Зимняя шина Dunlop Graspic DS3 205/50 R17 93Q

Проездили три зимних сезона. Рекомендую. Купила бы снова!

Качественная резина за адекватную цену.

Отличная резина, только такую и беру на зиму. Держит дорогу в любую погоду.

Шикарная резина для Крыма, зимой...

качество шин-отлично

хороший выбор

Шикарная резина.

Шины устраивают, но устойчивость хотелось бы лучше!

Я в восторге! Зимой как летом, отлично держат дорогу.

Проездили три зимних сезона. Рекомендую. Купила бы снова!

Качественная резина за адекватную цену.

Отличная резина, только такую и беру на зиму. Держит дорогу в любую погоду.

Шикарная резина для Крыма, зимой...

качество шин-отлично

хороший выбор

Шикарная резина.

Шины устраивают, но устойчивость хотелось бы лучше!

Я в восторге! Зимой как летом, отлично держат дорогу.

Езжу на копейке. Последние лет 8 движка 1,5л. До прихода капитализма ездил на Таганке(кто постарше тот помнит), когда сдох московский шинный завод пришлось искать альтернативу. Попробовал Каму, Кордиант, Yokohama, Toyo. На перепродажу взял Dunlop Graspic. На 13, но низкопрофильная(155/65R13), с микролитражек наверное. Продать не смог, от нужды пришлось поставить себе на перед пару. Резина в силу своих профильности-размера легкая, что положительно сказывается на работе подвески при езде по плохим дорога. По льду-снегу рулится прекрасно. И ещё один жирный плюс - неубиваемость, все мои предыдущие шины "умирали в шишках", эти все четыре я сносил до корда(парочку из них до второго ряда) шишек не было ни на одной. При том что самой резины (от асфальта до диска) почти в 2 меньше чем на штатном размере. Несколько раз мял диск без последствий для шины. Понятно, что следующую резину искал Dunlop, нашёл только DS3. Поставил назад, на перед ставлю теперь только 165/70 R13. Неожиданно хорошо можно сказать отлично гребёт в снегу, особенно в липком. По аквапланированию поставил я 4 звезды, на самом деле ни разу и не ездил однако. Климат у нас такой не бывает каши, или асфальт или снег-лед, каша часа 3-4 и не больше 3-4 дней.

225/45 R17. Резина Европейская!!!! А это значит, что при температурах ниже -5 на укатанном снеге и льду можно забыть про сцепление с дорогой. По мокрому и сухому асфальту вполне сносно едет, не сильно шумит, в рыхлом снегу даже копает =)))) Но как только температура падает, особенно после ночной стоянки, резину нужно прогревать иначе можно легко протаранить кого-нибудь даже во дворе.

Пробег около 20000 не снимаю 2 года. Все хорошо, но зимой на любой дороге надо быть внимательным. Постоянно кажется, что уходишь с траектории.

О себе стаж вождения 25 лет ,ездил и на Российских шинах ,есть с чем сравнивать.Шина сделана для людей Купил,поставил и забыл о всевозможных проблемах,рассчитана на приличное бездорожье,снежные заносы в пределах разумного Ведет себя предсказуемо при явлениях гололеда держит дорогу уверенно за время эксплуатации не разу не подвела.

Хорошая резина!а без головы можно и на шипах влететь)))

Отличные шины за эти деньги, ездил на полном приводе на летней резине зимой по снегу без проблем, поставил dunlop зимние и ненарадуюсь)) дорогу держит отменно, в повороты как летом входит, не шумит, износ почти незаметен, откатал на них почти 3000км, единственно надо аккуратно ездить по льду, но что вы хотели, это же лЁд! для него шипы нужны..но т.к в нашем крае таких суровых зим нет, то шипы здесь на мой взгляд неуместны, вобщем резина на 5 баллов!

