Зимняя шина Continental ContiIceContact 2 SUV 235/60 R18 107T

Класс

Добрый день! Да спасибо, резина показала себя хорошо, по началу подшумлевала, но сейчас стало намного комфортнее. Рекомендую

Шины изумительные, гребут на всю сумму.

Отличные шины, цена полностью оправданна. Мягкие и тихие,дорогу держат просто супер.

Отличные шины: мягкие, безопасные, износоустойчивые. Единственно, на определенных скоростях слышится гул, который со времнем проходит

Пробег небольшой. Скорости не высокие - 40-60 км/час. Городские поездки "дом-работа". Пока что, всё нормально.

Проехал не много, отзыв не особо актуальный получится. Для меня все пункты, из оценки характеристик, на 5 баллов. Данными шинами доволен на 100%. Шум от шипов слышен только снаружи авто, внутри вообще не слышно (если окна закрыты).На льду отлично цепляются за дорогу, останавливают 2,5 тонного бегемота почти как летом.Можете поверить на слово, далеко не каждая шина на такое способна. 4wd не включаю, на старте легко могу буксануть задними колесами на льду, как и все, но включаю мозг и приотпускаю газ. На трассе еще не был, но уверен, что и там всё будет норм. Размер шины 285/60/18, 2018 г.в. Балансировалась сразу нормально. Давл. 2,4.

Хорошие шины во всем. Кроме движения по снежной каше.

отличная резина, мягкая, крепкая, шипы не вылетают, шипы сильно не шумят (хакка 9 гораздо сильнее гудит).

Одни из лучших шир в своем сегменте. Дорогу держит на ура, укатанный снег, лед, снежная-грязевая каша? Вы о чем практически все повадки, как летом. Конечно поправки на зиму надо делать. А главное шипы, в отличии от конкурентов не ломаются и не вываливаются!

Класс

Добрый день! Да спасибо, резина показала себя хорошо, по началу подшумлевала, но сейчас стало намного комфортнее. Рекомендую

Шины изумительные, гребут на всю сумму.

Отличные шины, цена полностью оправданна. Мягкие и тихие,дорогу держат просто супер.

Отличные шины: мягкие, безопасные, износоустойчивые. Единственно, на определенных скоростях слышится гул, который со времнем проходит

Пробег небольшой. Скорости не высокие - 40-60 км/час. Городские поездки "дом-работа". Пока что, всё нормально.

Проехал не много, отзыв не особо актуальный получится. Для меня все пункты, из оценки характеристик, на 5 баллов. Данными шинами доволен на 100%. Шум от шипов слышен только снаружи авто, внутри вообще не слышно (если окна закрыты).На льду отлично цепляются за дорогу, останавливают 2,5 тонного бегемота почти как летом.Можете поверить на слово, далеко не каждая шина на такое способна. 4wd не включаю, на старте легко могу буксануть задними колесами на льду, как и все, но включаю мозг и приотпускаю газ. На трассе еще не был, но уверен, что и там всё будет норм. Размер шины 285/60/18, 2018 г.в. Балансировалась сразу нормально. Давл. 2,4.

Хорошие шины во всем. Кроме движения по снежной каше.

отличная резина, мягкая, крепкая, шипы не вылетают, шипы сильно не шумят (хакка 9 гораздо сильнее гудит).

Одни из лучших шир в своем сегменте. Дорогу держит на ура, укатанный снег, лед, снежная-грязевая каша? Вы о чем практически все повадки, как летом. Конечно поправки на зиму надо делать. А главное шипы, в отличии от конкурентов не ломаются и не вываливаются!

Continental ContiIceContact 2 SUV 215/65 R16 102T XL (шип) (5798 руб.) очень мне понравились.

Отличная резина

отличные шины

Отличная рези, дорогу держит хорошо, ставлю уже не на первую машину.

Отличная зимняя резина. И раньше на другие машины ставил. Вопросов к ней не возникало...

Брались для езды по городу, в нашем регионе дороги всегда в снегу и наледи, дорогу держат отлично

Отличная резина.

Во всех отношениях на 5 с плюсом!!!

Отлично держат дорогу, понятны и предсказуемы. Не буксуют на льду.

Отличные шины, полностью устраивают. После 2 сезонов ни одного потерянного шипа.

Continental ContiIceContact 2 SUV 215/65 R16 102T XL (шип) (5798 руб.) очень мне понравились.

Отличная резина

отличные шины

Отличная рези, дорогу держит хорошо, ставлю уже не на первую машину.

Отличная зимняя резина. И раньше на другие машины ставил. Вопросов к ней не возникало...

Брались для езды по городу, в нашем регионе дороги всегда в снегу и наледи, дорогу держат отлично

Отличная резина.

Во всех отношениях на 5 с плюсом!!!

Отлично держат дорогу, понятны и предсказуемы. Не буксуют на льду.

Отличные шины, полностью устраивают. После 2 сезонов ни одного потерянного шипа.

Коротко: разочарована, быстро теряют шипы и после этого совсем грустно. Во-первых, муж нарушил обкатку, дал 120 по асфальту на еще не обкатанной резине. Шипы застучали в подкрылки сразу же. Но почитав отзывы, я поняла, что потеря шипов не только у нас. Первые три года эксплуатировалась в сибири. Там вопросов к шине особо не было. Пожалуй, что выскакивала из колеи. Но порою по тому что на дороге наледь узнавала только потому, что других обгоняла как стоячих, приходилось вглядываться в отражение встречных фар - да, гололед. Но это тонкая наледь на чистом асфальте. Курсовая устойчивость отличная, поведение на льду до поры до времени тоже. Асфальт - ну как на шипах ) А вот с переездом на южный урал с большим периодом оттаивания и при уже большем износе шин - мнение поменялось. Когда в городе впереди идущая машина затормозила, а я и начала тормозить раньше и абс трещит - а еду как на санках с горочки. Возможно тут еще сказалось то, что она колею не держала, в колее хоть с лужами и наледью, но асфальт уже проглядывал, а за ее пределами толстая наледь от перепадов температур на плохо чищенных заснеженных дорогах. Конечно, ДТП. Такого длинного тормозного пути при низкой скорости я за 10 лет вождения не видела. От одних из самых дорогих и именитых шин - неожиданно.

До этого катался на Bridgestone ice cruiser. Был доволен. Через 5 лет езды на них повылетало многовато шипов (не знаю, претензии к резине или то, что с зимами не повезло и большую часть времени скреб асфальт). Решил попробывать конти (остались хорошие впечатления по предыдущему авто и летней резине). Не вдаваясь в подробности: покатавшись на контиках, понял, что до этого я никогда не ездил на хорошей зимней резине. Даже в 5-ти сантиметровой снежной каше резина нехотя позволяет тебе поюзить, а в остальном, если не ставить целью устраивать дрифт и понимать, что под колесами лед, снег или мокрый асфальт - ты получаешь ощущение абсолютной уверенности в том, что машина поедет туда, куда ты ее направляешь. В общем абсолютно доволен! PS: шумность снижена, ну потому что по чищенной дороге лязгает как тевтонский рыцарь. Шипы, однако.

Ну пока зимы не было чтобы их опробывать по полной, пока особо ничего сказать не могу. Управляемость хорошая, в том числе и на скорости. На асфальте ездят отлично. Конечно шумнее летней резины, но терпимо. Колею чувствуют умеренно. К аквапланированию не склонны, по крайней мере не замечал такого. По слухам слабая боковина у них, так что парковаться у бордюров надо аккуратно, но несколько раз протерся все таки, все нормально с ними. Выбирал долго, по отзывам. По личным ошущениям резина хорошая, может многое простить на дороге. Не заставляет особо напрягаться при вождении. Тормозят отлично

Все супер! Не жалею о своем выборе. Замечательно вгрызаются в снег при парковке в сугроб и держат заснеженную дорогу. Немного шумноваты на малом ходу, но это скорее издержки шипов вообще и не очень хорошей шумоизоляции Рафика.

Шинами очень доволен.Держит скорость хорошо,на скользкой дороге не пробуксовывают.Не заносит на повороте.Отлично!

Шины куплены осенью 2017. Дорогу держат хорошо в любую погоду и на любом покрытии (снег, дождь, сухой асфальт) как в городе и на трассе. Шипы все на месте.

Шины просто супер!! Держат изумительно, до этого были такие же ,но первого поколения, отъездил на них 7 сезонов, нареканий не было, поэтому купил такие же, ни разу не пожалел. Лед, снег, мокрый лед..всё на ура!!

Приобрёл данные шины 28 октября и сразу поставил,приказал как положено причем сразу после 500км пробега испытал на скорость 170км/ч и был ошарашен тем,что ни гула ни валкости я не заметил,оттормаживается на голом асфальте четко,машину не несёт,но резина не очень любит колейность,а точнее это и есть её единственный минус на мой взгляд.по льду идёт очень уверенно и разгон и торможение просто супер,снег на 5 а вот на целине в сантиметров 20 и температуре 0 плоховато,но тут уж извините не резина виновата.до этого катал на хакке 7 и могу сказать что ее оценка 3 по сравнению с контиком,еккагама вообще редкое г,это опять же только сугубо мое мнение.Сам живу в Кисловодске,у нас зима мягкая и снега с гололёдом было всего ничего,но так как приходится по работе кататься и в соседние регионы по этому выбор был однозначно в пользу шипов.за 8500км вылетело всего 2 шипа на переднем правом и три левом соответственно.поэтому мой выбор это континенталь!P.S.цена зараза 9к за покрышку размер 235/65/17

Отличное сцепление на гололёде (словно его и нет) и на снежной каше, а вот на укатанном снегу, как ни странно, не очень. На сухом асфальте тоже надо быть осторожным. После первого сезона все шипы на месте. Ну и шумновата немного.

