачный. Видимо, континенталь раздает свои покрышки авто-производителям по себестоимости, а потом отыгрывается на покупателе с одной покрышки сразу за весь комплект. Сам состав резины очень удачный, при фактическом отсутствии рисунка резина хорошо держит и на сухом, и на влажном покрытии, и даже по сухой грунтовке едет вполне достойно, думаю при низком профиле резина должна оставлять другие впечатления. Плюсы: удачный состав резины, хорошо держит в любую погоду. Минусы: боковина мягкая, при высоком профиле автомобиль натурально болтается в покрышках.

Откатал пока немного, размер 245/35/17. Cтоит отметить отличную стойкость к аквапланированию - на скорости 80-90 проезд одной стороной по большой луже не чувствуется вообще. Мокрую и сухую дорогу держит отлично. Немного шумноватая, но скорее всего это из-за ширины и низкого профиля - объем воздуха небольшой, а площадь контакта большая. По износу говорить рано, но скорее всего из-за индекса Y, два сезона - и менять. Качество изготовление - отличное, понравилась боковина, одновременно твердая, но чувства дубовости резины нет.

Использовал эти шины в размере 205 55 R16 отлично держат дорогу как сухую так и мокрую, при новом протекторе на трассе и в поворотах идёт как по рельсам сменил их на такие же при пробеге 50000км износ до индикаторов ,дорогу уже держат значительно хуже особенно в дождь износ протектора на передних шинах конечно чуть больше, грыж не было ,из минусов только шум на шершавом покрытии и на мой взгляд немного жестковата

Отличная резина, в новом состоянии просто впивается в асфальт, как посуху, как и помокру, но по мере износа сдается - сейчас при остатке протектора 2,5-3 мм АБС срабатывает гораздо чаще, да и этой весной сразу на 3 колесах образовались боковые грыжи. Может, весенние военные дороги тому виной, может износ, а может и я (был грех - влетал), но за первые 3 года грыж не было. Износостойкость средняя. Отличные шины в целом, но дороговаты. Впрочем, на безопасности экономить глупо. Рекомендую. P.S. Что такое "скоростные характеристики" не понял.

Шины для хороших дорог. и чем лучше дорога, тем больше удовольствия получаешь от вождения. Мокрая или сухая дорога - не важно. Все пишут, что быстро стирается резина - скорее всего либо индекс нагрузки не учтен, либо индекс скорости. У меня 215/45 R17 91V. Проехал около 30,000 (беру половину от общего пробега) стерлась только наполовину. (Стиль езды агрессивно-скоростной.) Шины не любят колейность. Шумят больше, чем хотелось.Тормозят и разгоняются на 5++!

Штатная резина для Forda Focus (европеец). Как только выехал из салона - первое впечатление, что очень шумная резина, хотя судя по рисунку протектора шуметь, вроде, нечему. На свежем и гладком асфальте резину вообще не слышно, на зернистом - характерный назойливый гул (хотя, может быть в этом виновата слабая шумоизоляция Фокусов). Хватило на 3 сезона (пробег 60 тыс.с зимой вместе). Подбираю комплект другой резины, хоть и осталась совсем новая нетронутая запаска и 3 колеса Контаката дешевле чем 4 другой марки. По характеристикам: Дорогу держит отлично, на 190 км/ч как утюг. Во время дождя - 120 км/ч ни намека на сырость (на больших скоростях не эксперементировал). Правда когда влетаешь в более глубокую лужицу, срабатывает систма курсовой устойчивости, в свзи с чем не понял - отклонения от курса не ощущал. Но когда резина износилась процентов на 70%, вот тогда "забавно" по дождю было ездить - на поворотах передние колеса плыли киломентрах на 100. За 3 сезона ни одной грыжи не заработал - да и в ямки старался не влелать. Чему помогали оптять же отменные тормоза, и отстутсвие валкости при резких перестановках. Плюсы: отличная управляемость, отличные тормоза. Минусы: повышенная шумность (субъективно опять же), быстрый износ, при достаточно высокой цене.