отличные шины, но дороговато

Езжу на копейке. Последние лет 8 движка 1,5л. До прихода капитализма ездил на Таганке(кто постарше тот помнит), когда сдох московский шинный завод пришлось искать альтернативу. Попробовал Каму, Кордиант, Yokohama, Toyo. На перепродажу взял Dunlop Graspic. На 13, но низкопрофильная(155/65R13), с микролитражек наверное. Продать не смог, от нужды пришлось поставить себе на перед пару. Резина в силу своих профильности-размера легкая, что положительно сказывается на работе подвески при езде по плохим дорога. По льду-снегу рулится прекрасно. И ещё один жирный плюс - неубиваемость, все мои предыдущие шины "умирали в шишках", эти все четыре я сносил до корда(парочку из них до второго ряда) шишек не было ни на одной. При том что самой резины (от асфальта до диска) почти в 2 меньше чем на штатном размере. Несколько раз мял диск без последствий для шины. Понятно, что следующую резину искал Dunlop, нашёл только DS3. Поставил назад, на перед ставлю теперь только 165/70 R13. Неожиданно хорошо можно сказать отлично гребёт в снегу, особенно в липком. По аквапланированию поставил я 4 звезды, на самом деле ни разу и не ездил однако. Климат у нас такой не бывает каши, или асфальт или снег-лед, каша часа 3-4 и не больше 3-4 дней.

225/45 R17. Резина Европейская!!!! А это значит, что при температурах ниже -5 на укатанном снеге и льду можно забыть про сцепление с дорогой. По мокрому и сухому асфальту вполне сносно едет, не сильно шумит, в рыхлом снегу даже копает =)))) Но как только температура падает, особенно после ночной стоянки, резину нужно прогревать иначе можно легко протаранить кого-нибудь даже во дворе.

Пробег около 20000 не снимаю 2 года. Все хорошо, но зимой на любой дороге надо быть внимательным. Постоянно кажется, что уходишь с траектории.

О себе стаж вождения 25 лет ,ездил и на Российских шинах ,есть с чем сравнивать.Шина сделана для людей Купил,поставил и забыл о всевозможных проблемах,рассчитана на приличное бездорожье,снежные заносы в пределах разумного Ведет себя предсказуемо при явлениях гололеда держит дорогу уверенно за время эксплуатации не разу не подвела.

Хорошая резина!а без головы можно и на шипах влететь)))

Отличные шины за эти деньги, ездил на полном приводе на летней резине зимой по снегу без проблем, поставил dunlop зимние и ненарадуюсь)) дорогу держит отменно, в повороты как летом входит, не шумит, износ почти незаметен, откатал на них почти 3000км, единственно надо аккуратно ездить по льду, но что вы хотели, это же лЁд! для него шипы нужны..но т.к в нашем крае таких суровых зим нет, то шипы здесь на мой взгляд неуместны, вобщем резина на 5 баллов!

отличные шины, но дороговато

Вообще "липучку" начал использовать всесезонно с 2006 года. И это в принципе оправдывает. Да согласен, летом износ немного увеличивается, но зато в сырую дождливую погоду по трассе чувствую себя на этой резине очень уверенно. Первый раз купил шины Dunlop Graspic в 2012 году. Когда переобувал мастер на шиномонтаже оценил выбор, сказал, что резина ох..ная.))) И реально резина мягкая, шум по трассе незначительный, дорогу держит шикарно. По льду, сосед на "шиповке" на подъем только с разгона берет, у меня выходит проще, трогаюсь спокойно с середины подъема. Тормозит на льду тоже достаточно уверенно (с ABS). Если эта резина "прогрета", ей нет преград! В дождь на лужах на скорости никаких позывов к аквапланированию! Короче при грамотном использовании лучше резины за эту цену пока не нашел. Буду покупать и ставить пока её выпускают! Рекомендую! Реально отличная резина!

Я покупаю "липучки" и круглогодично их использую. Зимой резина ведёт себя отлично,будь то снег или лёд или асфальт.Дорогу держит замечательно.Ну а летом, из-за того что мягкая,стирается прилично.Ну на полноценных 2 года хватает.Затем на передние колёса покупаю 2 резины и "в путь".По прошествию ещё двух лет приходится менять все 4 резины.Вообщем замечательная резина-раз попробовав не изменяю ей,езжу и радуюсь!