Плохо идет по снегу и колее сложно выпрыгивать. не гребет и не грызет. Смесь снега и воды типа жидкой манной каши не любит. Шумит громко даже после обкатки. Аквапланирование по чистой воде не заметил. На чистом льду уверенно держит . Шипы пока не теряет. Давление пока в норме вопреки разговорам о стравливании через шипы но пока пробег не большой. Будет видно дальше. Больше подходит для шоссе и города. Если кому по полям да по лесам то лучше Pirelli Winter Ice Zero 215/65 R16 дешевле будет. Сравнивали с другом.

Коротко: разочарована, быстро теряют шипы и после этого совсем грустно. Во-первых, муж нарушил обкатку, дал 120 по асфальту на еще не обкатанной резине. Шипы застучали в подкрылки сразу же. Но почитав отзывы, я поняла, что потеря шипов не только у нас. Первые три года эксплуатировалась в сибири. Там вопросов к шине особо не было. Пожалуй, что выскакивала из колеи. Но порою по тому что на дороге наледь узнавала только потому, что других обгоняла как стоячих, приходилось вглядываться в отражение встречных фар - да, гололед. Но это тонкая наледь на чистом асфальте. Курсовая устойчивость отличная, поведение на льду до поры до времени тоже. Асфальт - ну как на шипах ) А вот с переездом на южный урал с большим периодом оттаивания и при уже большем износе шин - мнение поменялось. Когда в городе впереди идущая машина затормозила, а я и начала тормозить раньше и абс трещит - а еду как на санках с горочки. Возможно тут еще сказалось то, что она колею не держала, в колее хоть с лужами и наледью, но асфальт уже проглядывал, а за ее пределами толстая наледь от перепадов температур на плохо чищенных заснеженных дорогах. Конечно, ДТП. Такого длинного тормозного пути при низкой скорости я за 10 лет вождения не видела. От одних из самых дорогих и именитых шин - неожиданно.

До этого катался на Bridgestone ice cruiser. Был доволен. Через 5 лет езды на них повылетало многовато шипов (не знаю, претензии к резине или то, что с зимами не повезло и большую часть времени скреб асфальт). Решил попробывать конти (остались хорошие впечатления по предыдущему авто и летней резине). Не вдаваясь в подробности: покатавшись на контиках, понял, что до этого я никогда не ездил на хорошей зимней резине. Даже в 5-ти сантиметровой снежной каше резина нехотя позволяет тебе поюзить, а в остальном, если не ставить целью устраивать дрифт и понимать, что под колесами лед, снег или мокрый асфальт - ты получаешь ощущение абсолютной уверенности в том, что машина поедет туда, куда ты ее направляешь. В общем абсолютно доволен! PS: шумность снижена, ну потому что по чищенной дороге лязгает как тевтонский рыцарь. Шипы, однако.

Ну пока зимы не было чтобы их опробывать по полной, пока особо ничего сказать не могу. Управляемость хорошая, в том числе и на скорости. На асфальте ездят отлично. Конечно шумнее летней резины, но терпимо. Колею чувствуют умеренно. К аквапланированию не склонны, по крайней мере не замечал такого. По слухам слабая боковина у них, так что парковаться у бордюров надо аккуратно, но несколько раз протерся все таки, все нормально с ними. Выбирал долго, по отзывам. По личным ошущениям резина хорошая, может многое простить на дороге. Не заставляет особо напрягаться при вождении. Тормозят отлично

Все супер! Не жалею о своем выборе. Замечательно вгрызаются в снег при парковке в сугроб и держат заснеженную дорогу. Немного шумноваты на малом ходу, но это скорее издержки шипов вообще и не очень хорошей шумоизоляции Рафика.

Шинами очень доволен.Держит скорость хорошо,на скользкой дороге не пробуксовывают.Не заносит на повороте.Отлично!

Шины куплены осенью 2017. Дорогу держат хорошо в любую погоду и на любом покрытии (снег, дождь, сухой асфальт) как в городе и на трассе. Шипы все на месте.

Шины просто супер!! Держат изумительно, до этого были такие же ,но первого поколения, отъездил на них 7 сезонов, нареканий не было, поэтому купил такие же, ни разу не пожалел. Лед, снег, мокрый лед..всё на ура!!

Приобрёл данные шины 28 октября и сразу поставил,приказал как положено причем сразу после 500км пробега испытал на скорость 170км/ч и был ошарашен тем,что ни гула ни валкости я не заметил,оттормаживается на голом асфальте четко,машину не несёт,но резина не очень любит колейность,а точнее это и есть её единственный минус на мой взгляд.по льду идёт очень уверенно и разгон и торможение просто супер,снег на 5 а вот на целине в сантиметров 20 и температуре 0 плоховато,но тут уж извините не резина виновата.до этого катал на хакке 7 и могу сказать что ее оценка 3 по сравнению с контиком,еккагама вообще редкое г,это опять же только сугубо мое мнение.Сам живу в Кисловодске,у нас зима мягкая и снега с гололёдом было всего ничего,но так как приходится по работе кататься и в соседние регионы по этому выбор был однозначно в пользу шипов.за 8500км вылетело всего 2 шипа на переднем правом и три левом соответственно.поэтому мой выбор это континенталь!P.S.цена зараза 9к за покрышку размер 235/65/17

Отличное сцепление на гололёде (словно его и нет) и на снежной каше, а вот на укатанном снегу, как ни странно, не очень. На сухом асфальте тоже надо быть осторожным. После первого сезона все шипы на месте. Ну и шумновата немного.

Плохо идет по снегу и колее сложно выпрыгивать. не гребет и не грызет. Смесь снега и воды типа жидкой манной каши не любит. Шумит громко даже после обкатки. Аквапланирование по чистой воде не заметил. На чистом льду уверенно держит . Шипы пока не теряет. Давление пока в норме вопреки разговорам о стравливании через шипы но пока пробег не большой. Будет видно дальше. Больше подходит для шоссе и города. Если кому по полям да по лесам то лучше Pirelli Winter Ice Zero 215/65 R16 дешевле будет. Сравнивали с другом.

Хорошие зимние шипованные шины. Сменил их с Tigar ice suv. Гудят намного меньше. Очень хорошие мягкие шины. Сухой асфальт на 4, что торможение, что управление, остальные дисциплины на 5. Брал здесь в июне с приличной скидкой.

Отбалансировалась хорошо, первые 500км шумела сильно, после обкатки стало значительно тише. По асфальту тормозит хуже, чем лето, но это было ожидаемо. В скользкую погода прекрасно, правда и шипы, и колеса новые - иного не ожидал.

Первый раз поставил такую резину на октавию а7. За все время ни разу не подводила, на льду и просто в снег ведет себя очень хорошо. Единственное что не очень, это то, как она ведет себя в дождь (от +5 и далее). Сейчас, при покупке VW tiguan, решил взять все-таки проверенную резину. Липучку брать побоялся (не доверяю ей до сих пор почему-то, боюсь её поведения именно на льду), часто выезжаю за пределы Москвы, где шипы все-таки необходимы и делают свое дело)

Отличные колеса, взял их т.к. до этого проходила эта же модель колес-6 сезонов!!!Очень мягкая и в меру шумная резина!

При покупке в 2018 г. нового авто в салоне подарили эту резину,так получилось что до этого не доводилось ездить на Континентале (стаж 32г.) В том же году купил для служебного авто (Камри) и в этом году покупаю для авто супруги.Скажу коротко,все кто пишут о шумности и поведении на льду...,это все их предрассудки!(видно шиномонтажники на СХ-9 задом на перёд поставили ))) ) За 7000 км. был на этой резине во всех выше описанных ситуациях,но уверение и безопаснее ни чувствовал себя ни на одной резине (попробовал все хвалёные шины). Всем хороших и безопасных дорог!!!

нормальные качественные шины

Как бы не провацыровал, держит и очень хорошо!!!

В городском режиме эксплуатации - претензий нет. Из умеренных сугробов выбирается уверенно. Неравномерное покрытие (снег/асфальт) между левыми и правыми колёсами на управляемости не сказывается. На асфальте тормозит похуже и в боковое скольжение уходит раньше, как и все шипованные. Но шипы целые и сидят как влитые. за сезон ущерба нет. Шум небольшой. По трассе почти не ездил.

Рекомендую к приобретению. Твёрдая 4. Но ввиду малого срока использования, не все ттх могу описать уверенно. Сравнивая с липучкой континенталь, не могу сказать, что ощутил глобальную перемену в движении, т.к. моё вождение в зимний период уже сформировано липучками - плавное, без резких рывков. Да и зима нынче малоснежная. Купил шипы, потому что в прошлую зиму авто ставило поперёк дороги в ледяных колеях плюс липучки подносились уже - остаток 6 мм протектора. На новых покрышках с шипами на обледенелой дороге пропало чувство опасности, перестал стрекотать абс. Вобщем и целом гуд.

Специально выбирал шины с усиленной ошиповкой, это был основной критерий. Пробуксовки на ведущей оси почти нет, учитывая развесовку заднеприводного пикапа при езде без груза. По снегу роют уверенно. Балансируются хорошо. На сухом асфальте шумят, как и вся шипованная резина. Посмотрим, что будет после рекомендуемой обкатки в 700км. Производитель шин - Германия. В целом, неплохие шины, рекомендую.

Хорошие зимние шипованные шины. Сменил их с Tigar ice suv. Гудят намного меньше. Очень хорошие мягкие шины. Сухой асфальт на 4, что торможение, что управление, остальные дисциплины на 5. Брал здесь в июне с приличной скидкой.

Отбалансировалась хорошо, первые 500км шумела сильно, после обкатки стало значительно тише. По асфальту тормозит хуже, чем лето, но это было ожидаемо. В скользкую погода прекрасно, правда и шипы, и колеса новые - иного не ожидал.

Первый раз поставил такую резину на октавию а7. За все время ни разу не подводила, на льду и просто в снег ведет себя очень хорошо. Единственное что не очень, это то, как она ведет себя в дождь (от +5 и далее). Сейчас, при покупке VW tiguan, решил взять все-таки проверенную резину. Липучку брать побоялся (не доверяю ей до сих пор почему-то, боюсь её поведения именно на льду), часто выезжаю за пределы Москвы, где шипы все-таки необходимы и делают свое дело)

Отличные колеса, взял их т.к. до этого проходила эта же модель колес-6 сезонов!!!Очень мягкая и в меру шумная резина!