Шины размером 215/45 R17. Покупались вместе с дисками, так как родные колеса были 16 диаметра. Зимой шины не эксплуатируются поэтому про управляемость на снегу и льду писать нечего. Живу практически на побережье Черного моря и основная езда это треугольник Сочи-Краснодар-Анапа. Резина очень надежная, великолепный держак по серпантинам, что по сухому, что по мокрому асфальту, идет как по рельсам. Очень стойкая к аквапланированию, Тормаза радуют своей информативностью. в сравнении с предыдущими колесами " HANCOOK". За 40000 пробега износ процентов 50/60 не более, не смотря на то что езда по серпантину быстрее изнашивает резину. Немного шумноваты на шершавом покрытии, на гладком вообще тихо. Так что резиной вполне доволен.

205\55\16 Нагрузка 94 и 91 Индекс скорости V=до 240. Шли с завода на Форде-Фокусе-2 с индексом нагрузки 94. Слишком жесткие для наших плохих дорог такой индекс, каждая ямка и стык отдаётся в зубы, хотя, пишет градус в крутых поворотах на отлично! Сильный износ! Максимум два сезона и в ноль истираются. Шумят очень сильно, плата за состав и сцепление. Боковины очень прочные, но канавки очень подвержены порезам о любой гвоздик. Цена завышена. Но драйверам понравится управление до износа 50 %, потом ужас и всплываю моментально. Не дай бог поедете в утреннюю наледь неожиданную, улетите. Второй комплект резины был 91V, крены на индексе 91 больше, чем 94, но немного комфортнее проходит стыки и мелкие неровности. Курсовая устойчивость на 4. Не любит песочек на радиусе поворота. Переставки и антиаварийные манёвры на отлично! Спасала несколько раз. На мокрую землю с лужами лучше не соваться! Думаю, для идеальных дорог отличный выбор, но износостойкость отвратная.

На резине проездил один сезон в режиме агрессивно езды, по соотношению: город 40%, магистраль 60%. В первую очередь хочу отметить то, что управление на сухой дороге отменное: при резком перестроении держит на 5+, в поворотах 5+: на любой – другой резине я бы не рискнул выделывать подобное... Но, как показалось, что плавать она не очень любит, хотя на мокрой дороге чувствуешь себя уверенно. Что касаемо минусов: немного шумноваты и износоустойчивость, то есть, покрышек хватит максимум еще на одно лето. Хотя, возможно, кто как ездит?! Шины хорошие, есть с чем сравнивать. Следующие обязательно будут такими же. Удачи на дорогах.

Отличная резина, в новом состоянии просто впивается в асфальт, как посуху, как и помокру, но по мере износа сдается - сейчас при остатке протектора 2,5-3 мм АБС срабатывает гораздо чаще, да и этой весной сразу на 3 колесах образовались боковые грыжи. Может, весенние военные дороги тому виной, может износ, а может и я (был грех - влетал), но за первые 3 года грыж не было. Износостойкость средняя. Отличные шины в целом, но дороговаты. Впрочем, на безопасности экономить глупо. Рекомендую. P.S. Что такое "скоростные характеристики" не понял.

Обращаю внимание, что шина летняя. Покупал машину на бюджетной резине этого производителя, очень быстро пришлось заменить на ContiSportContakt. Совсем другой (лучший) результат.

Использовал эти шины в размере 205 55 R16 отлично держат дорогу как сухую так и мокрую, при новом протекторе на трассе и в поворотах идёт как по рельсам сменил их на такие же при пробеге 50000км износ до индикаторов ,дорогу уже держат значительно хуже особенно в дождь износ протектора на передних шинах конечно чуть больше, грыж не было ,из минусов только шум на шершавом покрытии и на мой взгляд немного жестковата

Откатал пока немного, размер 245/35/17. Cтоит отметить отличную стойкость к аквапланированию - на скорости 80-90 проезд одной стороной по большой луже не чувствуется вообще. Мокрую и сухую дорогу держит отлично. Немного шумноватая, но скорее всего это из-за ширины и низкого профиля - объем воздуха небольшой, а площадь контакта большая. По износу говорить рано, но скорее всего из-за индекса Y, два сезона - и менять. Качество изготовление - отличное, понравилась боковина, одновременно твердая, но чувства дубовости резины нет.