нормальная городская липучка, работает на любом морозе, очень тихая и это ее большой плюс в сравнении с более зубастыми шинами. для города который немного чистят более чем достаточна. неплохая износоустойчивость. а вот много снега не любит. сильно забивается и всё. так что ее стихия только город

Хорошая резина для своей цены, хотел бриджстоун брать, но не было в наличии нигде, к данлопу пока претензий нет, что ожидал, то и получил, друг отговаривал, сам отъездил 3 сезона, говорит не держит дорогу, я такого не заметил

...Резина просто Превосходна на легких автомобилях. Для мололитражек самое то. Брать однозначно. очень хороша по снегу и каше. Лед на троечку, но у нас его почти не бывает. Не для джипов и тяжелых авто совершенно. Большие катки радиусом от 17 и выше тоже не стоит обувать в такое. получите море отрицательных эмоций и отзывов. Подмечено на опыте знакомых и куче отзывов. Многие пишут что плоха в ледяной колее и боковом скольжении. Это все для любого Авто справедливо. на ледяных торосах разворачивало на разных авто и разной резине, с шипами и на липучке. Это зима и ездить нужно аккуратно, нельзя полагаться на резину полностью. Забивались ламели на такой резине было. Вина моя перебрал с газом но справился. Гонять как тут пишут свыше 60 в городе для больных на голову, пинять при дтп не на резину, а на себя.

Резина из серии на грани. сто процентную уверенность на дороге не дает, хотя ни разу не подводила. Лед под кашей лучше не спешить - тормозит, но не так как хотелось. Застревал в снегу- гребет хорошо, даже если на брюхе слегка. При резких торможениях ощущение, что вот вот авто выйдет из под контроля-грань очень четкая, но нет всегда все отлично. Читал плохие отзывы о данной резине, согласен только что на льду плохо, и то с натяжкой. Возможно полный привод, не дает ощутить негативные стороны данной резины, хотя на нервишках из под тишка поигрывает, осажевает.

Отъездил уже 3 сезона. Резина мягкая комфортная, хорошо рулится на сыром и сухом асфальте и не плохо тормозит. На снежной каше особенно если снизу лед тормозить не хочет вообще. По снегу гребет плохо. Видимо надо брать протектор поглубже и елочкой на зиму, а эта резина больше всесезонка, но по городу не гоняя можно ездить.

Отличные шины для города, где зимой на дорогах жижа и каша. Взял их на смену Gislaved на шипах, которые достались от предыдущего хозяина. Когда выезжал из шиномонтажки казалось, что еду на новой машине. Первоначальное ощущение, что машина прилипла к дороге и появилась шумоизоляция. Управление стало четким и предсказуемым, а движение мягким и приятным.

Итак, не частая ситуация, но все же она возникла и данные шины повели себя отвратительно, ДТП избежать они не помогли, хотя и должны были. Собственно ситуация: 4 часа ночи, трасса М7, на дороге "черный лед", идет мокрый снег, температура на улице -4, расстояние от знака ограничение скорости 80 км/ч до 90 градусного поворота около 100 метров, моя скорость на момент начала торможения ~80 км/ч. Знак увидел примерно за 20 метров, т.к он стоял за фонарным столбом и ранее его увидеть в темноте просто не представлялось возможным. Начал торможение, педаль до упора, но машина продолжала двигаться с той скоростью с которой я и шел ранее, ни какие маневры рулем не помогли, ни одна из систем не работала, катился как корова на льду, плавно, мягко и свободно, сцепления резины с дорогой не было вообще, видимо ламели забились снегом и толку от резины на тот момент было "0". В итоге перед вылетом в снег и дорожный знак моя скорость была 70 км/ч, так что серьезно повредил бампер и заднюю дверь и крыло сбив ими знак "Остановка и стоянка запрещена". Для себя решил: липучку больше ни когда не куплю, лучше возьму подороже но с шипами, считаю, что в данной ситуации шипы смогли бы погасить больше скорости чем погасила липучка.