При покупке в 2018 г. нового авто в салоне подарили эту резину,так получилось что до этого не доводилось ездить на Континентале (стаж 32г.) В том же году купил для служебного авто (Камри) и в этом году покупаю для авто супруги.Скажу коротко,все кто пишут о шумности и поведении на льду...,это все их предрассудки!(видно шиномонтажники на СХ-9 задом на перёд поставили ))) ) За 7000 км. был на этой резине во всех выше описанных ситуациях,но уверение и безопаснее ни чувствовал себя ни на одной резине (попробовал все хвалёные шины). Всем хороших и безопасных дорог!!!

нормальные качественные шины

Как бы не провацыровал, держит и очень хорошо!!!

В городском режиме эксплуатации - претензий нет. Из умеренных сугробов выбирается уверенно. Неравномерное покрытие (снег/асфальт) между левыми и правыми колёсами на управляемости не сказывается. На асфальте тормозит похуже и в боковое скольжение уходит раньше, как и все шипованные. Но шипы целые и сидят как влитые. за сезон ущерба нет. Шум небольшой. По трассе почти не ездил.

Рекомендую к приобретению. Твёрдая 4. Но ввиду малого срока использования, не все ттх могу описать уверенно. Сравнивая с липучкой континенталь, не могу сказать, что ощутил глобальную перемену в движении, т.к. моё вождение в зимний период уже сформировано липучками - плавное, без резких рывков. Да и зима нынче малоснежная. Купил шипы, потому что в прошлую зиму авто ставило поперёк дороги в ледяных колеях плюс липучки подносились уже - остаток 6 мм протектора. На новых покрышках с шипами на обледенелой дороге пропало чувство опасности, перестал стрекотать абс. Вобщем и целом гуд.

Специально выбирал шины с усиленной ошиповкой, это был основной критерий. Пробуксовки на ведущей оси почти нет, учитывая развесовку заднеприводного пикапа при езде без груза. По снегу роют уверенно. Балансируются хорошо. На сухом асфальте шумят, как и вся шипованная резина. Посмотрим, что будет после рекомендуемой обкатки в 700км. Производитель шин - Германия. В целом, неплохие шины, рекомендую.

достойно.

Все отлично. Рекомендую.

как всегда никаких нареканий!!!! всегда покупаю эту марку шин

Относительно тихая, тормозит хорошо, пока не подводила

Резина огонь! Не думал что 200 ку на льду 100 км час в крутом повороте удержут!

В целом очень достойная резина, стоит своих денег

Отличные шины, немного шумноваты на льду, в целом я очень доволен.

выбираю немецкое качество для полноценного отзыва не хватает пробега отпишусь позже

Очень понравились! На льду держат машину очень хорошо, не шумные.

достойно.

Все отлично. Рекомендую.

как всегда никаких нареканий!!!! всегда покупаю эту марку шин

Относительно тихая, тормозит хорошо, пока не подводила

Резина огонь! Не думал что 200 ку на льду 100 км час в крутом повороте удержут!

В целом очень достойная резина, стоит своих денег

Отличные шины, немного шумноваты на льду, в целом я очень доволен.

выбираю немецкое качество для полноценного отзыва не хватает пробега отпишусь позже

Очень понравились! На льду держат машину очень хорошо, не шумные.

Отъездил на Прадо 200 тысяч , из них на контик пришлось где-то 75-80 . Резиной очень доволен , взял такую же супруге на новый Рав .

Хорошая шина. рекомендую.

Купил в размерности 235/55/19 Шина очень тихая, что не типично для шипов, слышен шум шипов подъезжающих к светофору соседей, даже, если притормаживаешь с ним одновременно, все равно слышно их, а не то как твои шипы скребут по асфальту. Для прошлой бесснежной зимы и пробеге 10-12 тыс., ни одного шипа не потеряно. К сожалению, а может к счастью полноценно поездить по снегу не удалось, но в те моменты, когда и снег и лед все же присутствовал на дороге ни малейшего намека на сносы/заносы не было, даже в тех случаях, когда намеренно отключал ESP, машина вильнув кормой уходила со светофоров. В поворотах, как в медленных, так и в быстрых курсовая устойчивость на высоте. Несколько неуверенно чувствовал себя при торможении со скорости на мокром асфальте, есть ощущение, что резина цепляется из последних сил, возможно это предубеждение, а возможно дает знать о себе опыт летних R20, там все происходит гораздо четче, поэтому и "4" за управляемость на мокрой дороге.

Шины отличные на 2 интенсивных сезона. Когда переобувался осенью заметил что половина шипов уже утоплены и не работают. К концу 3 сезона все шипы утоплены. Остаток протектора около 7 мм.

Отличные шины! Катаем с супругой на РенджРовер - 3 зимы, и Х5 - 1 зима

Используются в Заполярье первую зиму, никаких нареканий. Отлично идут как по снегу, так и по льду, также из снежной каши машина выезжает достаточно легко. Рекомендую.

Брал летом 2018 года по цене 9600 за штуку. Резина оказалась того же 18-го года Made in Germany. Обкатывал примерно 800 км со скоростью не более 80 км/ч без резких торможений, ускорений, поворотов. Сказать, что резина делает какие-то фантастические вещи не могу по той лишь причине, что зимой езжу особенно аккуратно, все-таки дорога, особенно скользкая, лихачества не прощает. До этого стоял Bridgestone IceCruiser. Могу сказать определенно, уверенности на GoodYear стало на много больше на всех типах поверхности: мокрый/сухой/заснеженный асфальт, глубокий снег, лед. Особенно заметна разница на гребенке и колее, машина стала заметно устойчивее, что для Pradика очень важно. В высоких сугробах зарывался намного реже, чем на Бриджах. Какого-то сверхшума при езде по трассе не заметил, по мне для шипованной резины они даже тихие. Снял этот комплект в середине марта, когда просто стало жалко убивать хорошую резину по разбитым оттаявшим дорогам. Одел назад старый Бридж (его добивать на ямах уже не жалко) и ужаснулся: как я раньше ездил на этой резине?! Реально стало страшно. В общем к хорошему привыкаешь быстро и незаметно, а вот обратно привыкать совсем не хочется. Да, за весь зимний пробег не потерял ни одного шипа, приятно удивлен. Однозначно взял бы эту резину в следующий раз.

Хорошие колеса для езды без фанатизма. Мягкие, устойчивые, шумят несильно, хорошо цепляются и хорошо гребут.Рекомендую.

Я доволен своей покупкой зимних шин. Шины Continental ContiIceContact 2 SUV действительно хорошие. Советую приобретать зимние шины Continental

Рекомендую,отличная резина.Покупкой доволен.

Отъездил на Прадо 200 тысяч , из них на контик пришлось где-то 75-80 . Резиной очень доволен , взял такую же супруге на новый Рав .

Хорошая шина. рекомендую.

Купил в размерности 235/55/19 Шина очень тихая, что не типично для шипов, слышен шум шипов подъезжающих к светофору соседей, даже, если притормаживаешь с ним одновременно, все равно слышно их, а не то как твои шипы скребут по асфальту. Для прошлой бесснежной зимы и пробеге 10-12 тыс., ни одного шипа не потеряно. К сожалению, а может к счастью полноценно поездить по снегу не удалось, но в те моменты, когда и снег и лед все же присутствовал на дороге ни малейшего намека на сносы/заносы не было, даже в тех случаях, когда намеренно отключал ESP, машина вильнув кормой уходила со светофоров. В поворотах, как в медленных, так и в быстрых курсовая устойчивость на высоте. Несколько неуверенно чувствовал себя при торможении со скорости на мокром асфальте, есть ощущение, что резина цепляется из последних сил, возможно это предубеждение, а возможно дает знать о себе опыт летних R20, там все происходит гораздо четче, поэтому и "4" за управляемость на мокрой дороге.

Шины отличные на 2 интенсивных сезона. Когда переобувался осенью заметил что половина шипов уже утоплены и не работают. К концу 3 сезона все шипы утоплены. Остаток протектора около 7 мм.

Отличные шины! Катаем с супругой на РенджРовер - 3 зимы, и Х5 - 1 зима

Используются в Заполярье первую зиму, никаких нареканий. Отлично идут как по снегу, так и по льду, также из снежной каши машина выезжает достаточно легко. Рекомендую.

Брал летом 2018 года по цене 9600 за штуку. Резина оказалась того же 18-го года Made in Germany. Обкатывал примерно 800 км со скоростью не более 80 км/ч без резких торможений, ускорений, поворотов. Сказать, что резина делает какие-то фантастические вещи не могу по той лишь причине, что зимой езжу особенно аккуратно, все-таки дорога, особенно скользкая, лихачества не прощает. До этого стоял Bridgestone IceCruiser. Могу сказать определенно, уверенности на GoodYear стало на много больше на всех типах поверхности: мокрый/сухой/заснеженный асфальт, глубокий снег, лед. Особенно заметна разница на гребенке и колее, машина стала заметно устойчивее, что для Pradика очень важно. В высоких сугробах зарывался намного реже, чем на Бриджах. Какого-то сверхшума при езде по трассе не заметил, по мне для шипованной резины они даже тихие. Снял этот комплект в середине марта, когда просто стало жалко убивать хорошую резину по разбитым оттаявшим дорогам. Одел назад старый Бридж (его добивать на ямах уже не жалко) и ужаснулся: как я раньше ездил на этой резине?! Реально стало страшно. В общем к хорошему привыкаешь быстро и незаметно, а вот обратно привыкать совсем не хочется. Да, за весь зимний пробег не потерял ни одного шипа, приятно удивлен. Однозначно взял бы эту резину в следующий раз.

Хорошие колеса для езды без фанатизма. Мягкие, устойчивые, шумят несильно, хорошо цепляются и хорошо гребут.Рекомендую.