Шины для хороших дорог. и чем лучше дорога, тем больше удовольствия получаешь от вождения. Мокрая или сухая дорога - не важно. Все пишут, что быстро стирается резина - скорее всего либо индекс нагрузки не учтен, либо индекс скорости. У меня 215/45 R17 91V. Проехал около 30,000 (беру половину от общего пробега) стерлась только наполовину. (Стиль езды агрессивно-скоростной.) Шины не любят колейность. Шумят больше, чем хотелось.Тормозят и разгоняются на 5++!

хорошо держит, но боковина слишком мягкая Стояла на фокусе при покупке. Хотел поменять сразу, но потом посмотрел, что народ ставит такие на порше и тащится, и решил поездить. Откатал 2 сезона. Очень интересно посмотреть по этой резине таблицы параметров при разных типоразмерах. Везде одинаковая глубина протектора, везде примерно одинаковый вес (отличия максимум до 2 кг) и т.д.. Такое ощущение, что производитель просто не заморачиваясь увеличивает радиус резины, ширину и т.д.. Соответственно то, что при профиле 235/40 - спортконтакт2, на штатном для фокуса 205/55 спортом не пахнет и болтается в поперечном направлении как не пойми что. Даже когда просто вылезаешь из автомобиля - весь ходуном ходит. Для штатной подвески терпимо, но стоит поставить стойки пожощще - и начинаешь чувствовать как резину в поворотах жует и уводит, даже при перекачанных на 0,3 баллонах. Резина на 2.0 литрах в общем истирается не слишком быстро и очень равномерно. Грыжи народ собирает частенько, хотя у меня не было. На мокрой дороге чувствует себя отлично на мой взгляд, в лужах мне тоже понравилась. После 2х сезонов продал комплект за 6000 + за 2000 колесо с запаски. Найти новый баллон очень сложно, ценник необъяснимо заоблачный. Видимо, континенталь раздает свои покрышки авто-производителям по себестоимости, а потом отыгрывается на покупателе с одной покрышки сразу за весь комплект. Сам состав резины очень удачный, при фактическом отсутствии рисунка резина хорошо держит и на сухом, и на влажном покрытии, и даже по сухой грунтовке едет вполне достойно, думаю при низком профиле резина должна оставлять другие впечатления. Плюсы: удачный состав резины, хорошо держит в любую погоду. Минусы: боковина мягкая, при высоком профиле автомобиль натурально болтается в покрышках.

Штатная резина для Forda Focus (европеец). Как только выехал из салона - первое впечатление, что очень шумная резина, хотя судя по рисунку протектора шуметь, вроде, нечему. На свежем и гладком асфальте резину вообще не слышно, на зернистом - характерный назойливый гул (хотя, может быть в этом виновата слабая шумоизоляция Фокусов). Хватило на 3 сезона (пробег 60 тыс.с зимой вместе). Подбираю комплект другой резины, хоть и осталась совсем новая нетронутая запаска и 3 колеса Контаката дешевле чем 4 другой марки. По характеристикам: Дорогу держит отлично, на 190 км/ч как утюг. Во время дождя - 120 км/ч ни намека на сырость (на больших скоростях не эксперементировал). Правда когда влетаешь в более глубокую лужицу, срабатывает систма курсовой устойчивости, в свзи с чем не понял - отклонения от курса не ощущал. Но когда резина износилась процентов на 70%, вот тогда "забавно" по дождю было ездить - на поворотах передние колеса плыли киломентрах на 100. За 3 сезона ни одной грыжи не заработал - да и в ямки старался не влелать. Чему помогали оптять же отменные тормоза, и отстутсвие валкости при резких перестановках. Плюсы: отличная управляемость, отличные тормоза. Минусы: повышенная шумность (субъективно опять же), быстрый износ, при достаточно высокой цене.