Вообще "липучку" начал использовать всесезонно с 2006 года. И это в принципе оправдывает. Да согласен, летом износ немного увеличивается, но зато в сырую дождливую погоду по трассе чувствую себя на этой резине очень уверенно. Первый раз купил шины Dunlop Graspic в 2012 году. Когда переобувал мастер на шиномонтаже оценил выбор, сказал, что резина ох..ная.))) И реально резина мягкая, шум по трассе незначительный, дорогу держит шикарно. По льду, сосед на "шиповке" на подъем только с разгона берет, у меня выходит проще, трогаюсь спокойно с середины подъема. Тормозит на льду тоже достаточно уверенно (с ABS). Если эта резина "прогрета", ей нет преград! В дождь на лужах на скорости никаких позывов к аквапланированию! Короче при грамотном использовании лучше резины за эту цену пока не нашел. Буду покупать и ставить пока её выпускают! Рекомендую! Реально отличная резина!

Я покупаю "липучки" и круглогодично их использую. Зимой резина ведёт себя отлично,будь то снег или лёд или асфальт.Дорогу держит замечательно.Ну а летом, из-за того что мягкая,стирается прилично.Ну на полноценных 2 года хватает.Затем на передние колёса покупаю 2 резины и "в путь".По прошествию ещё двух лет приходится менять все 4 резины.Вообщем замечательная резина-раз попробовав не изменяю ей,езжу и радуюсь!

нормальная городская липучка, работает на любом морозе, очень тихая и это ее большой плюс в сравнении с более зубастыми шинами. для города который немного чистят более чем достаточна. неплохая износоустойчивость. а вот много снега не любит. сильно забивается и всё. так что ее стихия только город

Хорошая резина для своей цены, хотел бриджстоун брать, но не было в наличии нигде, к данлопу пока претензий нет, что ожидал, то и получил, друг отговаривал, сам отъездил 3 сезона, говорит не держит дорогу, я такого не заметил

...Резина просто Превосходна на легких автомобилях. Для мололитражек самое то. Брать однозначно. очень хороша по снегу и каше. Лед на троечку, но у нас его почти не бывает. Не для джипов и тяжелых авто совершенно. Большие катки радиусом от 17 и выше тоже не стоит обувать в такое. получите море отрицательных эмоций и отзывов. Подмечено на опыте знакомых и куче отзывов. Многие пишут что плоха в ледяной колее и боковом скольжении. Это все для любого Авто справедливо. на ледяных торосах разворачивало на разных авто и разной резине, с шипами и на липучке. Это зима и ездить нужно аккуратно, нельзя полагаться на резину полностью. Забивались ламели на такой резине было. Вина моя перебрал с газом но справился. Гонять как тут пишут свыше 60 в городе для больных на голову, пинять при дтп не на резину, а на себя.

Резина из серии на грани. сто процентную уверенность на дороге не дает, хотя ни разу не подводила. Лед под кашей лучше не спешить - тормозит, но не так как хотелось. Застревал в снегу- гребет хорошо, даже если на брюхе слегка. При резких торможениях ощущение, что вот вот авто выйдет из под контроля-грань очень четкая, но нет всегда все отлично. Читал плохие отзывы о данной резине, согласен только что на льду плохо, и то с натяжкой. Возможно полный привод, не дает ощутить негативные стороны данной резины, хотя на нервишках из под тишка поигрывает, осажевает.

Отъездил уже 3 сезона. Резина мягкая комфортная, хорошо рулится на сыром и сухом асфальте и не плохо тормозит. На снежной каше особенно если снизу лед тормозить не хочет вообще. По снегу гребет плохо. Видимо надо брать протектор поглубже и елочкой на зиму, а эта резина больше всесезонка, но по городу не гоняя можно ездить.

Отличные шины для города, где зимой на дорогах жижа и каша. Взял их на смену Gislaved на шипах, которые достались от предыдущего хозяина. Когда выезжал из шиномонтажки казалось, что еду на новой машине. Первоначальное ощущение, что машина прилипла к дороге и появилась шумоизоляция. Управление стало четким и предсказуемым, а движение мягким и приятным.