Я доволен своей покупкой зимних шин. Шины Continental ContiIceContact 2 SUV действительно хорошие. Советую приобретать зимние шины Continental

Рекомендую,отличная резина.Покупкой доволен.

Как всегда Континенталь оправдал ожидания, все четко, прогнозируемо, и с большим запасом по безопасности

полность удовлетворен шинами

Немного шумноваты на голом асфальте, но не гудят как другие шиповки/ Однозначно брать.

Отличная шина! Очент доволен и уверен за рулем.

Отличные шины по всем параметрам.

Резина отличная.

Отличные шины.

Отличные шины!

Как всегда Континенталь оправдал ожидания, все четко, прогнозируемо, и с большим запасом по безопасности

полность удовлетворен шинами

Немного шумноваты на голом асфальте, но не гудят как другие шиповки/ Однозначно брать.

Отличная шина! Очент доволен и уверен за рулем.

Отличные шины по всем параметрам.

Резина отличная.

Отличные шины.

Отличные шины!

Резина замечательная. После опыта езды на Хакабелите у этой резины могу выделить 2 важных момента: 1. Резина очень тихая и при этом комфортная. 2. Наездил больше 40тыс. км - потерял шипов по 6-7 с каждой покрышки, но держит дорогу отлично. Хорошая износостойкость. Когда износится буду менять на такую же. Берите смело..

Хорошая, адекватная резина. Автомобиль ведет себя примерно как на Nokian Hakkapeliitta ( на предыдущих авто стояли Hakkapeliitta 5 и 7). Из недостатков: сильный гул первые 300 - 400 км. Про износоустойчивость пока ничего сказать не могу.

Первую сотню километров шумят нещадно. Потом прикатавшись шум не давит на уши. Обкатку проходил согласно требованиям 90 км/ч целую тысячу км. Сейчас езжу по трассе в среднем 120-140, при обгонах абсолютно спокойно ведет себя при пересечении снежной бровки. На ледяной дороге вполне предсказуемы при торможениях и разгонах. По свежему снегу на переднем приводе рано начинают пробуксовывать.

Долго выбирал, какую резину поставить на свое авто. В итоге приобрел Continental ContiIceContact 2 SUV 225/75 R16 108T XL (шип). Выбором, в принципе, доволен. Дороговато, да. Но, как мне кажется - покрышки того стоят. Из достоинств хочется отметить хорошие тормозные свойства на асфальте, бесшумность, неплохую проходимость в снегу. Хорошо отбалансировалась на дисках. Шипы на 2500 км все на месте (прикатывал шипы около 1000 км). Из недостатков - плохо держит ледяные колеи во дворах, сносит вбок. Но не исключено, что это особенность короткого автомобиля - трехдверный Рав-4 в первом кузове.

езжу 2 месяца (на предыдущей машине- дастер отъездил 4 года на айс контакт 1- ни разу не подводила! и 80 % шипов на месте!!!) шина шумновата (как и все шипованные) на голом асвальте слегка плавает при повороте руля на скорости свыше 100 (с нуля) на льду- идет идеально держит дорогу и торможение без проблем.... снега (сугробов) пока нет... испытаем...

отлично держат заснеженную и обледенелую дорогу, уверенное торможение на льду и укатанном снегу, хорошо гребут по снежной каше.

Зима закончилась. Резина эксплуатировалась на разных покритиях, все прелести зимней дороги. Снег гребет хорошо. Лед если не на полном приводе снос задний оси при трогание с места и при поваротах. Каша нормально, но без фанатизьма всплывает.

На мокрой дороге уверенно, на снегу и на льду очень хорошо и предсказуемо. Четырежды попадал в очень плохие ямы с острыми краями, ни одной грыжи не вылезло. Стоят своих денег.

До этого не было новых специализированных зимних шин, была ошипованная внедорожная и бу хака 7. По сравнению с ними контитенталь это просто сказа, идеал поведения на дороге. Взял 245/70R17 вместо штатной 265/65R17 , сопротивление качению меньше, давление на единицу площади больше, для зимы оптимально. Порадовала тишина, звук шипов слышен только при проскальзовании, заносе и других ситуациях, когда шипы начинают работать. На снегу отлично гребет и выбирается из колеи. Прибавила уверенности при езде по лесным дорогам. По снежной каше плывёт, но прогнозируемо. Мне кажется боковина мягковата, но резина понятно не внедорожная, посему это не минус. К покупке однозначно рекомендую.

Резина замечательная. После опыта езды на Хакабелите у этой резины могу выделить 2 важных момента: 1. Резина очень тихая и при этом комфортная. 2. Наездил больше 40тыс. км - потерял шипов по 6-7 с каждой покрышки, но держит дорогу отлично. Хорошая износостойкость. Когда износится буду менять на такую же. Берите смело..

Хорошая, адекватная резина. Автомобиль ведет себя примерно как на Nokian Hakkapeliitta ( на предыдущих авто стояли Hakkapeliitta 5 и 7). Из недостатков: сильный гул первые 300 - 400 км. Про износоустойчивость пока ничего сказать не могу.

Первую сотню километров шумят нещадно. Потом прикатавшись шум не давит на уши. Обкатку проходил согласно требованиям 90 км/ч целую тысячу км. Сейчас езжу по трассе в среднем 120-140, при обгонах абсолютно спокойно ведет себя при пересечении снежной бровки. На ледяной дороге вполне предсказуемы при торможениях и разгонах. По свежему снегу на переднем приводе рано начинают пробуксовывать.

Долго выбирал, какую резину поставить на свое авто. В итоге приобрел Continental ContiIceContact 2 SUV 225/75 R16 108T XL (шип). Выбором, в принципе, доволен. Дороговато, да. Но, как мне кажется - покрышки того стоят. Из достоинств хочется отметить хорошие тормозные свойства на асфальте, бесшумность, неплохую проходимость в снегу. Хорошо отбалансировалась на дисках. Шипы на 2500 км все на месте (прикатывал шипы около 1000 км). Из недостатков - плохо держит ледяные колеи во дворах, сносит вбок. Но не исключено, что это особенность короткого автомобиля - трехдверный Рав-4 в первом кузове.

езжу 2 месяца (на предыдущей машине- дастер отъездил 4 года на айс контакт 1- ни разу не подводила! и 80 % шипов на месте!!!) шина шумновата (как и все шипованные) на голом асвальте слегка плавает при повороте руля на скорости свыше 100 (с нуля) на льду- идет идеально держит дорогу и торможение без проблем.... снега (сугробов) пока нет... испытаем...

отлично держат заснеженную и обледенелую дорогу, уверенное торможение на льду и укатанном снегу, хорошо гребут по снежной каше.

Зима закончилась. Резина эксплуатировалась на разных покритиях, все прелести зимней дороги. Снег гребет хорошо. Лед если не на полном приводе снос задний оси при трогание с места и при поваротах. Каша нормально, но без фанатизьма всплывает.

На мокрой дороге уверенно, на снегу и на льду очень хорошо и предсказуемо. Четырежды попадал в очень плохие ямы с острыми краями, ни одной грыжи не вылезло. Стоят своих денег.

До этого не было новых специализированных зимних шин, была ошипованная внедорожная и бу хака 7. По сравнению с ними контитенталь это просто сказа, идеал поведения на дороге. Взял 245/70R17 вместо штатной 265/65R17 , сопротивление качению меньше, давление на единицу площади больше, для зимы оптимально. Порадовала тишина, звук шипов слышен только при проскальзовании, заносе и других ситуациях, когда шипы начинают работать. На снегу отлично гребет и выбирается из колеи. Прибавила уверенности при езде по лесным дорогам. По снежной каше плывёт, но прогнозируемо. Мне кажется боковина мягковата, но резина понятно не внедорожная, посему это не минус. К покупке однозначно рекомендую.

Отличная резина. Всем доволен.

Отличная резина. Выбором доволен.

После установки упал расход топлива. Едет хорошо, кажется получше первой генерации.

Проехал один сезон. Взял после использования предыдущей версии этой модели, доволен полностью. Шумность уменьшилась, а остальные качества не растерялись. Ездил много и по самым разным дорогам, в т. ч. в Заполярье в условиях сильной метели. После одного сезона все шипы на месте.

Офиненно!

Шины отличные, шипов практически не слышно.

Мягкие, нормально держат дорогу. Не особо шумные. Малый износ резины. Лично я раньше был доволен,сейчас то же хочу взять на полный привод!

Все отлично, супер!!!

Дорогая, но того стОит.

Отличная резина. Всем доволен.

Отличная резина. Выбором доволен.

После установки упал расход топлива. Едет хорошо, кажется получше первой генерации.

Проехал один сезон. Взял после использования предыдущей версии этой модели, доволен полностью. Шумность уменьшилась, а остальные качества не растерялись. Ездил много и по самым разным дорогам, в т. ч. в Заполярье в условиях сильной метели. После одного сезона все шипы на месте.

Офиненно!

Шины отличные, шипов практически не слышно.

Мягкие, нормально держат дорогу. Не особо шумные. Малый износ резины. Лично я раньше был доволен,сейчас то же хочу взять на полный привод!

Все отлично, супер!!!

Дорогая, но того стОит.

Отличные шины, до этого ездил на шипованных Kumho - отличие очень большое. Торможение супер, момент бокового сноса практические отсутствует - система стабилизации практически не задействуется (были даже сомнения в ее работоспособности), торможение на льду также отличное. Единственный минус - это шум, в начале был даже не шум, а гул от взлетающего самолета, но со временем обкатались и стали меньше. Да и попривык. Езжу на них пока первый сезон, посмотрим, что будет дальше - по весне будем считать шипы. Однозначно всем рекомендую!!!!

Взяли с новья на машину данную резину в размерности 225/60 R18. Зима в ниших краях наступает рано, так что переобувались наперёд. Первое впечатление - абсолютно не шумная на дороге. После летней думал все равно будет жужжать, но этого не произошло. Уже по начавшейся зиме выявили просто шикарное сцепление с дорогой как на льду так и на снегу. Чуть дороговата, но своих денег полностью стоит.