Шины размером 215/45 R17. Покупались вместе с дисками, так как родные колеса были 16 диаметра. Зимой шины не эксплуатируются поэтому про управляемость на снегу и льду писать нечего. Живу практически на побережье Черного моря и основная езда это треугольник Сочи-Краснодар-Анапа. Резина очень надежная, великолепный держак по серпантинам, что по сухому, что по мокрому асфальту, идет как по рельсам. Очень стойкая к аквапланированию, Тормаза радуют своей информативностью. в сравнении с предыдущими колесами " HANCOOK". За 40000 пробега износ процентов 50/60 не более, не смотря на то что езда по серпантину быстрее изнашивает резину. Немного шумноваты на шершавом покрытии, на гладком вообще тихо. Так что резиной вполне доволен.

205\55\16 Нагрузка 94 и 91 Индекс скорости V=до 240. Шли с завода на Форде-Фокусе-2 с индексом нагрузки 94. Слишком жесткие для наших плохих дорог такой индекс, каждая ямка и стык отдаётся в зубы, хотя, пишет градус в крутых поворотах на отлично! Сильный износ! Максимум два сезона и в ноль истираются. Шумят очень сильно, плата за состав и сцепление. Боковины очень прочные, но канавки очень подвержены порезам о любой гвоздик. Цена завышена. Но драйверам понравится управление до износа 50 %, потом ужас и всплываю моментально. Не дай бог поедете в утреннюю наледь неожиданную, улетите. Второй комплект резины был 91V, крены на индексе 91 больше, чем 94, но немного комфортнее проходит стыки и мелкие неровности. Курсовая устойчивость на 4. Не любит песочек на радиусе поворота. Переставки и антиаварийные манёвры на отлично! Спасала несколько раз. На мокрую землю с лужами лучше не соваться! Думаю, для идеальных дорог отличный выбор, но износостойкость отвратная.

На резине проездил один сезон в режиме агрессивно езды, по соотношению: город 40%, магистраль 60%. В первую очередь хочу отметить то, что управление на сухой дороге отменное: при резком перестроении держит на 5+, в поворотах 5+: на любой – другой резине я бы не рискнул выделывать подобное... Но, как показалось, что плавать она не очень любит, хотя на мокрой дороге чувствуешь себя уверенно. Что касаемо минусов: немного шумноваты и износоустойчивость, то есть, покрышек хватит максимум еще на одно лето. Хотя, возможно, кто как ездит?! Шины хорошие, есть с чем сравнивать. Следующие обязательно будут такими же. Удачи на дорогах.

Обращаю внимание, что шина летняя. Покупал машину на бюджетной резине этого производителя, очень быстро пришлось заменить на ContiSportContakt. Совсем другой (лучший) результат.

Прекрасно держит дорогу, любые лужи побоку -как будто их нет. Резина супер - если буду брать то опять её!

Хорошая резина, дорогу держит идеально! Минус только один - грязь или песок и никакого сцепления, машина просто неуправляема. Общая оценка на 4+.

Предназначены исключительно для хороших шоссейных дорог. Асфальт должен быть гладким.

Хорошая резина, дорогу держит идеально! Минус только один - грязь или песок и никакого сцепления, машина просто неуправляема. Общая оценка на 4+.

очень доволен Плюсы: уверенность в любую погоду Минусы: с полным приводом их нет

хорошая резина Относительно тихая, хороший держак. В дождь был очень доволен.

Впечатления только хорошие Шла в комплекте с Форд фокус. Ездил в разных режимах но в основном агрессивно.

Прекрасно держит дорогу, любые лужи побоку -как будто их нет. Резина супер - если буду брать то опять её!

Предназначены исключительно для хороших шоссейных дорог. Асфальт должен быть гладким.

Впечатления только хорошие Шла в комплекте с Форд фокус. Ездил в разных режимах но в основном агрессивно.

хорошая резина Относительно тихая, хороший держак. В дождь был очень доволен.

очень доволен Плюсы: уверенность в любую погоду Минусы: с полным приводом их нет