Итак, не частая ситуация, но все же она возникла и данные шины повели себя отвратительно, ДТП избежать они не помогли, хотя и должны были. Собственно ситуация: 4 часа ночи, трасса М7, на дороге "черный лед", идет мокрый снег, температура на улице -4, расстояние от знака ограничение скорости 80 км/ч до 90 градусного поворота около 100 метров, моя скорость на момент начала торможения ~80 км/ч. Знак увидел примерно за 20 метров, т.к он стоял за фонарным столбом и ранее его увидеть в темноте просто не представлялось возможным. Начал торможение, педаль до упора, но машина продолжала двигаться с той скоростью с которой я и шел ранее, ни какие маневры рулем не помогли, ни одна из систем не работала, катился как корова на льду, плавно, мягко и свободно, сцепления резины с дорогой не было вообще, видимо ламели забились снегом и толку от резины на тот момент было "0". В итоге перед вылетом в снег и дорожный знак моя скорость была 70 км/ч, так что серьезно повредил бампер и заднюю дверь и крыло сбив ими знак "Остановка и стоянка запрещена". Для себя решил: липучку больше ни когда не куплю, лучше возьму подороже но с шипами, считаю, что в данной ситуации шипы смогли бы погасить больше скорости чем погасила липучка.

Отбалансировалась ужасно, через 2 сезона стала яйцом. Может просто не повезло, на другом авто теже шины отслужили достаточно много. По ездовым качествам ничего не скажу, нормальные покрышки.

Автошина Dunlop Graspic DS3 , 215/65/16, 98Q, без шипов На вновь купленной-6300км (05.11.17-05.01.18). До этого та же резина-4 года -52000км. Снег-очень хорошо, гололед-хуже. Эксплуатируется в основном Ростовская обл., Астраханская обл., Ставропольский край.

Отличные шины для городского использования. Прекрасно гребут снежную кашу. Хорошо ведут себя на трассе. Как и все липучки не очень любят лед.

Классные шины, остаются мягкими даже в 40-45 градусные морозы. Машина по дороге идёт как влитая, сцепление с дорогой отличное. Использую только зимой уже 4 сезон. Так как шины не шипованные - ставлю уже в конце сентября, когда ещё нет снега и слякоти, и меняю в начале мая, когда уже сойдет полностью снег. Моё мнение: если ездить аккуратно - не подведут! Рекомендую.

Добрый день. Размер175/65/14. Эксплуатирую 2 года не переобуваясь. Понимаю ваше негодование... :-). Все хорошо, но зимой на любой дороге необходимо быть внимательным в повороте, так и кажется, что вот-вот стараешься.

рекомендую проехал за 5 лет 60 тыс за зимние месяцы на этой резине езжу много по городу и за городом. износ 25-30 процентов. взял второй раз эту же самую резину и этим все сказано. сравнить тоже есть с чем. описание продавцов к резине соответствует действительности. японское качество рулит! непонятны отзывы когда не нравится когда липучка буксует на мокром льду.. тогда берите шипы и ездите цокайте да подскальзывайтесь по асфальту..

Резина прекрасна на любой тип привода и авто. Вектра Ц, второй комплект, первый откатал 6 лет, до корда. Инсигния. Дизель, автомат. Вопросов нет ни на каком покрытии. Легаси 2,5 2008 г.в.Понятно, АВД, но человек только купил авто, до этого только шипы. Итого - очень доволен оказался. Пытался бросить Аут в занос на 90 гр. перекрёстке на миксе: снег на укатаном льду - не получилось, резина вывезла. Полный привод решает. К + отнесу крепчайшие боковины. Минус небольшой - после 140 начинает подгуживать (Инсигния), ну а чего хотеть от такого крупного протектора. Выход на обгон по нечищенной разделительной на трассах и в городе проблем не представляет на полном или переднем приводе. Подумываю себе на задний привод покупать, льда у нас практически не бывает. От себя добавлю - зимой и в дождь лучше не подходить к пределу сцепных свойств резины.

Единственные шины, которые проходили на моей машине 3 сезона! До этого шины некоторых других марок к концу второго сезона обычно не доезжали. А эти только третьей зимой начали обнаруживать какой-то износ протектора. Определённо куплю эти шины в будущем (к следующей зиме). Тем, кто привык на шипованных ездить, не буду эти рекомендовать, так как на скользкой дороге при резком торможении однажды подвели они меня. С тех пор привык ездить плавно, без резких разгонов и торможений.