Это мои вторые зимние конти и первые конти на джип. До этого были IceContact 1 поколения на Калине. Джип, кстати, достался с АйсКонтактом 2004 года. Что могу сказать. Эти шины заметно тише и тех, и тех - гул от шипов на скорости не слышно. По лесному снегу и грязи гребёт просто как трактор - до тех пор, пока машина не ляжет на брюхо, после чего включается задняя передача и машина послушно выезжает (в отличие от зимней липучки Пирелли, кстати - на Амароке, обутом в неё, заехать в сугроб - это пожалуйста, а вот обратно не выедешь). По асфальту вообще всё огонь, по сухому и по мокрому, по наледи есть вопросы. На заднем приводе пару раз ловил очень неприятный эффект, когда при перестроении под газом колесо попадает на разметку и задницу забрасывает в сторону. На полном приводе вопросов нет. Но, как мне кажется, по сравнению с Калиной абсит она почаще. Хотя можно понять - машина в 2.5 раза тяжелее. Курсовая устойчивость супер - на скорости 120 машина держится на трассе одним пальцем. Быстрее мы не ездим - лифт + расход солярки, становится нервозной машина. Полсезона - шипы на месте. Куплена в начале октября - и до декабря каталась при сильно плюсовых температурах. В отличие от легковых конти, боковина крепкая. Сколько ям мы видали на большой скорости - и всё пофиг. Ставка на конти, в общем, снова сыграла. В очередной раз убеждаюсь, что лучше резины нет :)

Эксплуатирую в экстремальных условиях Якутии, пока до -50 температура не опускалась, но -43 уже было. Резина превзошла все ожидания. Главное не дубеет на морозе, и не было эфекта квадратных колес, даже после того как машина стояла 6 часов при -42.

Отлично ведёт себя на ледяных торосах. По форме резина напоминает тор. Из-за чего в моём случае боковина цепляет рычаги при повороте колёс.

Хорошая резина, из 5 ставлю 4, на снегу гребет не очень

Все отлично, зиму откатал, шины остались в идеальном состоянии, все шипы на месте.

На этот момент показали себя с лучшей стороны. За 15 000 км повидала резина все погоды. Снег, ледяной дождь, сугробы, ямы и другие изыски российских дорог. Основные поездки Москва-Тамбов-Питер. Дорогу держит цепко, на снегу немного замыливается, по сухому и мокрому асфальту нареканий нет.При включении межосевого привода, жесткозаблокированного,проходимость невызывает проблем. В середине декабря попал на М-11 на голый лёд. На скорости 100 чувствовал себя нормально. А вот платные дороги остовляют желать лучьшего. Да не Европа..... Деньги берут а убирать неубирают. Так что, что на М-4, что на М-11 и М-10 попадал не в лучшую погоду и резина выручила. Шипы пока все на месте.

Неплохие шины для своей цены. на сухом и мокром асфальте асфальте хорошее торможение, при попадании одой в большую лужу машину практически не ведет. В сильный снегопад реакция на руление просто отличная, ни сносов, ни запаздывания. Топливная экономичность - адекватная зимним условиям эксплуатации. из минусов = довольно шумная. На сухом и мокром асфальте на скорости после 100 особенно неприятно.

Купил уже второй комплект по скидке. Первый отходил четыре сезона. Резиной полностью доволен.

Отличные шины, до этого ездил на шипованных Kumho - отличие очень большое. Торможение супер, момент бокового сноса практические отсутствует - система стабилизации практически не задействуется (были даже сомнения в ее работоспособности), торможение на льду также отличное. Единственный минус - это шум, в начале был даже не шум, а гул от взлетающего самолета, но со временем обкатались и стали меньше. Да и попривык. Езжу на них пока первый сезон, посмотрим, что будет дальше - по весне будем считать шипы. Однозначно всем рекомендую!!!!

Взяли с новья на машину данную резину в размерности 225/60 R18. Зима в ниших краях наступает рано, так что переобувались наперёд. Первое впечатление - абсолютно не шумная на дороге. После летней думал все равно будет жужжать, но этого не произошло. Уже по начавшейся зиме выявили просто шикарное сцепление с дорогой как на льду так и на снегу. Чуть дороговата, но своих денег полностью стоит.

Это мои вторые зимние конти и первые конти на джип. До этого были IceContact 1 поколения на Калине. Джип, кстати, достался с АйсКонтактом 2004 года. Что могу сказать. Эти шины заметно тише и тех, и тех - гул от шипов на скорости не слышно. По лесному снегу и грязи гребёт просто как трактор - до тех пор, пока машина не ляжет на брюхо, после чего включается задняя передача и машина послушно выезжает (в отличие от зимней липучки Пирелли, кстати - на Амароке, обутом в неё, заехать в сугроб - это пожалуйста, а вот обратно не выедешь). По асфальту вообще всё огонь, по сухому и по мокрому, по наледи есть вопросы. На заднем приводе пару раз ловил очень неприятный эффект, когда при перестроении под газом колесо попадает на разметку и задницу забрасывает в сторону. На полном приводе вопросов нет. Но, как мне кажется, по сравнению с Калиной абсит она почаще. Хотя можно понять - машина в 2.5 раза тяжелее. Курсовая устойчивость супер - на скорости 120 машина держится на трассе одним пальцем. Быстрее мы не ездим - лифт + расход солярки, становится нервозной машина. Полсезона - шипы на месте. Куплена в начале октября - и до декабря каталась при сильно плюсовых температурах. В отличие от легковых конти, боковина крепкая. Сколько ям мы видали на большой скорости - и всё пофиг. Ставка на конти, в общем, снова сыграла. В очередной раз убеждаюсь, что лучше резины нет :)

Эксплуатирую в экстремальных условиях Якутии, пока до -50 температура не опускалась, но -43 уже было. Резина превзошла все ожидания. Главное не дубеет на морозе, и не было эфекта квадратных колес, даже после того как машина стояла 6 часов при -42.

Отлично ведёт себя на ледяных торосах. По форме резина напоминает тор. Из-за чего в моём случае боковина цепляет рычаги при повороте колёс.

Хорошая резина, из 5 ставлю 4, на снегу гребет не очень

Все отлично, зиму откатал, шины остались в идеальном состоянии, все шипы на месте.

На этот момент показали себя с лучшей стороны. За 15 000 км повидала резина все погоды. Снег, ледяной дождь, сугробы, ямы и другие изыски российских дорог. Основные поездки Москва-Тамбов-Питер. Дорогу держит цепко, на снегу немного замыливается, по сухому и мокрому асфальту нареканий нет.При включении межосевого привода, жесткозаблокированного,проходимость невызывает проблем. В середине декабря попал на М-11 на голый лёд. На скорости 100 чувствовал себя нормально. А вот платные дороги остовляют желать лучьшего. Да не Европа..... Деньги берут а убирать неубирают. Так что, что на М-4, что на М-11 и М-10 попадал не в лучшую погоду и резина выручила. Шипы пока все на месте.

Неплохие шины для своей цены. на сухом и мокром асфальте асфальте хорошее торможение, при попадании одой в большую лужу машину практически не ведет. В сильный снегопад реакция на руление просто отличная, ни сносов, ни запаздывания. Топливная экономичность - адекватная зимним условиям эксплуатации. из минусов = довольно шумная. На сухом и мокром асфальте на скорости после 100 особенно неприятно.

Купил уже второй комплект по скидке. Первый отходил четыре сезона. Резиной полностью доволен.

Резина супер. Однозначно лучше Нокиа Хаккапелита российского литья.

Шина Супер!

Приятно поражен сцепными характеристиками указанной резины. Всем рекомендую.

Очень хорошая резина.

по соотношению цена-качество, самый достойный вариант

Дороговато, других минусов не выявлено.

Отличная резина

Отличные шины как для города, так и для поездок на дачу

Не нашел я в перечне колес continental icecontact 2 suv kd. Отзыв о них. В общем это лучшая резина на которой я катался.

Резина супер. Однозначно лучше Нокиа Хаккапелита российского литья.

Шина Супер!

Приятно поражен сцепными характеристиками указанной резины. Всем рекомендую.

Очень хорошая резина.

по соотношению цена-качество, самый достойный вариант

Дороговато, других минусов не выявлено.

Отличная резина

Отличные шины как для города, так и для поездок на дачу

Не нашел я в перечне колес continental icecontact 2 suv kd. Отзыв о них. В общем это лучшая резина на которой я катался.

Лучшие зимние шины из всех, что использовал.

Хорошие шины, стоят своих денег

К сожалению ничего определенного сказать пока не могу, но "Патриот" на дороге ведет себя уверенно. А перехвалить пока что не хочу.

Отличная шипованная резина, отменная управляемость на любом покрытии, прогнозируемое поведение. отличное торможение на льду и укатанном снегу. на асфальте наголову выше хаки7 (есть опыт эксплуатации), гораздо тише.

Неплохие шины. Думаю, что они стоят своих денег. По некоторым пунктам поставил 4 звезды только из-за того, что именно эта размерность 225/60 по моей вине не на все 5 баллов подошла моему автомобилю Nissan Qashqai. Нужно было послушать умных людей и поставить шины поуже. Зато тормоза - супер!

Отличная зимняя шипованная резина.

самая лучшая зимняя шина на которой я когда либо ездил

Шины огонь.

Для зимы великолепны. Все таки более 320 вклеенных шипов.

Ауительныне!

Лучшие зимние шины из всех, что использовал.

Хорошие шины, стоят своих денег

К сожалению ничего определенного сказать пока не могу, но "Патриот" на дороге ведет себя уверенно. А перехвалить пока что не хочу.

Отличная шипованная резина, отменная управляемость на любом покрытии, прогнозируемое поведение. отличное торможение на льду и укатанном снегу. на асфальте наголову выше хаки7 (есть опыт эксплуатации), гораздо тише.

Неплохие шины. Думаю, что они стоят своих денег. По некоторым пунктам поставил 4 звезды только из-за того, что именно эта размерность 225/60 по моей вине не на все 5 баллов подошла моему автомобилю Nissan Qashqai. Нужно было послушать умных людей и поставить шины поуже. Зато тормоза - супер!

Отличная зимняя шипованная резина.

самая лучшая зимняя шина на которой я когда либо ездил

Шины огонь.

Для зимы великолепны. Все таки более 320 вклеенных шипов.

Ауительныне!

Если коротко, то шина на мой взгляд очень удачная, особенно для большого города и выездов за город, хоть регулярных, хоть нет. Отличное торможение на любом асфальте (что мокром, что сухом), хорошая проходимость и уверенное движение по снегу и снежной каше, уверенное движение и хорошее торможение на льду и укатанном снеге, очень тихая для шипов, совершенно нечувствительна к колее на асфальте, не подвержена боковым срывам. Совсем небольшие вопросы к торможению на рыхлом снеге - тормозит в принципе хорошо, но можно было бы и лучше (хотя это скорее вопрос моих завышенных ожиданий, учитывая её блестящие характеристики для других видов покрытий). Теперь подробнее, для тех кому еще интересно и кто начитавшись отзывов других (имею ввиду все отзывы, как по SUV варианту, так и по не SUV) всё ещё сомневается, как я ещё совсем недавно. Поставил её после 7 лет подряд на нешипованной резине (в народе "липучке"), проехал около 1000 км, но так уж случилось, что попробовал уже и в мороз, и в оттепель, и на снегу, и на трассе. Мне уже всё ясно, поэтому и пишу. Итак, прежде всего, шина великолепно приспособлена для асфальта. Я даже не ожидал. Поведение на асфальте в целом очень похоже на нешипованную резину, я почти не заметил никакой разницы. При этом у нее куча шипов, и за счет этого она прекрасно держится и за лед, и за укатанный снег. Пересечение колеи на асфальте практически не чувствуется, при движении в самой колее руль не дергает. Прекрасно тормозит как на сухом, так и на мокром асфальте. До сих пор понять не могу почему народ пишет про плохое торможение. Вероятно просто психологически настроили себя, что шина в режиме обкатки и недотормаживали сами, боясь повредить дорогую шину. Не надо бояться!!! Я вообще никакой обкаткой не морочился, ездил как и раньше на "нешиповке", разве что первые два дня дистанцию на пару метров больше держал, чем обычно. Потом понял шину, и перестал морочиться вообще. На асфальте шина великолепна, а уж для шиповки просто неожиданно хороша. Писали, что якобы эта шина плохо держит боковой снос. Для меня это важный момент и ему я уделил существенное внимание. Специально старался добиться срыва заднего моста, чтобы понимать пределы. В течение двух недель, в одном и том же неприятном повороте, при разных погодных условиях пытался её сорвать. Довёл скорость до пределов разумного (в моем понимании), но срыва так и не добился. Увеличивать скорость в этом повороте дальше смысла не было, поскольку я бы уже ни на каких шинах быстрее в него не входил бы. Сорвать удалось один раз в подземном паркинге, на голом и очень мокром бетоне, в 90-градусном повороте. Но можно ли это назвать срывом? По-моему, 3-5 см это вообще ни о чём. Но есть один эффект - машина в повороте как бы плывет, ощущение, что вот-вот сорвётся, что уже на грани срыва, но никуда не срывается. Но ощущение, особенно первое время, что зад уходит, присутствует. Но повторюсь, срыва нет, только ощущение, причем на любой скорости, даже 5 км/ч. Вероятнее всего из-за мягких боковин. И они действительно мягкие, это правда, но это совсем не повод ставить шинам оценку 1, как один деятель в отзывах поступил, даже ни метра на них не проехав, а просто пальцем боковину пощупав... В ямы я тоже попадал (и даже очень серьёзно), и о бордюр уже терануться успел, и наехать на него же тоже успел:-). Ничего, никаких даже намеков на грыжу... Так что боковина у них хоть и мягкая, но вполне прочная оказалась. По снегу едет очень хорошо, но тормозит в снегу обычно я бы сказал. После её характеристик на асфальте явно ожидаешь большего, тут просто будьте повнимательнее, ощущение, что могло бы быть и лучше осталось. Хотя, вероятнее всего, это скорее вопрос моего перфекционизма и, как следствие, завышенных ожиданий... Ну и про шум - не понимаю людей кто пишет про шум. Вот вы на бриджах прокатитесь, тогда и будем рассуждать какие шины шумные, а какие нет. Эти шины не шумные совсем. Шумнее моих предыдущих нешиповок конечно же, но не сказал бы что прям критично. Как итог: шина просто великолепная. Наконец-то вернулось то чувство надежности и комфорта, которое давал легендарный, по моему мнению, GoodYear Ultra Grip 500. P.S.: Мой даже неполный опыт по зимним шинам: не шип Yokohama (не помню точно, что-то типа IсеGuard 35), шип GoodYear Ultra Grip 500, шип Bridgestone IceCruiser 5000, не шип Nokian Hakapellitta R, не шип Dunlop Grandtrek M3. Из всего этого набора хорошие впечатления оставили только GoodYear UG500 (шип) и Dunlop M3 (не шип). С ними расставался с большим сожалением и только потому, что одни сносились, а новых таких же уже не производят. По остальным была куча вопросов. После езды на Yokohama (2 сезона, но мне хватило, что называется) теперь "шарахаюсь" от этой марки в принципе - так страшно мне не было никогда, Hakkapeliitta R - пока вода да каша, все хорошо, но на снегу полноприводная БМВ становилась почти полностью неуправляемой, с тех пор очень внимательно смотрю на сам протектор и не полагаюсь просто на имя (по этой причине даже не рассматривал Hakkapeliitta 7, очень уж она мне R напомнила по рисунку). Бриджи как бриджи - шумные, дубовые, с очень средними характеристиками - такой себе компромисс... К чему тут это? Возможно кто-то увидит знакомые названия, сопоставит со своими ощущениями и поймет, стоит ли именно ему доверять именно моему мнению...

Вторая L200 (водитель жена). Первая L200 откатала на Conti 4x4 icecontact 5 зим, и супруга была довольна. Поэтому выбор был, предопределен. Опыт использования 1 сезон - потерянных шипов нет, хотя автомобиль с новым двигателем "подзуживает" к резким стартам. Управляемость и тормозной путь позволяют (при 50 кг. балласта в кузове) чувствовать себя как весной-осенью. Под рождество, под Палласовкой Волгоградской области на заметенной трассе, когда одни колеса по снегу и снежной кромке, а вторые по обледенелому еле разчищенному асфальту позволяла идти без напряжения 40-80 км/ч. Считаем, что для города зимой, и с выездами за город - оптимальный выбор

Если сравнивать с Yokogama, Gislaved, Dunlop - то выбор однозначно Conti. Весьма уверенно ведет себя на практически любой поверхности! Чуть хуже на голом льду, есть боковые скольжения, но вполне предсказуемо, надо просто ее понять. Цена конечно не маленькая, но вполне себя оправдала! Не пробуксовывает ни на сухом асфальте ни на московской кашке, по рыхлому снегу гребет уверенно, на заснеженной трассе держит как влитая. Очень мягкая! Шумность вещь субъективная, но вот дунлоп на авто жены просто ревет в сравнении с конти. Один баллон (видимо из-за нарушения хранения) пришлось долго и мучительно балансировать. Но это думаю претензии уже к продавцам!

Всем здравствуйте! Автошину данного производителя (зима/лето) использую не в первый раз, на разных автомобилях, всегда себя показывала только на 5. После приобретения автомобиля Mercedes Gl, не задумываясь купил автошину Continental ContilceContact 2 SUV (шип). Резина мягкая, очень много шипов. На магистрали ведёт себя достойно, при обгоне по левой (обычно заснеженной) стороне держит автомобиль уверенно. Понравилась она и в городе после метелей, снегопадов, таже уверенность, чёткость. Супруга передвигается не напрягаясь. Шумка лично меня не напрягает, слух не режет. За два сезона передвежения, все шипы на месте, я доволен. В любых погодных условиях еду спокойно, уверенно и с комфортом. В экстремальных режимах резину не испытывал, зачем законы физики напрягать? Совету присмотреться к данной автошине. Всем прямых и ровных дорог!!!

Всем доброго времени суток! Приобрели данную резину по рекомендациям многочисленных знакомых и отзывам в интернете, на момент написания отзыва, все моменты с шинами только положительные, по отзывам говорят что шип на них довольно долго держится, ну посмотрим дальше что да как будет, могу сказать что на мокрой дороге, и на льду держится довольно охотно, на снегу тоже в принципе показания не плохие, но если все же берете автомобиль в основном для езды по не малому количеству снега, я рекомендую Goodyear UltraGrip Ice Arctic, на дороге со льдом или на влажном асфальте, показатели её самую малость похуже, но на снегу ей вообще нет равных из шин такой категории, если не считать грязевую резину. И ещё совет, я всё же порекомендую брать резину со страной производителем - Германия. На самом деле большая разница в долговечности удержания шипов в резине, между российским отливом резины, и немецким.

Долго думал, какие покрышки взять,. Выбирал от дешевых до премиум, просмотрев кучу тестов и читая отзывы. Перед принятием решения выбор пал, либо на Haka 8 или ContiIceContact 2. Посмотрев на сайтах продажи бу шин увидел, что Нокиа теряет шипы постепенно, а у конти шипы на месте решил попробовать взять их. В итоге на данный момент, могу сказать, что выбором полностью удовлетворен. За лед вгрызаются отлично, повороты на скользкой покрытии с легкостью могу проходить с небольшим управляемым износом, тормозят уверенно. По снегу пока не застревал нигде, на трассах переметы и нечищенные средние полосы при обгоноах без взносов и заносов. По сухому асфальту шум заметно тише по сравнению с нордман 4. В общем шины премиум класса полностью себя оправдывают, чему рад. Единственный недостаток: при балансировке грузиков много повесили. Надо будет попробовать провернуть покрышки на диске в следующем сезоне.