На этих шинах автомобиль был куплен, езжу преимущественно спокойно. Впечатления от шин положительные во всем, за исключением того что по льду сцепные свойства ниже ожидаемых. Износостойкость высокая, вынужден был даже откатать на них летний сезон перед утилизацией - с чем они неплохо справились.

Отбалансировалась ужасно, через 2 сезона стала яйцом. Может просто не повезло, на другом авто теже шины отслужили достаточно много. По ездовым качествам ничего не скажу, нормальные покрышки.

Автошина Dunlop Graspic DS3 , 215/65/16, 98Q, без шипов На вновь купленной-6300км (05.11.17-05.01.18). До этого та же резина-4 года -52000км. Снег-очень хорошо, гололед-хуже. Эксплуатируется в основном Ростовская обл., Астраханская обл., Ставропольский край.

Отличные шины для городского использования. Прекрасно гребут снежную кашу. Хорошо ведут себя на трассе. Как и все липучки не очень любят лед.

Классные шины, остаются мягкими даже в 40-45 градусные морозы. Машина по дороге идёт как влитая, сцепление с дорогой отличное. Использую только зимой уже 4 сезон. Так как шины не шипованные - ставлю уже в конце сентября, когда ещё нет снега и слякоти, и меняю в начале мая, когда уже сойдет полностью снег. Моё мнение: если ездить аккуратно - не подведут! Рекомендую.

Добрый день. Размер175/65/14. Эксплуатирую 2 года не переобуваясь. Понимаю ваше негодование... :-). Все хорошо, но зимой на любой дороге необходимо быть внимательным в повороте, так и кажется, что вот-вот стараешься.

рекомендую проехал за 5 лет 60 тыс за зимние месяцы на этой резине езжу много по городу и за городом. износ 25-30 процентов. взял второй раз эту же самую резину и этим все сказано. сравнить тоже есть с чем. описание продавцов к резине соответствует действительности. японское качество рулит! непонятны отзывы когда не нравится когда липучка буксует на мокром льду.. тогда берите шипы и ездите цокайте да подскальзывайтесь по асфальту..

Резина прекрасна на любой тип привода и авто. Вектра Ц, второй комплект, первый откатал 6 лет, до корда. Инсигния. Дизель, автомат. Вопросов нет ни на каком покрытии. Легаси 2,5 2008 г.в.Понятно, АВД, но человек только купил авто, до этого только шипы. Итого - очень доволен оказался. Пытался бросить Аут в занос на 90 гр. перекрёстке на миксе: снег на укатаном льду - не получилось, резина вывезла. Полный привод решает. К + отнесу крепчайшие боковины. Минус небольшой - после 140 начинает подгуживать (Инсигния), ну а чего хотеть от такого крупного протектора. Выход на обгон по нечищенной разделительной на трассах и в городе проблем не представляет на полном или переднем приводе. Подумываю себе на задний привод покупать, льда у нас практически не бывает. От себя добавлю - зимой и в дождь лучше не подходить к пределу сцепных свойств резины.

Единственные шины, которые проходили на моей машине 3 сезона! До этого шины некоторых других марок к концу второго сезона обычно не доезжали. А эти только третьей зимой начали обнаруживать какой-то износ протектора. Определённо куплю эти шины в будущем (к следующей зиме). Тем, кто привык на шипованных ездить, не буду эти рекомендовать, так как на скользкой дороге при резком торможении однажды подвели они меня. С тех пор привык ездить плавно, без резких разгонов и торможений.

На этих шинах автомобиль был куплен, езжу преимущественно спокойно. Впечатления от шин положительные во всем, за исключением того что по льду сцепные свойства ниже ожидаемых. Износостойкость высокая, вынужден был даже откатать на них летний сезон перед утилизацией - с чем они неплохо справились.

Удовлетворен полностью.

Отличная линейка зимней резины. Пользуюсь всей серией уже 7 лет. Цена качество - 5 баллов.

Мой друг ходил на этих шинах и отзыв более чем положительный!

Все великолепно

отличная резина.СПАСИБО.Предшествующая такая же была-отходила две зимы и полное лето-примерно 78 тыс.км..Надеюсь в будущем не подорожает!!!

Всё отлично. Дорогу держит хорошо, по снегу не много не уверенно едет, но это ожидаемо. Ещё ямки стали сильнее чувствоваться.

Одни из лучших шин, на которых ездил (эксплуатировал хаку, конти, гисловед)

Поставил 2 шины на перед (сзади - другая марка). Полет нормальный. Время покажет.

Уже второй сезон использую эту резину, не переобуваюсь и летом на ней и зимой. Дорогу держит отлично. Зимой по льду отлично. В общем доволен. Взял ещё на подобувку пару этих же баллонов.

Удовлетворен полностью.

Отличная линейка зимней резины. Пользуюсь всей серией уже 7 лет. Цена качество - 5 баллов.

Мой друг ходил на этих шинах и отзыв более чем положительный!

Все великолепно

отличная резина.СПАСИБО.Предшествующая такая же была-отходила две зимы и полное лето-примерно 78 тыс.км..Надеюсь в будущем не подорожает!!!

Всё отлично. Дорогу держит хорошо, по снегу не много не уверенно едет, но это ожидаемо. Ещё ямки стали сильнее чувствоваться.

Одни из лучших шин, на которых ездил (эксплуатировал хаку, конти, гисловед)

Поставил 2 шины на перед (сзади - другая марка). Полет нормальный. Время покажет.

Уже второй сезон использую эту резину, не переобуваюсь и летом на ней и зимой. Дорогу держит отлично. Зимой по льду отлично. В общем доволен. Взял ещё на подобувку пару этих же баллонов.

мой второй отзв о резине Dunlop Draspic DS3 185\65 R15. купил Примьерку универсал P11 144 кузов 2 литра 140 лошадок. ожидал от резины тогоже, но увы тронуться с места в снегу уже не так легко, да и на льду чуствует себя машина уже не так уверенно. Машина другая, резина таже. но ощущения от езды совершенно другие. так что, выбор резины дело очень тяжолое и крапотливое.

моя первая нормальная машина, Аккардион CB3 седан 1991 года 2 литра 133 кобылы. купив Dunlop Graspic DS3 185\65 R15 был очень рад. зимой(эксплуатация от +5 до -35) по льду просто прелесть. единственнй изьян не любит снежную кашу, но справляеться с ней. проехав на ней порядка 30 тыс. ни видно износа. а что мне понравилось, давление в 2 атмосферы держалось стабильно при любой температуре. но вот я купил другую машина и поставил эту резину на неё. про это во втором отзыве.

Хорошие шины для нормальной езды - не давлю газ в пол на гололеде, не перестраиваюсь на скорости 140 км/ч по снежной каше. Свежий снег, укатанный снег, лед - в повороты входит без заноса. Торможение эффективное Буксовал только на голом льду на крутом подъеме, при трогании с места. За один сезон нет даже намека на износ :). Цена чуть дороже чем отечественная резина. Могу сравнить с Кама 503 ирбис (параллельная эксплуатация) - разница в цене 170 р., естественно выбор в пользу DS3. Тихая. К качеству претензий нет - ни одна яма не смогла оставить следа. Не вижу смысла покупать более дорогую резину.

Лично на мой взгляд резина отличная, правда на голом льду плохо тормозит, но если ездить с мозгами, то всё нормально. Ещё стоит отметить слабую курсовую устойчивость, при троганьи с места начинает кидать в стороны, но опять же всё вполне в допустимых приделах. Подводя итоги скажу так, минусы есть, но не большие, резина мне ОЧЕНЬ понравилась. Стоимт отметить великолепную износоустойчивость, три сезона откатал износ процентов 5 с натягом. По снегу гребёт как танк! Рекомендую!

хорошая резина в соотношении цена,качество,управляемость авто, достаточно тихая , по моему единственный минус управляемость на мокрой ледяной поверхности. В общем хорошее японское качество за небольшие деньги.

у меня были разные зимние шины и в запасе имею два комплекта одни контиайс.-шип. другие дс-3, сравниваю с одноклассниками - йокахама ig30 (боиться ударов), близак-gz абсолютно одинаковы с дс-3, единственное что дс-3 мягче немного вследствие чего чуть менее резче разгоняются. Езжу на данлопе доволен абсолютно, по снегу и льду не разу не подвели. Пробовал резко тормозить, реакция мгновенная.