В самом начале когда обул новую резину и был вынужден экстренно тормозить по чистому асфальту, остановился в нескольких сантиметрах. Когда начался уже зимний период со снегом и льдом показала себя вполне достойно. Уверенно входит в повороты. Шум приемлем вполне при движении. Шинами доволен. Посмотрим после сезона зимнего сколько шипов вылетит.

Континенталь на высоте, как всегда. Лучшая шина для зимы вне зависимости от привода (хотя, это третий зимний комплект и все три на 4*4). Шумный в меру, гребёт хорошо, на льду предсказуема... Разве что, дороговата, но оно того стоит ;) Были до этого Данлоп, Мишлен, ГудЕар, Нокиан, Гиславед.. Так же радовал только ГудЕар, но это было давно.

Однажды в 2009 попробовал летний континенталь и понял что это действительно премиум. С тех пор с 2011 года континенталем не пользовался. В этом году после смены автомобиля захотелось прикоснутьтся к премиальным шинам, т.к. искал не только управляемости но и комфорта. Т.к. на рынке уже появилось 3-е поколение айс контакт то приемлемые цены на 2-ое поколение все же нашлись и мною был приобретен комплект новых шин. при первой поездке в магазин шелест шипов ошарашил, однако после обкатки по трассе 100 км он значительно снизился и продолжил снижаться и далее. Что удивило, несмотря на обилие шипов резина не воет, гула нет от слова совсем. При движении по маршруту Великий Новгород - Мурманск и обратно, несмотря на метео от -5 до -30 и дорожные условия асфальт - снег - гололед машина всегда была предсказуема и управяема, в занос не срывалась несмотря на интенсивное руление в горах на повышенных скоростях. Один раз несмотря на ощущение что должно снести, т.к. поворот оказался чересчур затяжной, а скорость высокая, машина осталась на траектории без смещения. по снегу роет хорошо, при резком трогании сносы минимальны. На вопрос доволен ли я этими шинами, даже с учетом их высокой цены - абсолютно. После ХКП 7, которая была тоже на высоте, контики однозначно лучше и в управляемости и в комфорте. P.S. резиновая смесь это не просто приятная на ощупь резина, а некая гармония веществ обеспечивающая и комфорт и тишину и превосходное сцепление..

Если коротко, то шина на мой взгляд очень удачная, особенно для большого города и выездов за город, хоть регулярных, хоть нет. Отличное торможение на любом асфальте (что мокром, что сухом), хорошая проходимость и уверенное движение по снегу и снежной каше, уверенное движение и хорошее торможение на льду и укатанном снеге, очень тихая для шипов, совершенно нечувствительна к колее на асфальте, не подвержена боковым срывам. Совсем небольшие вопросы к торможению на рыхлом снеге - тормозит в принципе хорошо, но можно было бы и лучше (хотя это скорее вопрос моих завышенных ожиданий, учитывая её блестящие характеристики для других видов покрытий). Теперь подробнее, для тех кому еще интересно и кто начитавшись отзывов других (имею ввиду все отзывы, как по SUV варианту, так и по не SUV) всё ещё сомневается, как я ещё совсем недавно. Поставил её после 7 лет подряд на нешипованной резине (в народе "липучке"), проехал около 1000 км, но так уж случилось, что попробовал уже и в мороз, и в оттепель, и на снегу, и на трассе. Мне уже всё ясно, поэтому и пишу. Итак, прежде всего, шина великолепно приспособлена для асфальта. Я даже не ожидал. Поведение на асфальте в целом очень похоже на нешипованную резину, я почти не заметил никакой разницы. При этом у нее куча шипов, и за счет этого она прекрасно держится и за лед, и за укатанный снег. Пересечение колеи на асфальте практически не чувствуется, при движении в самой колее руль не дергает. Прекрасно тормозит как на сухом, так и на мокром асфальте. До сих пор понять не могу почему народ пишет про плохое торможение. Вероятно просто психологически настроили себя, что шина в режиме обкатки и недотормаживали сами, боясь повредить дорогую шину. Не надо бояться!!! Я вообще никакой обкаткой не морочился, ездил как и раньше на "нешиповке", разве что первые два дня дистанцию на пару метров больше держал, чем обычно. Потом понял шину, и перестал морочиться вообще. На асфальте шина великолепна, а уж для шиповки просто неожиданно хороша. Писали, что якобы эта шина плохо держит боковой снос. Для меня это важный момент и ему я уделил существенное внимание. Специально старался добиться срыва заднего моста, чтобы понимать пределы. В течение двух недель, в одном и том же неприятном повороте, при разных погодных условиях пытался её сорвать. Довёл скорость до пределов разумного (в моем понимании), но срыва так и не добился. Увеличивать скорость в этом повороте дальше смысла не было, поскольку я бы уже ни на каких шинах быстрее в него не входил бы. Сорвать удалось один раз в подземном паркинге, на голом и очень мокром бетоне, в 90-градусном повороте. Но можно ли это назвать срывом? По-моему, 3-5 см это вообще ни о чём. Но есть один эффект - машина в повороте как бы плывет, ощущение, что вот-вот сорвётся, что уже на грани срыва, но никуда не срывается. Но ощущение, особенно первое время, что зад уходит, присутствует. Но повторюсь, срыва нет, только ощущение, причем на любой скорости, даже 5 км/ч. Вероятнее всего из-за мягких боковин. И они действительно мягкие, это правда, но это совсем не повод ставить шинам оценку 1, как один деятель в отзывах поступил, даже ни метра на них не проехав, а просто пальцем боковину пощупав... В ямы я тоже попадал (и даже очень серьёзно), и о бордюр уже терануться успел, и наехать на него же тоже успел:-). Ничего, никаких даже намеков на грыжу... Так что боковина у них хоть и мягкая, но вполне прочная оказалась. По снегу едет очень хорошо, но тормозит в снегу обычно я бы сказал. После её характеристик на асфальте явно ожидаешь большего, тут просто будьте повнимательнее, ощущение, что могло бы быть и лучше осталось. Хотя, вероятнее всего, это скорее вопрос моего перфекционизма и, как следствие, завышенных ожиданий... Ну и про шум - не понимаю людей кто пишет про шум. Вот вы на бриджах прокатитесь, тогда и будем рассуждать какие шины шумные, а какие нет. Эти шины не шумные совсем. Шумнее моих предыдущих нешиповок конечно же, но не сказал бы что прям критично. Как итог: шина просто великолепная. Наконец-то вернулось то чувство надежности и комфорта, которое давал легендарный, по моему мнению, GoodYear Ultra Grip 500. P.S.: Мой даже неполный опыт по зимним шинам: не шип Yokohama (не помню точно, что-то типа IсеGuard 35), шип GoodYear Ultra Grip 500, шип Bridgestone IceCruiser 5000, не шип Nokian Hakapellitta R, не шип Dunlop Grandtrek M3. Из всего этого набора хорошие впечатления оставили только GoodYear UG500 (шип) и Dunlop M3 (не шип). С ними расставался с большим сожалением и только потому, что одни сносились, а новых таких же уже не производят. По остальным была куча вопросов. После езды на Yokohama (2 сезона, но мне хватило, что называется) теперь "шарахаюсь" от этой марки в принципе - так страшно мне не было никогда, Hakkapeliitta R - пока вода да каша, все хорошо, но на снегу полноприводная БМВ становилась почти полностью неуправляемой, с тех пор очень внимательно смотрю на сам протектор и не полагаюсь просто на имя (по этой причине даже не рассматривал Hakkapeliitta 7, очень уж она мне R напомнила по рисунку). Бриджи как бриджи - шумные, дубовые, с очень средними характеристиками - такой себе компромисс... К чему тут это? Возможно кто-то увидит знакомые названия, сопоставит со своими ощущениями и поймет, стоит ли именно ему доверять именно моему мнению...

Вторая L200 (водитель жена). Первая L200 откатала на Conti 4x4 icecontact 5 зим, и супруга была довольна. Поэтому выбор был, предопределен. Опыт использования 1 сезон - потерянных шипов нет, хотя автомобиль с новым двигателем "подзуживает" к резким стартам. Управляемость и тормозной путь позволяют (при 50 кг. балласта в кузове) чувствовать себя как весной-осенью. Под рождество, под Палласовкой Волгоградской области на заметенной трассе, когда одни колеса по снегу и снежной кромке, а вторые по обледенелому еле разчищенному асфальту позволяла идти без напряжения 40-80 км/ч. Считаем, что для города зимой, и с выездами за город - оптимальный выбор

Если сравнивать с Yokogama, Gislaved, Dunlop - то выбор однозначно Conti. Весьма уверенно ведет себя на практически любой поверхности! Чуть хуже на голом льду, есть боковые скольжения, но вполне предсказуемо, надо просто ее понять. Цена конечно не маленькая, но вполне себя оправдала! Не пробуксовывает ни на сухом асфальте ни на московской кашке, по рыхлому снегу гребет уверенно, на заснеженной трассе держит как влитая. Очень мягкая! Шумность вещь субъективная, но вот дунлоп на авто жены просто ревет в сравнении с конти. Один баллон (видимо из-за нарушения хранения) пришлось долго и мучительно балансировать. Но это думаю претензии уже к продавцам!

Всем здравствуйте! Автошину данного производителя (зима/лето) использую не в первый раз, на разных автомобилях, всегда себя показывала только на 5. После приобретения автомобиля Mercedes Gl, не задумываясь купил автошину Continental ContilceContact 2 SUV (шип). Резина мягкая, очень много шипов. На магистрали ведёт себя достойно, при обгоне по левой (обычно заснеженной) стороне держит автомобиль уверенно. Понравилась она и в городе после метелей, снегопадов, таже уверенность, чёткость. Супруга передвигается не напрягаясь. Шумка лично меня не напрягает, слух не режет. За два сезона передвежения, все шипы на месте, я доволен. В любых погодных условиях еду спокойно, уверенно и с комфортом. В экстремальных режимах резину не испытывал, зачем законы физики напрягать? Совету присмотреться к данной автошине. Всем прямых и ровных дорог!!!