Отличная резина, за такие деньги. Напрягает лишь два момента: 1. Шумновата, особенно на межсезонье и летом 2. Ну, и как следствие - на мокрой дороге падает управляемость. Резюме: Для заснеженных и скованых льдом, городских дорог - идеальна.

мой второй отзв о резине Dunlop Draspic DS3 185\65 R15. купил Примьерку универсал P11 144 кузов 2 литра 140 лошадок. ожидал от резины тогоже, но увы тронуться с места в снегу уже не так легко, да и на льду чуствует себя машина уже не так уверенно. Машина другая, резина таже. но ощущения от езды совершенно другие. так что, выбор резины дело очень тяжолое и крапотливое.

моя первая нормальная машина, Аккардион CB3 седан 1991 года 2 литра 133 кобылы. купив Dunlop Graspic DS3 185\65 R15 был очень рад. зимой(эксплуатация от +5 до -35) по льду просто прелесть. единственнй изьян не любит снежную кашу, но справляеться с ней. проехав на ней порядка 30 тыс. ни видно износа. а что мне понравилось, давление в 2 атмосферы держалось стабильно при любой температуре. но вот я купил другую машина и поставил эту резину на неё. про это во втором отзыве.

Хорошие шины для нормальной езды - не давлю газ в пол на гололеде, не перестраиваюсь на скорости 140 км/ч по снежной каше. Свежий снег, укатанный снег, лед - в повороты входит без заноса. Торможение эффективное Буксовал только на голом льду на крутом подъеме, при трогании с места. За один сезон нет даже намека на износ :). Цена чуть дороже чем отечественная резина. Могу сравнить с Кама 503 ирбис (параллельная эксплуатация) - разница в цене 170 р., естественно выбор в пользу DS3. Тихая. К качеству претензий нет - ни одна яма не смогла оставить следа. Не вижу смысла покупать более дорогую резину.

Лично на мой взгляд резина отличная, правда на голом льду плохо тормозит, но если ездить с мозгами, то всё нормально. Ещё стоит отметить слабую курсовую устойчивость, при троганьи с места начинает кидать в стороны, но опять же всё вполне в допустимых приделах. Подводя итоги скажу так, минусы есть, но не большие, резина мне ОЧЕНЬ понравилась. Стоимт отметить великолепную износоустойчивость, три сезона откатал износ процентов 5 с натягом. По снегу гребёт как танк! Рекомендую!

хорошая резина в соотношении цена,качество,управляемость авто, достаточно тихая , по моему единственный минус управляемость на мокрой ледяной поверхности. В общем хорошее японское качество за небольшие деньги.

у меня были разные зимние шины и в запасе имею два комплекта одни контиайс.-шип. другие дс-3, сравниваю с одноклассниками - йокахама ig30 (боиться ударов), близак-gz абсолютно одинаковы с дс-3, единственное что дс-3 мягче немного вследствие чего чуть менее резче разгоняются. Езжу на данлопе доволен абсолютно, по снегу и льду не разу не подвели. Пробовал резко тормозить, реакция мгновенная.

Отличная резина, за такие деньги. Напрягает лишь два момента: 1. Шумновата, особенно на межсезонье и летом 2. Ну, и как следствие - на мокрой дороге падает управляемость. Резюме: Для заснеженных и скованых льдом, городских дорог - идеальна.

Отличная зимняя резина для эксплуатации в городе,до этого был ДС-2,ДС-3 не разочаровал резиной очень доволен!

Сразу понравилась своим агрессивным протектором. Очень тихая не шумит, действительно прилипает к дороге. Езжу по городу со скоростью 50 км. Очень дружелюбная резина.

Отличная зимняя резина для эксплуатации в городе,до этого был ДС-2,ДС-3 не разочаровал резиной очень доволен!

Сразу понравилась своим агрессивным протектором. Очень тихая не шумит, действительно прилипает к дороге. Езжу по городу со скоростью 50 км. Очень дружелюбная резина.