Всем доброго времени суток! Приобрели данную резину по рекомендациям многочисленных знакомых и отзывам в интернете, на момент написания отзыва, все моменты с шинами только положительные, по отзывам говорят что шип на них довольно долго держится, ну посмотрим дальше что да как будет, могу сказать что на мокрой дороге, и на льду держится довольно охотно, на снегу тоже в принципе показания не плохие, но если все же берете автомобиль в основном для езды по не малому количеству снега, я рекомендую Goodyear UltraGrip Ice Arctic, на дороге со льдом или на влажном асфальте, показатели её самую малость похуже, но на снегу ей вообще нет равных из шин такой категории, если не считать грязевую резину. И ещё совет, я всё же порекомендую брать резину со страной производителем - Германия. На самом деле большая разница в долговечности удержания шипов в резине, между российским отливом резины, и немецким.

Долго думал, какие покрышки взять,. Выбирал от дешевых до премиум, просмотрев кучу тестов и читая отзывы. Перед принятием решения выбор пал, либо на Haka 8 или ContiIceContact 2. Посмотрев на сайтах продажи бу шин увидел, что Нокиа теряет шипы постепенно, а у конти шипы на месте решил попробовать взять их. В итоге на данный момент, могу сказать, что выбором полностью удовлетворен. За лед вгрызаются отлично, повороты на скользкой покрытии с легкостью могу проходить с небольшим управляемым износом, тормозят уверенно. По снегу пока не застревал нигде, на трассах переметы и нечищенные средние полосы при обгоноах без взносов и заносов. По сухому асфальту шум заметно тише по сравнению с нордман 4. В общем шины премиум класса полностью себя оправдывают, чему рад. Единственный недостаток: при балансировке грузиков много повесили. Надо будет попробовать провернуть покрышки на диске в следующем сезоне.

В самом начале когда обул новую резину и был вынужден экстренно тормозить по чистому асфальту, остановился в нескольких сантиметрах. Когда начался уже зимний период со снегом и льдом показала себя вполне достойно. Уверенно входит в повороты. Шум приемлем вполне при движении. Шинами доволен. Посмотрим после сезона зимнего сколько шипов вылетит.

Континенталь на высоте, как всегда. Лучшая шина для зимы вне зависимости от привода (хотя, это третий зимний комплект и все три на 4*4). Шумный в меру, гребёт хорошо, на льду предсказуема... Разве что, дороговата, но оно того стоит ;) Были до этого Данлоп, Мишлен, ГудЕар, Нокиан, Гиславед.. Так же радовал только ГудЕар, но это было давно.

Однажды в 2009 попробовал летний континенталь и понял что это действительно премиум. С тех пор с 2011 года континенталем не пользовался. В этом году после смены автомобиля захотелось прикоснутьтся к премиальным шинам, т.к. искал не только управляемости но и комфорта. Т.к. на рынке уже появилось 3-е поколение айс контакт то приемлемые цены на 2-ое поколение все же нашлись и мною был приобретен комплект новых шин. при первой поездке в магазин шелест шипов ошарашил, однако после обкатки по трассе 100 км он значительно снизился и продолжил снижаться и далее. Что удивило, несмотря на обилие шипов резина не воет, гула нет от слова совсем. При движении по маршруту Великий Новгород - Мурманск и обратно, несмотря на метео от -5 до -30 и дорожные условия асфальт - снег - гололед машина всегда была предсказуема и управяема, в занос не срывалась несмотря на интенсивное руление в горах на повышенных скоростях. Один раз несмотря на ощущение что должно снести, т.к. поворот оказался чересчур затяжной, а скорость высокая, машина осталась на траектории без смещения. по снегу роет хорошо, при резком трогании сносы минимальны. На вопрос доволен ли я этими шинами, даже с учетом их высокой цены - абсолютно. После ХКП 7, которая была тоже на высоте, контики однозначно лучше и в управляемости и в комфорте. P.S. резиновая смесь это не просто приятная на ощупь резина, а некая гармония веществ обеспечивающая и комфорт и тишину и превосходное сцепление..

На данный момент пробег на этих шинах чуть больше 2000км. Один раз ездил по трассе и шины вели себя отлично. Это первые мои шипованные шины и пока полет нормальный ))) Единственный минус, но больше не этих шин, а всех шипованных - это шум! Они шумнее липучек, к которым я привык. Пробег еще не такой большой, чтобы более подробно рассказывать о этих шинах, впереди зима, посмотрим на их поведение.

Откатался на континентале 7 лет, сначала были Викинг 1, затем Конти айс контакт 4х4,поэтому и в этот раз решил купить Континенталь!!! Резина устраивает всем!!!

Лучшая шипованная шина. Полное превосходство на дороге.Немного шумит, но это нормально для шипов.

Купил бы её снова. До этого была Continental IceContact 3, все шипы вылезли в первый сезон. Эту катал с 2018 года, шипы на месте, но 25% всё же оставил на дороге. На проходимости не особо сказалось. Отличная резина.

В снегу чувствует себя хорошо и в снежной каше. А вот в гололед есть погрешность немного ведёт машину на повороте. Ещё очень шумная.

Шинами в принципе доволен. Поездил пока немного, но первые впечатления хорошие. Сцепление с дорогой считаю нормальное, на льду наверно как и многие другие шины все равно скользят. А так для зимы очень даже ничего.

очень мягкая не смотря на то что почти коммерческая жесткость, удивлен проходимостью и доступной ценой на момент покупки

Заменил Nokian Hakkapeliitta 7 SUV на Continental ContiIceContact 2. Прекрасно держится лед, и укатанный снег и голый асфальт. Значительно лучше и тише чем Hakkapeliitta. До этого катался на Бриджах, Yokohama. Continental лучшие зимние шины.

Дорогу держит очень хорошо, особенно когда машина груженная. Пару раз по ледяной колее был небольшой снос в сторону. Ездил в январе 2021 из Мурманска в Санкт- Петербург и обратно. Попал в очень тяжелые условия, мороз -20 и сильная метель, полный набор экстрима на протяжении 1300 км. Резина показала себя с лучшей стороны.

На данный момент пробег на этих шинах чуть больше 2000км. Один раз ездил по трассе и шины вели себя отлично. Это первые мои шипованные шины и пока полет нормальный ))) Единственный минус, но больше не этих шин, а всех шипованных - это шум! Они шумнее липучек, к которым я привык. Пробег еще не такой большой, чтобы более подробно рассказывать о этих шинах, впереди зима, посмотрим на их поведение.

Откатался на континентале 7 лет, сначала были Викинг 1, затем Конти айс контакт 4х4,поэтому и в этот раз решил купить Континенталь!!! Резина устраивает всем!!!

Лучшая шипованная шина. Полное превосходство на дороге.Немного шумит, но это нормально для шипов.

Купил бы её снова. До этого была Continental IceContact 3, все шипы вылезли в первый сезон. Эту катал с 2018 года, шипы на месте, но 25% всё же оставил на дороге. На проходимости не особо сказалось. Отличная резина.

В снегу чувствует себя хорошо и в снежной каше. А вот в гололед есть погрешность немного ведёт машину на повороте. Ещё очень шумная.

Шинами в принципе доволен. Поездил пока немного, но первые впечатления хорошие. Сцепление с дорогой считаю нормальное, на льду наверно как и многие другие шины все равно скользят. А так для зимы очень даже ничего.

очень мягкая не смотря на то что почти коммерческая жесткость, удивлен проходимостью и доступной ценой на момент покупки

Заменил Nokian Hakkapeliitta 7 SUV на Continental ContiIceContact 2. Прекрасно держится лед, и укатанный снег и голый асфальт. Значительно лучше и тише чем Hakkapeliitta. До этого катался на Бриджах, Yokohama. Continental лучшие зимние шины.

Дорогу держит очень хорошо, особенно когда машина груженная. Пару раз по ледяной колее был небольшой снос в сторону. Ездил в январе 2021 из Мурманска в Санкт- Петербург и обратно. Попал в очень тяжелые условия, мороз -20 и сильная метель, полный набор экстрима на протяжении 1300 км. Резина показала себя с лучшей стороны.

Гуд

Лучшие шины, на которых я ездил

Машину держит отлично на любом покрытии. Тихая. Полное наименование ContiIceContact 2 SUV XL, R18/255/55.

Большой пробег, поэтому меняю именно на эту модель

Заказывал диски и резину. Резина пришла свежайшая (37 неделя 2019 года). Адекватный персонал. Рекомендую!

Отличная резина для кроссовера или джипа. На ней уверенно себя чувствуешь. Не дешевая, но того стоит.

Шины бесшумные, устойчивые на снегу, но на льду неустойчивый ход, заносит на колее и поворотах.

Хорошие шины немного дороговато стоят

Отличные шины. Уверенное и прогнозируемое поведение на всех покрытиях. Малошумные.

Хорошая резина.

Гуд

Лучшие шины, на которых я ездил

Машину держит отлично на любом покрытии. Тихая. Полное наименование ContiIceContact 2 SUV XL, R18/255/55.

Большой пробег, поэтому меняю именно на эту модель

Заказывал диски и резину. Резина пришла свежайшая (37 неделя 2019 года). Адекватный персонал. Рекомендую!

Отличная резина для кроссовера или джипа. На ней уверенно себя чувствуешь. Не дешевая, но того стоит.

Шины бесшумные, устойчивые на снегу, но на льду неустойчивый ход, заносит на колее и поворотах.

Хорошие шины немного дороговато стоят

Отличные шины. Уверенное и прогнозируемое поведение на всех покрытиях. Малошумные.

Хорошая резина.

Хорошие шины.

Отличная шина. Тихая, не плавает по дороге.

Замечательная резина, но очень уж шумная!

Хорошие шины.

Отличная шина. Тихая, не плавает по дороге.

Замечательная резина, но очень уж шумная!